比亚迪

曾今以为F8和S8是两款车，但是经过仔细比对各个角度的图片之后，发现没有差别，才去查明原因，原来是F8更名为S8，S是运动SPORT的意思，F8这个名号留给这个到时候的旗舰车型，或与吧。售价在15—20万元之间 比亚迪S8是比亚迪历经4年时间打造的高端车型，是一款入门级的跑车，采用的前置前驱设计，0～100km/h加速需要14S。比亚迪S8吸收了大量国际流行元素，外型时尚，运动感强。比亚迪S8采用CVT变速箱，在车头增加车型立体标牌，并采用手表钥匙，真皮座椅，自动空调，并具有负离子发生器，音响系统采用DVD，6喇叭扬...

比亚迪S8是比亚迪历经4年时间打造的高端车型，是一款入门级的跑车，采用的前置前驱设计。不过其总是犹抱琵琶半遮面，迟迟不肯与消费者见面，本次广州车展比亚迪S8的到来，相信其离正式上市时间也不远了。 市时间不长的全新硬顶敞篷跑车S8，是比亚迪旗下较重视的主力车型之一。比亚迪S8系列共有4款车型，搭载2.0L引擎，分别配备手动及CVT变速器。据价格监测显示， 车型(上海报价) 厂商指导价 4S店售价 价格浮动 备注 S8 2.0 AT尊贵型 18.18万 18.18万 暂无优惠 订金两万 两月后提车 S8 2.0 AT旗舰型 20.68万...

免维护型蓄电池密度计用于无加液孔的全密封免维护型蓄电池电解液的密度测量，显示出该蓄电池的技术状况。一般为内装式密度计 (充电状态指示器)，结构如图所示。 蓄电池内装式密度计及对应颜色 免维护蓄电池密度计的使用方法如下： 使用时密度计下部的直管插人电解液中，密度计内有一绿色小球， 小球随电解液相对密度的不同在笼子内上下移动。蓄电池顶端的检视 窗口就会显示不同的颜色。当电解液密度髙于1.265g/cm或充电程度 高于75%时，小球浮起，从观察窗向下看显示绿色，表明存电较足； 当充电程度低于75%时，...

点火系统低压电路常见故障有：①线路接触不良（如断路和短 路)；②触点烧蚀，沾污；③触点间隙调整不当；④活动触点弹簧过 软或过硬；⑤电容器损坏；⑥继电器凸轮磨损不匀或磨损过甚；⑦分 电器点火提前装置失灵等。

(1) 气缸的压缩压力降低：气缸的压缩压力降低表明混合气 压缩压力、压缩温度低，燃烧差，最高爆发压力低，动力小，是由于 密封不严漏气所致；气缸的压力低，证明漏气严重，参加燃烧的混 合气少，或者因燃烧的混合气泄漏带走了热量所致。 (2) 颗粒磨损；空气滤清器泄漏后，造成灰尘被吸人气缸内， 特别是灰尘中的硅被吸入后，由于硅很硬，加速了磨粒磨损。尤 其是烧机油或燃烧不充分，积炭更多，炭也很硬，同样是造成磨粒 磨损的重要原因。此外，气缸上部润滑是靠曲轴的曲柄甩油及从 连杆大端小孔向洁塞喷油润滑，...

火花塞主要要求是热特性、抗拉强度、耐热性能、导电性能、绝缘强度、密封性、耐腐蚀性。 (1) 热特性：火花塞最重要的特性就是热特性。所谓热特性 就是火花塞吸收的热量与散出热量相平衡，取决于火花塞结构、 材料。就是说火花塞裙部应保持500。C〜700。C，使运动到火花塞 裙部的汽油燃烧掉，这时的温度叫自净温度。当火花塞工作温度 低于自净温度时，火花塞裙部易形成积炭，如长期低速运转并冷 却过度时，火花塞裙部积炭过多，将造成漏电，导致发动机媳火’ 同时积炭过多，导热性能下降，引起自净温度增高，即使不...

法拉利12缸跑车F12berlinetta于2012年2月29日在法拉利官网首发，官方资料公布该车油耗降低了30%，二氧化碳排放量仅为350g/km。究竟是什么帮助它做到这近乎不可思议的数据呢？让我们来一探究竟。 F12berlinetta油耗降低了30%，二氧化碳排放量仅为350g/km，得益于法拉利对整车（发动机、空气动力学特性、轮胎和车重）效率进行的全面研发。基于设计流程与多项计算机辅助流体力学(CFD)仿真和长时间的风洞实测，该车在空气动力学方面的运用达到了极致。 『气流流经F12berlinetta车体示意图』     下压力增加了76%（2...