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法拉利365 California跑车参数、图片(1966年)

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法拉利365 California跑车参数、图片(1966年)

在意大利敞篷跑车历史中,这部于1966年正式亮相日内瓦车展的车型无疑是最令人印象深刻的。Pininfarina将技术成熟的4.4升V12发动机与极具美感的车身完美结合,使其成为高性能奢华运动跑车类的基准。该车的高昂售价和独特造型意味着注定只供市场中的精英阶层独享,只生产了14辆车。

六十年代篇章结束于法拉利独家的限量版量产车系列,即Pininfarina设计的365 California车型,1966年在日内瓦车展上展出的一辆Cabriolet。该车型本质上是500 Superfast Coupe的直接继任者,但装有折叠帆布顶篷,在1966年至1967年初生产,仅制造了十四辆车,底盘编号范围是08347 – 10369,其中两辆,09985和10369,为右舵驾驶。这使该车型比500 Superfast更为稀少,并且是除275 GTS/4 NART Spyder之外最罕见的六十年代法拉利系列量产公路版车型。

底盘编号08347是在330 GT 2+2类型571底盘上制造的系列车型的原型车,但是该量产系列序号从# 09127开始,使用底盘参考编号598。正如500 Superfast,底盘送至Pininfarina位于格鲁利亚斯科(Grugliasco)的工厂进行车身制造及内饰装修。除了审美辅助细节之外,比如标准树脂玻璃覆盖的头灯、前端板上部中的隐式旋转驾驶灯、翼侧没有通气孔、中央发动机盖隆起以及车身侧折线,365 California从挡风玻璃向前与500 Superfast车型非常相似。从A立柱向后显示出真正的差异,车门靠近上边缘有一个箭头型扇形饰边,一直连入尾翼,门把手上带有镀铬的中心条带。对于该扇形饰边设计细节,Pininfarina之前曾用于1965年巴黎车展上展出的Dino原型车,并继续沿用于206/246和308/328系列量产车型二十多年。尾翼在后轮上方轻微上扬,上脊线以一个角度连入扁平的行李箱盖边缘,尾翼柔和降落在角度不同寻常的Kamm车尾上,与车头线条似乎有些突兀。

正如500 Superfast,365 California尾灯是该车型独有的,其角度配合了车尾侧角的形状,有三个圆形灯头,其周围是带有反射性的装置。然而,每一辆车的反光镜颜色甚至灯头装置都有所不同。而且,正如500 Superfast,每个侧角提供了四分之一保险杠,尽管有一个例外,底盘为# 08631的车型,安装有全宽后保险杠,同时1970年在工厂翻新时还修改了尾灯布局。此车型中保留了Borrani钢丝轮圈,尽管大部分法拉利主流量产车都已将合金车轮作为标准配置。

由真皮装饰的驾驶舱提供2+2座椅布局,大型车门使后行李箱的使用更方便。仪表盘面板为平面柚木胶合板,下边缘以曲线形式向下大范围地延伸,形成中央控制台的前端,中央控制台位于前座椅之间,继续延伸至后座之间形成一个扶手。车速表和转速表位于从仪表盘表面凸起的单独大圆形仪表舱内,在驾驶者正前方,同时还有三个较小的安装在中央的仪表舱,用于油温、压力以及水温计,下方仪表盘表面上是一个收音机,周围是燃油表和一个安培计。安装了电动窗,由中央控制台点烟器两侧的摇臂开关操作,在变速杆和烟灰缸的后部。行李箱盖或加油盖没有外部开关,而是在后驾驶舱侧面装饰面板中有两个镀铬杠杆,来方便使用这些功能。

车身安装在2650mm轴距底盘上,出厂参考编号为598,皆按公路版车型系列的奇数底盘序列号进行编号,没有任何后缀字母。该车型沿着与同期330 GT 2+2车型类似的思路制造,具有相似的独立前悬挂、装备钢板弹簧和伸缩式减震器的刚性后轴、四个车轮盘式制动器,具有独立的前后液压回路,并且该车型还安装有动力转向,这在330 GT 2+2车型后期系列上为可选装置。

发动机为每侧气缸单顶置凸轮轴4.4升V12发动机,出厂参考号为217B,单缸总排气量为4390cc,缸径和冲程是81mm x 71mm,V形缸体外置火花塞布局,安装有一组三个双阻风门Weber 40 DFI/4化油器,具有双线圈和安装在发动机后部的分电器点火系统,输出功率据称可达到320bhp。发动机连接至五速全同步器变速箱,通过一个传动轴连接到刚性后轴。此发动机基于原Colombo“短”缸设计,随后进行了升级并用于365 GTC/S和365 GT 2+2车型。

365 California (1966年)技术参数

 

发动机

 类型  纵向前置60度夹角V12发动机
 缸径/冲程  81 x 71 mm
 单缸排量  365.86 cc
 总排量  4390.35 cc
 压缩比  8.8 : 1
 最大功率  在6600 rpm的转速下为235 kW (320 hp)
 升功率  73 hp/l
 最大扭矩
 气门驱动  每侧气缸单顶置凸轮轴,每缸2气门
 燃油供给  三个双腔Weber 40 DFI/5化油器
 点火  每缸单火花塞,两个线圈
 润滑  湿式油底壳
 离合器  单片

底盘

 车架  钢管
 前悬挂  独立不等长叉臂,螺旋弹簧,伸缩式减震器,防倾杆
 后悬挂  主动轴,半径臂,弓形钢板弹簧,螺旋弹簧在伸缩式减震器之上
 制动器  制动盘
 变速器  5个前进档+ 倒车档
 转向  伺服辅助循环球
 油箱  容量100升
 前轮胎  205 x 15
 后轮胎  205 x 15
 

车身

 类型  双座Spider
 长  4900 mm
 宽  1780 mm
 高  1330 mm
 轴距  2650 mm
 前轮距  1405 mm
 后轮距  1397 mm
 重量  1320 kg(干重)

性能

 最高车速  245 km/h
 加速0-100 km/h
 0-400 m
 0-1000 m

标题:法拉利365 California跑车参数、图片(1966年)

网址:http://www.paochefang.com/car/2013/07/16/13997.htm

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