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纯正法拉利血统FF采用中前置6262cc GDI V12发动机

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纯正法拉利血统FF采用中前置6262cc GDI V12发动机

毫无疑问:FF传承了法拉利的纯正血统,不仅极具运动感,还能为你带来轻松舒适的操控体验。不仅仅具运动感,还能为你带来轻松舒适的操控体验。这款车集多种技术于一身,采用全新的中前置6262cc GDI V12发动机,在各种发动机转速下都能实现前所未有的性能和响应能力:发动机转速为8000 rpm时,功率高达660CV,功率系数为105 CV/l(77kW/cu in),重量功率比为2.7 kg/CV。这款发动机的扭矩同样强劲:转速为6000 rpm时,扭矩高达683Nm,在1000 rpm到8000 rpm(实际上涵盖了发动机的整个转速范围)的转速范围内均可实现超过500Nm的扭矩,保证了无与伦比的灵活性。法拉利FF最高车速可达335km/h,百公里加速仅需3.7秒。

这些令人震撼的数据是众多技术方案的结晶,其中就包括高压GDI(200bar)和分段喷射控制系统,这些技术不仅能保证完美的燃油喷射,还能实现最佳空气/燃油混合比,从而实现8000 rpm的高转速。FF还在同类车型中拥有最高的压缩比(12.3:1),其阀门系统能够降低活塞泵运作造成的泵气损耗。活塞、活塞环和凸轮轴都采用了先进材料,将摩擦力降到了最低。FF的燃烧控制系统采用电离电流,不仅提升了发动机的动力输出,还让燃料消耗和二氧化碳排放量达到了同类车型难以企及的低水平。

这一辉煌成绩离不开在这款车的方方面面发挥积极作用的各个因素,其中包括HELE(高性能 低排放)系统和能够在短暂停车时关停发动机,具备暂停重启功能、重启仅需230毫秒的系统(包括优化的换挡装置;智能发动机风扇控制;恒定的燃油泵功率控制以及电子空调压缩机排量控制等)。所有这些解决方案的协同工作让百公里油耗降至15.4升,二氧化碳排放量降为每公里360克,与以前的法拉利V12车型相比降幅高达25%。

这款发动机的几何结构和用料让进气和排气的声音实现了和谐一致,不仅凸显了这款车无以伦比的运动特性,同时也杜绝了令人不悦的刺耳声音。对于驾驶者和乘员而言,FF的发动机声音强劲清晰、悦耳动听,其原因就在于进气声音传入驾驶舱前已经过了滤音罩的过滤。无论速度和驾驶条件如何,FF的V12发动机总会奏出美妙的乐章。这款发动机的设计确保了每一位路人都能明白无误地分辨出法拉利独一无二的轰鸣声,且不会产生吵杂的感觉。这不是噪音:这是带给我们听觉享受的天籁之音。

标题:纯正法拉利血统FF采用中前置6262cc GDI V12发动机

网址:http://www.paochefang.com/car/2013/06/13/10571.htm

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