现在的位置: 跑车网莲花跑车>本页

LOTUS Exige S参数(最狂的型号),附:墨西哥的红火莲视频

--本文共1585字--上一篇下一篇

LOTUS Exige S参数(最狂的型号),附:墨西哥的红火莲视频

莲花(LOTUS)是世界著名的跑车生产商,成立于1951年,其在世界汽车工业中是作为行业先驱和新技术创造者而著称。莲花除了生产跑车,同时还为其他车厂提供尖端汽车工程咨询服务。这些都是由于莲花秉承了持续不断、成功创新的公司传统。目前莲花在中国还没有正式的官方销售渠道,民间都是单独的零售进口个别车型,数量相当少,平时在街头基本上难寻莲花的踪影。这次介绍的是莲花目前最狂的型号:LOTUS Exige S!

1

在性能上,Exige S或许没有哪一项特别过人的数据。但是莲花车型追求的是整体均衡,它不是单纯的竞速机器,而是能带来强烈操控快感的尤物,而且轻量化的设计也令其不需要很大的马力,就能做出惊人的加速。

视频:墨西哥的红火莲!Lotus Exige S

乍看之下,如此火红的一部车,是否让您将其误认为Ferrari?不过可别搞错了,因为这是一部经过改装的Lotus Exige S,当然我们绝不会对Lotus车款的性能有所怀疑,毕竟以这部车来看,如果又透过车身套件的材质改良,更轻的车重在Toyota 1.8升DOHC机械增压引擎的推动下,不管是220匹马力、240匹马力,或者甚至达到了260匹马力,这部性感宝贝仍旧足以让一堆性能跑车跟在后头吃灰。

2

3

Lotus 当初在美洲一共发表了4版本车款,除了Exige S240与Exige S260,另外也还有Exige GT3及Exige 265E,尽管Exige GT3和Exige 265E两车款使用的是E85燃料,但仍旧分别拥有275匹马力与265匹马力等惊人的输出,然而就像影片中的主角Jorge Rios,不管是Lotus Elise或者是这部火红的Exige,这位老兄似乎是对于Lotus有着更多的期待,因此也就不难怀疑为何在墨西哥的Monterrey会出现这部相当具有吸睛效果的红色Exige,尤其当这部Exige的马力已经从既有的220匹提升至300匹,其性能表现肯定不容小觑。

4

Exige S搭载一台来自丰田的1ZZ-FE 1.8L直四引擎,莲花还加装了机械增压装置,最大马力达到218bhp@7,800rpm,最大扭力215Nm@5,500rpm,采用六前速手动波箱和MR(中置引擎、后轮驱动)布局。在车重仅为935kg的情况下,0-100km/h加速仅为4.3秒,极速238km/h。

5

6

Exige S的0-100km/h只要4.3秒,这个成绩比保时捷911 CS还要快。与其它大马力超级跑车不同的是,Exige S的造车哲学是纯机械、小引擎、轻车身,追求的是人车合一。如果你想要保时捷911的舒适度,对不起,Exige S欠奉。进出Exige S的车厢绝对不是普通的困难,日常少做运动的人上下车都随时会抽筋。驾驶Exige S时,方向盘生硬得就好像开卡丁车,没有任何动力辅助和电子系统的过滤,一切从路面上收到的信息都比其它超级跑车更加直接。那种接近方程式赛车的贴地速度感,更是超级跑车中独一无二的!以60km/h入弯已经享受到其它跑车100km/h的快感,加装了机械增压的Exige S在5,000~6,000转之间的爆炸力,更会令你兴奋莫名!Exige S给你带来的是最原始的赛车机械感,与它搏斗,肾上腺素会因你和机械的汇合而上升。此外,Exige S的售价,只是普通版911的一半,要选择一台售价少于100万的跑车跑赛道,Exige S是不二之选!

