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劳斯莱斯银魅报价15.5亿,Silver Ghost AX201内饰图片、视频

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劳斯莱斯银魅报价15.5亿,Silver Ghost AX201内饰图片、视频

超级贵的劳斯莱斯Silver Ghost银魅,报价1亿英镑以上的世界最贵的汽车,整个车身、引擎都是手动打造,而且都是航空材料。第一辆劳斯莱斯Silver Ghost诞生于1907年,车身为银色,许多配件也被镀银上了银色,在阳光下闪闪发光,显得雍容华贵,被称为“世界上最好的汽车”(但在今天看来,它的行驶会给其他司机带来视觉上的影响,因为在阳光下它会发出耀眼的光芒)。现在仅存一辆,存放于劳斯莱斯公司的博物馆内。在中国Silver Ghost被直译为“银色魔鬼”,但也有人称其为“银魅”、“银灵”或“银鬼”,还有一少部分人把它与1947年产的“银色幽灵”混为一谈,在这里我们也不深纠,反正说的就是这辆“银色魔鬼”。

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劳斯莱斯“银魅”有两种解释,第一种是指劳斯莱斯在1906到1926年间生产的40/50HP车系,第二种是指40/50HP车系当中的一辆特殊的汽车。

劳斯莱斯银魅简介

劳斯莱斯“银魅”的原来编号是40/50HP,其底盘原先是罗尔斯在曼彻斯特的工厂生产的,1908年开始在德比生产,随后在1921到1926年,在马萨诸塞的斯普林菲尔德工厂生产。其中底盘编号为60551号,注册号为AX201的车后来被称为“Silver Ghost”,也就是40/50HP被称为Silver Ghost(银魅)的来源。然而,厂方一直没有承认这一名称,直到1925年Phantom I(第一代幻影)投产,厂方才正式将40/50HP车系称为“银魅”。其价值约15.5亿元。
在1906-1926的20年间,银魅总共生产数量为7874辆。并且在停产之后由第一代幻影取代。

正是因为银魅,劳斯莱斯被称为世界上最好的汽车——这并不是劳斯莱斯自己的口号,而是1907年的《Autocar》杂志的说法。

劳斯莱斯银魅简史

1906年,劳斯莱斯生产了四台底盘并且在当年的奥林匹亚车展上展出。两个是现有车型的——四缸的20HP和六缸30HP,另外两个就是针对下一代40/50HP设计的。在车展的时候,该车型尚未彻底完工,直到1907年,样车才发放到媒体进行测试。

该车型最早搭载一台六气门、六气缸、7036cc引擎(直到1910年以后,排量升级到7428cc)。引擎有两个气缸组,三个气缸一组。初期,搭载的是一台三前速变速箱,1913年后,使用的是四前速变速箱。1921年后,每个气缸增加到两个火花塞,并且点火控制单元改为CL线圈。而输出从48BHP@1250RPM增加到80BHP@2250RPM,1914年后,电子点火单元开始允许选配。1919年,用电头灯取代了原有的乙炔灯和油灯。

视频: 奢华体验 路测2010款劳斯莱斯银魅

一战期间,银魅的开发暂停,但是其底盘和引擎被应用在一大批劳斯莱斯生产的装甲车上。

银魅的底盘上装有前后活络轴和板簧悬架。早期的汽车只有一个手柄控制的后刹车,在1913年后,改为刹车踏板。但是在1923年起,四轮刹车系统和刹车辅助为可选装备。

尽管有这一系列改进,40/50HP的竞争对手表现在不断改善,因此,它的优势也在被不断削弱,销售开始下降,从1913年的742台降低到1922年的430台。并且劳斯莱斯计划推出其替代车型——幻影。在此之后,40/50HP被称为银魅,以避免混淆。

总计7874辆银魅在20年间生产,包括从美国斯普林菲尔德生产的1701台。其中很多至今仍然运作如常。

关于它的价值是时常被人们谈到的,说法也很多,最低的说到25万英镑,然后是500万英镑,1500万英镑,2000万英镑,1990年,劳斯莱斯官方估价为8000万美元,1994年英国汽车收藏家尼古拉斯·哈利愿出1.066亿英镑收藏此车,但不知为什么身处困境中的劳斯莱斯公司拒绝了他,所以又爆出Silver Ghost价值超过1亿英镑之说。全球最贵的老爷车排行榜的前十劳斯莱斯占了五席,第一位和第二位均为劳斯莱斯,排名第二的劳斯莱斯Schneider的估价为6400万英镑,价值最低的劳斯莱斯为1947年的“银色幽灵”1470万英镑,排名第九,但此价并非该车在1982年的交易价,该车1982年的交易价为186万英镑,所以世界最贵的十部老爷车前九位均不是交易价,而是估价,排名第十的是一辆1931年造的布加迪轿车,1995年11月19日,该车以984.5万美元的高价在英国伦敦的救世主拍卖行拍出,此车的得主正是英国汽车收藏家尼古拉斯·哈利.

 

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