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意大利汽车设计品牌历程,近似100年历史的设计历程

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意大利汽车设计品牌历程,近似100年历史的设计历程

意大利设计世界知名,意大利汽车设计同样独树一帜。用这样的开篇语简直俗不可耐,而意大利确存在数家“独立”的设计机构,这里要强调“独立”,他们不属于任何一家大的汽车厂商。其中最知名的几家包括这篇文章的主角Zagato(扎加托)、博通、宾尼法利纳、乔治亚罗等。(这些设计机构多以创始人的名字命名)

如果从1918年Ugo Zagato创立设计室开算起的话,其历史已接近100年了,而博通、宾尼法利纳和乔治亚罗的历史差不多都要从他的儿子Elio Zagato时期开始算。Elio Zagato不但继承了父亲的设计天赋,同时他还是一名受人尊敬的赛车手。自1948年起他参加过无数GT赛事,与阿斯卡里、范吉奥、努沃拉里等当年顶尖车手同场竞技,获得过82个分站冠军和5个总冠军头衔。恩佐•法拉利亲切地将他称为“Zagatino”。

回过头来说创始人Ugo Zagato,他是阿尔法·罗密欧汽车公司的创始人,但是很快他就把阿尔法卖掉了。1918年,第一次世界大战将近尾声时,Ugo Zagato在米兰建立了Carrozzeria Zagato,通常把它称作Zagato工作室或设计室,它至今还在营业。Zagato设计室现任掌门人Adrea Zagato(安德里亚·扎加托)是Ugo Zagato的孙子。

在Zagato设计室很长的一段历史中,都被人定义为设计叛逆者的较色,逆流而动,打造前卫设计。但是在设计界,变化才是永恒的不变。在Adrea Zagato妻子、Zagato设计总监Marella Rivolta(马雷拉·里沃尔塔)的影响下,Zagato近期的设计融入了女性元素,以及典雅高贵的气质。

阿斯顿·马丁V12 Zagato的车尾被形容为女人的性感臀部。BMW Zagato Coupe则在经典的BMW双肾格栅中加入了有强烈珠宝感的碎钻式设计。以及Zagato近期的几款作品都重视对喷涂材料的选用,上乘的喷涂工艺让整个产品更显超凡的质感。而在门线、车头盖上的细节设计,更显优雅与灵动。

Zagato在整个汽车设计界中有不可被取代的地位,在近100年的历史中,Zagato发表过超过200辆汽车设计作品,每一部都堪称艺术级创作。做为一家意大利的设计公司,故阿尔法·罗密欧、菲亚特以及蓝旗亚是他的主要客户,但也有少数德国、美国甚至日本的车厂与之合作。世界各地的经典老爷车活动上都少不了Zagato的身影。

Aston Martin DB4 GT Zagato采用一具排气量3679CC六缸发动机,可输出340匹马力。此车于1959年伦敦车展发布,这也是Aston Martin在各大赛事大放异彩的一年。DB4 GT原本就拥有极为性能化的设定,由Zagato操刀的DB4 GTZ,车身再减轻45公斤,性能表现不在话下。

于今年日内瓦现身的AC 378 GT Zagato,采用GM旗下6.2升V8发动机,车名中〝378〞代表排气量378立方英寸,本车0-100 km/h加速仅需4秒,并且拥有50/50的前后配重,堪称是一辆结合意式设计、美国动力与英国跑车精神的佳作。

1987日内瓦车展上,Aston Martin V8 Zagato Volante登场,新的敞篷车拥有更佳的刚性,动力部分也来到V8时代,排气量5340cc拥有320匹输出,美丽的敞篷车款当时仅制造了37辆。

随着DB7车型销售接近尾声,Aston Martin再度与Zagato联手打造AR1 Zagato RoaDSter车型,此车于2003年洛杉矶车展发布,并且仅在北美销售。动力部分使用6.0升V12心脏,马力输出435匹。

Aston Martin V12 Zagato在2011年Concorso d'Eleganza Villa d'Este活动中亮相,除了令人惊叹的绝美外型,本车也参与了同年Nurburgring 24小时耐力赛,并成功完赛,又是一个结合英意优良血统秀外慧中的超级跑车!