LOTUS Exige S 规格表

引擎规格: 直列式四缸机械增压 / 排量1,796c.c
驱动布局: 中置引擎、后轮驱动
传动系统: 手动六前速波箱
最大马力: 218bhp@7,800rpm
最大扭力: 215Nm@5,500rpm
车身底盘: 承载式车体
悬挂系统: 四轮独立悬挂、前后双摇臂
车身尺寸: 3,797×1,727×1,163 mm
全车重量: 935 kg
静止加速: 0-100km/h  4.3秒
最高速度: 238km/h
香港售价: 715,000港元

7

8

9

10

11

12

标题:LOTUS Exige S参数(最狂的型号),附:墨西哥的红火莲视频

网址:http://www.paochefang.com/car/2012/06/22/1617.htm

莲花Exige Sport 410有Coupe和Roadster【可拆卸软顶】两种车身形式

莲花Exige Sport 410有Coupe和Roadster【可拆卸软顶】两种车身形式
路特斯推出了一款Exige Sport 410车型,其采用与Exige Cup 430相同的3.5L V6机械增压发动机,最大功率为416马力,同时整车质量减重至1054kg,成为有史以来最轻的V6 Exige。 和其他路特斯跑车一样,Exige Sport 410拥有杰出的操控性和灵活性,最大限度开发驾驶乐趣已融入其DNA。与专注于赛道驾驶的Cup 430不同,公路取向的Sport 410将提供Coupe和Roadster两种车身形式,其中Roadster车型配有轻便的黑色可拆...
阅读全文

国人期待的跑车,路特斯Exige Sport 410发布,赛车化的装备

国人期待的跑车,路特斯Exige Sport 410发布,赛车化的装备
从吉利收购了英国跑车品牌路特斯开始,这个品牌仿佛被注入了新鲜血液,产品序列的扩充速度也明显加快,正如本次推出的路特斯Exige Sport 410。 路特斯Exige Sport 410是一款定位介于Exige Sport 350和Exige Cup 430之间的车型,虽然定位在Exige Cup 430之下,但发动机、悬架和空气动力学套件则源自于该车。 具体到动力方面,Exige Sport 410使用了一台3.5L V6机械增压发动机,最大功率416马力,峰值扭...
阅读全文

路特斯莲花Exige Sport 410轻量级跑车,继承了Exige Cup 430赛道专用的零部件

路特斯莲花Exige Sport 410轻量级跑车,继承了Exige Cup 430赛道专用的零部件
你是否期望拥有这样一辆跑车呢?它被中国吉利收购了51%的股权,它曾与保时捷、法拉利并称为世界三大跑车品牌。没错,这就是莲花品牌。 它虽家道中落,却庆贺暮年遇知己,如今的它犹如凤凰涅槃,底气十足。 自2009年莲花推出Evora以来,至今仍没能推出全新的、有亮点的车型,但是这种情况在未来几年将会有所改变。由于收购了沃尔沃的中国公司吉利,莲花的财务状况更加稳定。有了靠山了,底气也足了。 英...
阅读全文

青年莲花APX首款SUV概念车型

青年莲花APX首款SUV概念车型
吉利最近在汽车市场的大动作可谓接连不断,先是在前些年收购了沃尔沃,通过沃尔沃的帮助,让自己成为国内一线车企,随着时间的推移,吉利在今年又收购宝腾49%股份之后顺势拿下旗下莲花51%的股权,从此吉利拥有世界三大跑车品牌之一的Lotus。 众所周知,吉利收购车企肯定不会赔钱的,在收购了莲花之后,肯定要想办法让莲花开始盈利,就像当初的沃尔沃一样,既然全球跑车市场不景气,那吉利就想办法让莲花开...
阅读全文

莲花Lotus品牌跑车将在国内生产,吉利收购49.9%与Porton(宝腾)与51.0%Lotus(莲花)股权

莲花Lotus品牌跑车将在国内生产,吉利收购49.9%与Porton(宝腾)与51.0%Lotus(莲花)股权
目前最受瞩目汽车并购案莫过于吉利汽车向马来西亚DRB-Hicom集团,收购Porton(宝腾)与Lotus(莲花)分别49.9%与51.0%股权的消息,特别是Lotus品牌的经营走向与品牌规划,未来将会由吉利汽车集团所主导。 依照吉利与DRB-Hicom之间的协议,吉利以1亿英镑的代价取得Lotus品牌的51.0%股权,预计将会在3个月之内、也就是8月底之前完成整起交易,目前吉利仅表示将会增加Lotus品牌新车款的开发并扩大整体产量规...
阅读全文

