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法拉利250 GT 2+2跑车参数、图片(1960年)

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法拉利250 GT 2+2跑车参数、图片(1960年)

250 GT 2+2是法拉利首款大规模生产的四座车型。该车配有Tipo 250单顶置凸轮轴3升V12发动机,共制造了957台。这款车型的特点是拥有四档变速器外加超速档。由宾尼法利纳设计的车身综合了空气动力学的最新研究成果,呈现极为优雅的线条。生产的最后50辆车(最后一辆车在1963年年底出厂)配有330 America 的4升V12发动机。发动机的额外动力允许添加配件,如空调,但4升车的外部与250 GT 2+2完全相同。

250 GT 2+2 Coupé的不同寻常之处在于,它的首次亮相不是在大型车展上,而是在1960年6月的勒芒24小时耐力赛上作为路线车首次出现在公众面前。尽管五十年代早期法拉利也曾生产过2+2座跑车,但由于有限的伸腿空间,这些车型中的后座椅其实只适合小孩子,或是成年人短暂乘坐。250 GTE是首款具有宽敞四座布局的法拉利跑车,名副其实的2+2座设计。勒芒耐力赛中使用的车型是原型车之一,与该年10月份巴黎车展上亮相的最终版本区别不大。最明显的区别是前翼侧面没有冷却格栅,这是量产车的特点。该系列的原型车在前翼前缘下方还有小型椭圆形侧转向灯,而除了早期车型之外所有车在前翼较高处有泪滴形车灯,与车身侧面折线齐平。

宾尼法利纳在流畅的车身线条中提供了2+2座布局,与250 GT Coupé和Cabriolet的2600 mm轴距相同。车身长度仅略微长出300 mm,宽出60 mm,而更不可思议的是,高度降低了超过50 mm,整体车重只增加了约80 kg,这实在是惊人的成就! 车身具有一个有着纤细车窗支柱的通风驾驶舱部分,为乘员提供了一个明亮而宽敞的真皮装饰内部。然而,前座必须在其滑动装置上向前靠,才能提供宽敞的后排座椅伸腿空间,因此尽管后排座椅装饰完美,乘员有一个中央扶手,甚至还有一个烟灰缸,但还是只认可了其2+2座状态,而不被称为全四座跑车。

车身安装在2600 mm轴距底盘上,出厂参考编号为508E,每个底盘都按公路版车型系列的奇数底盘序列号进行编号,后缀是 'GT'。与之前的250 GT Coupé以同样设计思路生产,主要区别是发动机位置在底盘上前移了200 mm,以增加轴距内乘员舱的可用空间。独立前悬挂、具有钢板弹簧和伸缩式减震器的刚性后轴,后来又增加了螺旋弹簧、四轮盘式制动器和转向系统,都采用了与最后生产的coupés相同的思路,并且同时提供左舵和右舵驾驶。

发动机为每侧气缸单顶置凸轮轴3升V12发动机,出厂参考编号为128F,之后改为128E/63,缸径与冲程为73 x 58.8 mm,依然是V形缸体外置火花塞,装备有一组三个双阻风门Weber 36 DCL6化油器,具有双线圈和安装在发动机后部的分电器点火系统,据称马力可达到240 bhp。发动机与四速全同步器变速箱连接,具有电动操作的超速第五档。最终传动通过一个传动轴连接到刚性后轴,有两种比率可供选择。330 America版本装备有一个4升V12发动机,出厂参考编号为209,实际排量为3967 cc,缸径与冲程为77 x 71 mm,据称马力可达到300 bhp。

车身前部引人注目的是一个浅宽矩形的蛋篓形散热器格栅,末端具有驾驶灯,以及一个连体式镀铬保险杠,开始为平面,其下方为胶面保险杠挡块。每侧提供有圆形侧灯/转向灯,上面是具有超薄凹面镀铬饰环的开放头灯。后部在每个尾翼后缘有一个纵向一体式尾灯组,有三个圆形透镜,从上到下为反光镜、转向灯和尾灯/停车灯。与Coupé相同的是,在行李箱盖关闭线下方的尾板处有一个类似的扩展台,具有伸展至两边的镀铬保险杠,开始为平面,其下方为胶面保险杠挡块。

1962年下半年生产期间,对车身进行了一次的重大改变。驾驶灯从格栅开放处移出,占据了头灯下方前面板上的位置,成为全部镀铬环,而侧灯移至前翼前缘的灯座内。纵向尾灯组成为单透镜装置组合,而内部对仪表板和座椅也有所改变。生产时期从1960年下半年直到1963年下半年,最后五十辆车装备有4升发动机并称为330 Americas。几乎没有任何的外部辨识特征,只是偶尔在一些车的尾部安装了 '330' 或 '330 America' 徽章。2+2概念当时极为流行,大约占据了该时期法拉利250 GT公路版跑车三分之二的产量。

法拉利250 GT 2+2技术参数

 

发动机

 类型  纵向前置60度夹角V12发动机
 缸径/冲程  73 x 58.8 mm
 单缸排量  246.10 cc
 总排量  2953.21 cc
 压缩比  8.8 : 1
 最大功率  在7000 rpm的转速下为176 kW (240 hp)
 升功率  81 hp/l
 最大扭矩
 气门驱动  每侧气缸单顶置凸轮轴,每缸2气门
 燃油供给  三个Weber 40 DCL 6化油器
 点火  每缸单火花塞,两个线圈
 润滑  湿式油底壳
 离合器  单片

底盘

 车架  钢管
 前悬挂  独立不等长叉臂,螺旋弹簧,伸缩式减震器,防倾杆
 后悬挂  主动轴,半径臂,弓形钢板弹簧,伸缩式减震器
 制动器  制动盘
 变速器  4个前进挡 + 超速档 + 倒车档
 转向  蜗杆与扇形蜗轮
 油箱  容量100升
 前轮胎  6.50 x 15
 后轮胎  6.50 x 15
 

车身

 类型  2+2座coupé
 长  4700 mm
 宽  1710 mm
 高  1340 mm
 轴距  2600 mm
 前轮距  1354 mm
 后轮距  1394 mm
 重量  1280 kg(干重)

性能

 最高车速  230 km/h
 加速0-100 km/h
 0-400 m
 0-1000 m

标题:法拉利250 GT 2+2跑车参数、图片(1960年)

网址:http://www.paochefang.com/car/2013/07/16/12651.htm

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