Alfa Romeo 6C 1750 GS by Zagato搭载1752cc直列六缸机械增压发动机与四速手挡,可输出85匹马力,采用轻量化铝制车身符合Zagato强调的轻量概念。此车是极受欢迎的收藏品,轻快敏捷的操控性颇受好评,在1930年的Mille Miglia 1000英里拉力赛中还创下包办前四名的纪录。

意大利汽车设计传奇Zagato 经典车品鉴(3)

1950年代Alfa 1900 CSS Zagato也是Alfa战后颇受欢迎的车款,采用单体式车架、双凸轮轴等当时先进的技术,车名中的〝C〞为〝Corto〞短轴之意,动力方面搭载1945CC发动机,具有115匹最大马力。

意大利汽车设计传奇Zagato 经典车品鉴(3)

继6C 1750的成功后,Alfa再度与Zagato携手合作,战后的Giulietta Sprint Veloce Zagato同样是炙手可热的赛车,1290cc四缸发动机拥有116匹马力,搭配四速手排系统,在Zagato的巧手下,重量比标准版减少100公斤,同时风阻表现也有所提升。

意大利汽车设计传奇Zagato 经典车品鉴(3)

仅有200辆Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato被制造,其中〝Coda Tronca〞长尾版本更只有30辆,此车搭载排气量1300cc直列四缸发动机与五速手排变速系统,马力135匹,低斜的车顶与〝Kamm Tail〞式车尾有助于更好的空气力学表现。

意大利汽车设计传奇Zagato 经典车品鉴(3)

Alfa Romeo TZ在1963-1967年间因赛车需求制造,在各大赛事上表现也可圈可点,之后因TZ-2等车出现,初代TZ后来被称作TZ-1。动力方面采用1570cc四缸发动机与五速手排变速箱的组合,最大马力160匹。

意大利汽车设计传奇Zagato 经典车品鉴(3)

来到90年代,轮到Alfa Romeo SZ登场,SZ为Sport Zagato的简称。本车以Alfa 75为基础进行改造,3.0升V6发动机具有210匹马力,配合1.01的侧向G值表现亮眼,之后还衍生出敞篷版本的的RZ (RoaDSter Zagato)车款。

意大利汽车设计传奇Zagato 经典车品鉴(3)

Alfa TZ3 Corsa在2010年Concorso d'Eleganza Villa d'Este亮相,当然又是现场镁光灯焦点。保有60年代TZ1与TZ2的经典线条,动力部分来自Alfa 8C的V8强力发动机,配合管状车架与碳纤维底盘成为不折不扣的 竞技车辆。

意大利汽车设计传奇Zagato 经典车品鉴(4)

继TZ3 Corsa后,隔年Zagato又发表了道路版TZ3 Stradale(图中暗红色者)。两者外型颇为相像,但Stradale骨子里使用的是Dodge Viper的8.4升V10心脏。美意混血,呈现的又是另一种硬汉风格。

意大利汽车设计传奇Zagato 经典车品鉴(4)

2008日内瓦车展上,Bentley GTZ Zagato以一袭英国赛车绿亮相,以Continental GT Speed为基础手工打造的精致车款,原本预计限量9台,据说由于售价过于高昂导致市场反应不如预期而作罢,不过也有消息指出Zagato当时因财务问题而中断制造,目前他们还打算重启这个未完成的限量计划。

BMW与Zagato两个魅力品牌再度联袂推出作品,虽然官方并未透露详细资讯,不过就外型以及Zagato宣称本车已拥有极为成熟的架构来看,显然这辆BMW Zagato Coupe是以Z4为蓝本所打造,至于动力配置就交给各位自行想像吧。