路特斯品牌历史,路特斯的辉煌赛车传奇

路特斯品牌历史,路特斯的辉煌赛车传奇
路特斯品牌在起步时并没有能力设计和生产自己的发动机,因而创始人柯林·查普曼便把全部精力集中到车身设计上,且坚定一个原则:尽可能减轻车身重量,最大限度地发挥有限的动力。也正是从这一理念出发,1952年问世的Lotus MK 6采用了蜂窝结构管状车架。这项技术在当时普遍用于飞机制造,但用于汽车却是首次。这辆赛车采用的福特发动机仅有40马力(29千瓦),刹车装置是古老的拉线式,变速箱也仅有3个速比。...
阅读全文

路特斯莲花汽车是哪个国家的?路特斯是什么品牌?

路特斯莲花汽车是哪个国家的?路特斯是什么品牌?
自品牌诞生起,路特斯就不断在赛车运动领域突破自我。这一切都与品牌创始人柯林·查普曼先生(Colin Chapman)的坚持密不可分,他对赛车运动的执着和渴望在赛道上摘得桂冠的偏执成就了如今的路特斯品牌。极致的轻量化、绝佳的操控、优秀的空气动力学效应等等一系列标签就像路特斯的代名词,被人们所铭记。然而这一切,都与路特斯的那些天才设计师们息息相关。 柯林·查普曼(右)与著名车手吉姆·克拉克(左...
阅读全文

路特斯(Lotus Cars)莲花跑车的传奇历史

路特斯(Lotus Cars)莲花跑车的传奇历史
如果你有在街上看见过一台低趴的跑车,声音嚣张,前脸略显呆萌,呼啸着从你身旁驶过,四个独立圆尾灯彰显性能基因,但他不是GT-R,屁股上的LOTUS NYO已经告诉你他是谁,但你还是不认识他。 他就是莲花。他在国内的官方名称是路特斯。 随着吉利从宝腾手中收购了路特斯51%的股份,这个已经衰落的跑车品牌正式并入吉利集团,开始了自己的复兴之路。 在端午节纪念屈原的时候,我们也来回顾一下路特斯的历史吧...
阅读全文

莲花Exigent S跑车改装:Red Hennessey Venom GT

莲花Exigent S跑车改装:Red Hennessey Venom GT
超酷的改装,你准好了吗,莲花跑车的改装也许会让你惊倒! 如果将一台被疯狂改造后的Corvette ZR1的LS9引擎装入到莲花Exigent S的车架中,我们将得到什么?我们会得到一台百公里加速不到2.5秒,极速超过420公里/小时的终极竞速野兽,它就是Red Hennessey Venom GT。 Hennessey Venom GT 的车身空气力学是以赛车标准所进行设计的,车尾还装备了可调角度的自动升降尾翼。而为了应付强大的动力,Hennessey为...
阅读全文

新款路特斯莲花Evora Carbon概念车,装备倍耐力P-Zero Corsa轮胎

新款路特斯莲花Evora Carbon概念车,装备倍耐力P-Zero Corsa轮胎
Lotus这个有着近60年历史的跑车品牌在北京举行发布仪式,宣布正式进入中国市场,并同时宣布Lotus品牌放弃流传已久的“莲花”名称,正式中文名称改为“路特斯”。去年一年路特斯就发布了7款概念车,超过了过去10年的概念车总量,发力迹象相当明显。 2010 Evora Carbon 概念车 2010-Evora-Carbon-概念车 路特斯在2010年日内瓦车展上发布了又一款基于Evora平台设计的概念车——新款Evora Carbon概念车,虽然之前发...
阅读全文

莲花Elite概念车,路特斯新款硬顶敞篷跑车

莲花Elite概念车,路特斯新款硬顶敞篷跑车
这是一款全新的2+2跑车,依旧以路特斯式的机械结构与设计优势而闪耀于世。车身的尺寸依然紧凑,长度为4600毫米,宽度1900毫米,高度为1320毫米,路特斯汽车为这款配备了可回收式的硬顶车篷。 2010-Elite-概念车 如果这些还不能让你兴奋,那么看看这部Elite的性能参数吧。使用5.0升的V8发动机,最大马力为620匹,最大扭矩为720牛米。 视频: 莲花Elite概念车:Lotus Elite Concept '2014 尽管官方的性能数...
阅读全文