法拉利360 Spider敞篷跑车图片、参数(2000)
360 Spider是法拉利第20款公路型敞篷跑车,在两个截然不同的领域都创造了新的记录。毫无疑问,无论是工程、外观还是性能,它都是马拉内罗生产的顶级敞篷跑车。而且,得益于法拉利从F1比赛中汲取的宝贵经验,360 Spider是迄今为止技术最高端的敞篷跑车。尽管该车拥有中置V8发动机,法拉利的工程师们还是想办法设计出了一种引擎罩,可以自动折叠在发动机舱内,因此确保了不影响车身的流畅线条。车身座椅后部的两个扰流片强化了该设计的内在品质,让人联想到经典运动跑车。车内还安装有两个防滚架,为乘坐者提供了最高的安全性。
360 Spider 是法拉利生产的第 20 款公路版敞篷车。就技术含量、造型设计和性能而言,它是马拉内罗 (Maranello) 在 2000 年以前生产的最优秀 Spider 车型。事实上,直接得益于法拉利从 F1 赛道获得的经验,360 Spider 进行了独特的特性转换,推出之时是世界上技术最先进的 Spider 车型。尽管其中置 V8 引擎只有 400 马力(每缸 5 个气门),法拉利技术人员仍设法设计了 1 个可在引擎室内自动折叠的引擎罩,保证其车身线条的卓越清爽。车身位于座位后面的两个扰流装置进一步体现了车身线条的清爽,让人们想起法拉利经典跑车,并配有保证驾驶员及乘客乘车安全的防滚架。
底盘方面,工作重点是实现最大的静态和动态刚度。做的工作还有:加固了车梁、增强了底板前部的硬度、重新设计了挡风玻璃结构,还增强了后隔板的硬度来降低引擎噪音。事实上,360 Spider 结构上的成就和动态响应为敞篷车建立了全新的底盘—车身基准。拥有 360 Spider 的人将有幸处于具有极强保护能力的“防撞车笼子”之中,此“笼子”由置于敞篷车车体的两根钢管防滚架组成。连同加固的挡风玻璃结构,这些配置保证在翻车情形下会提供强力保护。360 Spider 具有与轿跑车一样的悬架系统(前后双叉臂悬架系统),及相同的防止车头低俯与防止车头上翘的几何结构。将摇晃和颠簸减少到绝对最低限度,360 Spider 证明其进入弯道时操作是极其精确的。
360 Spider 的传动装置与 berlinetta 的完全一样:中后置 3.586 升 V8 引擎,8500 转/分时可输出 400 匹马力;纵置变速箱单元和差速器。其结果是,不管是在通往摩德纳的赛道上还是在公路上,360 Spider 的速度几乎完全相同。事实上,不管车顶是处于支起或收起状态,360 Spider 时速都能超过 290 公里。360 Spider 只比 berlinetta 重 60 公斤,却具有相同的行李箱空间和驾驶室空间。
360 Spider 工程师的目标之一是保留 berlinetta 的气动效率。通过使用双散热器和 1 块车身底板将车底空气引导至车尾的排气管,这一目标得以实现。长时间的风洞测试还意味着,即使没有导流板或翼板,360 Spider 在极速状态下依旧能产生超过 170 公斤的下压力,只比 berlinetta 少 10 公斤。此下压力是通过在车尾前缘加装 F1 衍生 nolder 实现的。Berlinetta 的压力值是 0.33,360 Spider 的压力值增加到了 0.36,该值正好在敞篷车的正常范围内。
法拉利360 Spider技术参数
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发动机 |
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类型 | 纵向后置90度夹角V8发动机 |
缸径/冲程 | 85 x 79 mm |
单缸排量 | 448.29 cc |
总排量 | 3586.20 cc |
压缩比 | 11 : 1 |
最大功率 | 在8500 rpm的转速下为294 kW (400 hp) |
升功率 | 112 hp/l |
最大扭矩 | 在4750 rpm的转速下为373 Nm (38 kgm) |
气门驱动 | 每侧缸组双顶置凸轮轴,每缸五气门 |
燃油供给 | 博世Motronic ME7.3电子喷射 |
点火 | 博世Motronic ME7.3静态电子喷射,每缸单火花塞 |
润滑 | 干式油底壳 |
离合器 | 单片 |
底盘 |
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车架 | 全铝框架结构 |
前悬挂 | 独立不等长叉臂,螺旋弹簧在伸缩式减震器之上,防倾杆 |
后悬挂 | 独立不等长叉臂,螺旋弹簧在伸缩式减震器之上,防倾杆 |
制动器 | 制动盘 |
变速器 | 手动或电动液压F1 6个前进挡 + 倒车档 |
转向 | 齿轮齿条 |
油箱 | 容量95升 |
前轮胎 | 215/45 ZR 18 |
后轮胎 | 275/40 ZR 18 |
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车身 |
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类型 | 双座Spider |
长 | 4477 mm |
宽 | 1922 mm |
高 | 1235 mm |
轴距 | 2600 mm |
前轮距 | 1669 mm |
后轮距 | 1617 mm |
重量 | 1350 kg(干重) |
性能 |
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最高车速 | 超过290 km/h |
加速0-100 km/h | 4.6秒 |
0-400 m | 12.7秒 |
0-1000 m | 23.1秒 |
消耗和排放 |
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城市排放循环测试 ECE (版本"Euro 3") | 30,2/100 km |
城市额外排放循环测试 EUDC (版本"Euro 3") | 12,9 l/100 km |
ECE+EUDC油耗 (版本"Euro 3") | 19,3 l/100 km |
二氧化碳排放组合 (版本"Euro 3") | 440 g/km |