继1920年代Diatto Tipo 25 4DS后,2007日内瓦车展Zagato再度以Ottovu为名推出向Diatto致敬的作品。本车采用钢管式车架与铝合金车体结构,动力来自福特4.6升V8发动机,经过增压器与Cosworth调校后马力达530匹以上。

166 MM Panoramica是Zagato第一辆法拉利作品,本车同时也是法拉利首辆Coupe车型。长长的车头下方为一具排气量1995CC的V12发动机,可输出140匹马力。

Ferrari 250系列在市场极受欢迎,Zagato也打造了一系列相关车款。其中250 GTZ PROTOTIOP是Zagato最后推出的250车型。此车在设计时也考虑到赛车需求,不过听说最后买主并未拿来比赛。

Ferrari 330 GTC Convertible是Zagato第10辆法拉利作品,看似Coupe的线条其实是采用Targa车顶的敞篷车。动力来源为一具3967CC的V12发动机,最大马力达300匹。

Ferrari 348 tb Elaborazione Zagato是诞生于1991的作品,车头进气口被所填入的新头灯取代,发动机盖钣件与后视镜等也重新设计,车尾四圆灯被换成内砍式的六圆灯造型,好不好看是一回事,不过的确令人印象深刻。

Ferrari 575 GTZ是一位日本收藏家为纪念250 GTZ诞生50周年所订制的作品。关于575 GTZ有个小插曲,本车原来预计在2006年日内瓦车展登场,但同年因有599 GTB新车发表,最后改于稍后的Concorso d'Eleganza Villa d'Este与大家见面。

经由Abarth与Zagato加持的FIAT Abarth 750 Zagato,在Mille Miglia表现非常出色,动力来源为一台767cc四缸发动机,最大马力48匹,特殊的Double Bubble造型除了车顶外,也出现在车尾发动机盖钣件上。

经过50年后,以Fiat 500为名的500 Coupe Zagato再度于2011年日内瓦车展登场。Zagato各项经典元素浓缩于新500小小的车身中(虽然当年Abarth 500 Coupe更小),原本掀背架构也被巧妙的形塑成Coupe样式,饶富趣味的驾驶感受则是两者共同的记忆。

Flamina是1957年代LANCIA用以取代Aurelia的旗舰车款,并且有Berlina、Coupe与Convertible等车型。这辆Zagato改造的Coupe版FlaMINIa Sport 3C搭载排气量2458cc的V6发动机,最大马力140匹。

1964年LANCIA Sport Prototipo Zagato也是为赛事所打造的轻量化作品。动力来源为一具排气量1848CC四缸水平对置发动机,具有148匹马力输出,并搭配一只四速手动变速器。

Lancia Hyena发想自WRC冠军车Delta Integrale,虽然风格不尽相同但同样具有优美线条与强劲性能。此部1955年Zagato版本以2.0升Turbo发动机创造300匹马力,变速箱为五速手排。

1993年Formula Zagato (FZ93)是以Ferrari Testarossa为基础所开发的车型,为了达到Zagato一向重视的空气力学,车身设计融入许多飞机以及F1元素。看看此车线条,是否与多年后的Enzo Ferrari有几分神似?

2007年Maserati GS Zagato于Villa d'Este亮相,车身线条带有1954年Maserati A6 G Zagato的影子,车体由全铝合金打造,动力部分则为4.2升V8发动机,最大马力405匹。

spyker C12 Zagato使用一具排气量6.0升W12发动机,拥有500匹马力,若挂上增压器还可再炸出150匹。本车多处设计受到F1赛车影响,例如鼻翼造型、分流器、变速系统等,并且仅限量24部。

标题:意大利汽车设计品牌历程,近似100年历史的设计历程

网址:http://www.paochefang.com/car/2013/01/17/8545.htm

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