玛莎拉蒂GTS跑车自动挡价格报价、参数资料、图片、视频
动力、驾驶乐趣与奢华享受的完美组合， 结合了澎湃动力、驾驶乐趣与精致细腻的内饰，并能为四名成人提供舒适的空间和享受。除了强大的V8发动机以外，扭矩的增大效果在中低转速范围内感受明显，配合6速自动变速箱，赋予了跑车真正的GT气质。与GranTurismo S跑车相同，制动系统也由Brembo提供。由铸铁和铝制成的双材质制动盘改善了6个前轮制动钳的表现，即使在很高的工作温度下也能保持稳定性能。（市场报价在230万左右）
外观设计
玛莎拉蒂GranTurismo S跑车自动挡就像一名运动健将，尽管它保持了原有车型的纯正线条（GranTurismo车系的共同特点），这款来自摩德纳的新型跑车却凭借对精微之处的美学修饰立即吸引了世人的目光。玛莎拉蒂GranTurismo S跑车自动挡的新型侧扰流器凸显了更具活力的外观，使这款宾尼法利纳打造的艺术珍品更加引人入胜。
GranTurismo S跑车自动挡延续了GranTurismo系列的独特风格。镀铬三叉戟标志悬挂在具有凹入式垂直板条的格栅正中，颀长而低矮的传统式发动机罩位于前大灯之间。发动机罩的经典V形设计也在汽车的其他部分得到呼应。位于前轮后方的三个铬边进气口赋予GranTurismo跑车更加灵动鲜活的气质。
内饰设计
玛莎拉蒂GranTurismo S跑车自动挡：更豪华，更舒适，座舱的设计揭示了这一款玛莎拉蒂跑车的真实身份。舒适性得到提高，奢侈度更上一层楼。内饰的豪华感十分强烈，车主亦可选择更多的个性化定制选项。
座舱采用全手工打造而成，精致亦不失清新。从围绕仪表盘和方向盘按键的镀铬镶边，到头枕上的三叉戟标志和换档拨片背面的Alcantara饰条，所有饰面都清爽而精致。
标配的高品质Bose环绕立体声音响系统为旅途增添乐趣。十一个扬声器的布局方式经过深入研究，充分适合座舱的声学特性，其音质效果与一流音乐厅相仿。
发动机
配备八缸4,244 cc V90°发动机，这是本公司最新动力单元家族中的一员。GranTurismo跑车的发动机在转速为7,100 rpm时输出功率可达405 bhp，相当于96.4 bhp/升。紧凑轻质的气缸盖由铝合金和硅材料制成。32个气门由每侧气缸体配备的双顶置凸轮轴推动，而吸气侧的顶置凸轮轴则由低压连续相变速器控制。润滑系统采用湿式油底壳，从而降低噪音，进一步提高座舱的安静度。发动机的运转声音沉稳可靠，同时丝毫不会影响驾驶乐趣。
视频: [官方] 玛莎拉蒂GTS跑车 (自动档) 引人入胜
自动挡在转速为7,000 rpm时输出功率均可达440 bhp，在转速为4,750 rpm时均能产生490 Nm的最大扭矩。每侧气缸体配备的双顶置凸轮轴负责推动正时，每个气缸上的四个气门则由液压推杆控制。吸气侧的顶置凸轮轴受低压连续相变速器控制，作动时间小于0.15秒。
变速箱
玛莎拉蒂GranTurismo S跑车自动挡的精髓在于6速自动变速箱。自适应自动变速箱在低到中转速范围内作用明显，同时亦不会影响高转速功率。换档转速最高可达7200 rpm，这在全世界所有自动变速箱中领袖群伦。这款变速箱共有四种功能模式：“自动标准”适合舒适的巡航行驶，“自动运动”适合更富动感的驾驶，而“自动冰雪”则针对抓地力低的情况，此外还有手动模式。在手动模式下，驾驶员通过方向盘拨片选择换档时机。
底盘
玛莎拉蒂GranTurismo跑车系列完美的重量分配（车重的49%位于前部，而后部为51%）为整车赋予了卓越的响应能力。这种设置通过将发动机移至前轴后方实现，在任何条件下都能带给驾驶者无与伦比的安全感。
承载式底盘意味着更大的刚度，其高阻箱形钢结构使悬挂系统能时刻跟随地形起伏变化。这增强了汽车的动态操控性，确保了舒适的驾驶体验。
悬挂系统
玛莎拉蒂GranTurismo S跑车自动挡精准的操控性能得益于前后叉骨悬挂。系统的“防俯冲”和“防后坐”几何结构可避免刹车时的车头俯冲和加速时的车尾后坐现象。Skyhook系统是GranTurismo S跑车自动挡的标准配置。该技术利用具有铝质主体的减震器来连续调节阻尼。Skyhook系统能自动选择最佳阻尼水平，并与MSP安全系统以及汽车的自动变速箱调校功能结合。这样，GranTurismo跑车就能根据每位驾驶者的特点进行调节，从而与驾驶者配合无间。
Skyhook系统
玛莎拉蒂GranTurismo S跑车自动档的标准配置包括电控Skyhook悬挂系统。该系统采用具有铝质主体并能连续调节阻尼的减震器来改善驾乘体验。同时，该系统不会降低跑车的性能或破坏其运动特质。
Skyhook系统利用加速度传感器来探测四个车轮以及车身的运动情况。控制单元负责处理来自传感器的数据，分析驾驶风格和路面条件，并通过减震器的比例阀对其进行相应的即时调节。不过，由于来自传感器的Skyhook和传动数据均被输送至同一点，玛莎拉蒂的工程师们决定将这两套系统加以整合。因此，GranTurismo S跑车自动挡可以调节悬挂设定，使驾驶者在换档时感受到的底盘运动幅度更小。
视频: 玛莎拉蒂GranTurismo S跑车自动挡追随指挥师指尖，谱出恢宏乐章
选择“运动”设定会让底盘更硬，摇摆减少，令负载转移得到更大控制，灵敏度和稳定性得到提升，并能获得惊人的性能数字。专用的车载电脑能使换档次数减少40%，同时Skyhook会将工作焦点从控制驾乘表现切换到设置（车身控制），使GranTurismo S跑车自动挡更容易操控并增强抓地力。在两套系统的共同作用下，换档操作变得更加精准灵敏。
玛莎拉蒂GTS跑车自动挡技术参数
| 发动机 | |
| 排量： | 4.7 L |
| 最大输出功率： | 440 HP |
| 最大功率转速： | 7,000 rpm |
| 最大扭矩： | 490 Nm (50 kgm) |
| 最大扭矩转速： | 4,750 rpm |
| 性能 | |
| 最高车速： | 295 km/h |
| 0-100 km/h加速： | 5.0 s |
| 油耗和排放 | |
| 燃油消耗/市区循环 | 21.9 l/100 km |
| 燃油消耗量/非市区循环 | 9.8 l/100 km |
| 燃油消耗量/复合工况循环 | 14.31 l/100 km |
| CO2 排放/复合工况循环 | 331 (g/km) |
| 尺寸和重量 | |
| 长： | 4,881 mm |
| 宽/包括后视镜 | 2,056 mm |
| 高： | 1,353 mm |
| 轴距： | 2,942 mm |
| 干重： | 1,880 kg |
| 行李箱容积： | 260 L |
| 燃油箱容积： | 86 L |
| 重量分配： | 前49% 后51% |
| 转弯直径： | 12.3 m |
