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玛莎拉蒂KHAMSIN双门跑车参数、图片(1972年至1982年)

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玛莎拉蒂KHAMSIN双门跑车参数、图片(1972年至1982年)

Khamsin 由都灵设计公司 Bertone 打造完成,这也是该公司首度接受玛莎拉蒂的正式委托,当时“楔形”设计风格正值黄金时代。Khamsin 量产车型于1973 年 3 月在日内瓦车展上面世,其线条简洁流畅,腰线自尖突的鼻锥处缓缓上扬,一直延伸到截角造型的车尾;此外,该车还采用了一些别出心裁的细节设计,如“漂浮”在透明后板上的尾灯(不过,由于当地法规限制,Khamsin 美国版未能采用这一设计)。

玛莎拉蒂Khamsin

这款新 2+2 双门跑车得名于埃及、利比亚常见的一种北非沙漠热风。该车采用自承式车身,轴距仍为 2.55 米,后悬挂则为全新设计,副车架上安装了振荡梯形机构和差速器组件,有效降低了噪声和振动。该车还配备了与雪铁龙 SM 相同的可变转向辅助系统及其他高压液压技术:制动器、离合器、弹出式前大灯以及驾驶员座椅等均可通过液压机构进行调整。前保险杠下方活板门后配有备胎。Khamsin 自 1974 年起交付客户,当时 Ghibli 和 Mexico 均已逐步退出市场。Khamsin 的生产持续到 1982 年,其间一直采用源自 Ghibli SS 的 4.9 升干式油底壳 V8 发动机。

据德国汽车杂志《Motor Revue》评测,该车最高时速达到 272.2 kph (170 mph),后于 1979 年将输出功率从 320 马力调低至 280 马力,最高车速也降至 250 kph (156mph)。该车共装配了 435 辆,卢西亚诺•贝纳通曾于 1981 年购买了其中一辆。1977 年,该车的外观略有调整,在前方加装了一个小型三槽格栅。

玛莎拉蒂KHAMSIN技术参数

车型 Khamsin
玛莎拉蒂内部代号 tipo AM120
生产开始时间 1974
产量 435
点火系统 单火花塞,博世电子点火系统
润滑系统 双同轴齿轮泵(回油泵和压力泵)
传动系统 5速+同步倒档ZF变速箱(可选配Borg Warner自动变速箱),后轮驱动,液压单片干式离合器
减速比 I=2.99; II=1.90; III=1.33; IV=1; V=0.89; R=2.50 (自动档:I=2.40; II=1.47; III=1; R=2)
变速比 1:3.31(自动挡:3.07)
底盘 管状/单壳车身结构
前悬系统 双叉骨、螺旋弹簧、伸缩式减震器和防滚翻保护杆
后悬系统 双叉骨、螺旋弹簧、四个伸缩式减震器和防滚翻保护杆
制动系统 全面伺服辅助盘式制动器,雪铁龙高压液压系统
前轮制动器 293.5 mm盘式制动器
后轮制动器 285 mm盘式制动器
转向系统 齿条和小齿轮,伺服液压辅助
冷却系统 水循环冷却,前置散热器
长宽高
长度 173.23英寸 (4400 mm)
宽度 70.86英寸 (1800 mm)
高度 47.24英寸 (1200 mm)
轴距 100.39英寸 (2550 mm)
前轮距 56.6英寸 (1440 mm)
后轮距 57.7英寸 (1468 mm)
干重 3,604 lbs (1,635 Kg)
整备重量 4331 lbs (1965 Kg,含4名乘客)
轮胎 前/后轮胎均采用米其林215/70 VR 15 X
车轮 轻合金,7.50x15
最高车速 168 mph (270 kmh)
车身 双门2+2座轿跑车
油箱 20.90英制加仑 / 25美制加仑(95升)
满油行驶里程 400/500 km (320/400英里)
生产时间 1972-1982
发动机 90° V8发动机,带独立油箱再循环泵的干式油底壳
缸径与冲程 93.9x89 mm
总排量 4,930 cc
单缸排量 616.33 cc
压缩比 8.05.01
最大功率 转速5500 rpm时达320 bhp
最大扭矩 转速4000 rpm时达49 Kgm (355.5 lbs/ft)
正时机构 每缸两阀门,气缸每侧配备双顶置凸轮轴
燃油供应系统 四个自然吸气式Weber 42 DCNF/41立式双化油器
燃油与润滑油 N 98/100 RM

标题:玛莎拉蒂KHAMSIN双门跑车参数、图片(1972年至1982年)

网址:http://www.paochefang.com/car/2013/07/10/13368.htm

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