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法拉利360 GT原型跑车图片、参数、报价价格(2002)

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法拉利360 GT原型跑车图片、参数、报价价格(2002)

自1993年起,法拉利的V8中置发动机跑车为统一规格系列赛车活动提供了理想基础,成为许多法拉利驾驶者更进一步追求运动跑车体验的绝佳平台。

随着2000年360 Modena Challenge的推出,法拉利Challenge系列的竞争级别就更上了一层楼。360 Modena与F50一起,凭借其毫不妥协的工程特性,有力推动了公路版跑车的生产,甚至接近于法拉利公司作为立身之本的赛车生产,尤其是其在空气动力学领域的水平,在先前所有量产车基础上达到了前所未有的飞跃。

该车型Challenge版本的早期开发工作成果颇丰,与逐渐隐退的F355相比,360重量更轻、速度更快并且更易于操控。

自推出360 Modena之后,法拉利收到了许多请求,要求工厂准备赛车参加其它国际锦标赛。在工厂的支持下,JMB车队驾驶360击败保时捷(Porsche)车队,赢得2001 FIA N-GT世界锦标赛车队和车手总冠军称号。

在这场胜利之后,法拉利决定生产一款特别的车型 - 360 GT – 源自Challenge车型,供2002年FIA N-GT和A.C.O. (Automobile Club de l'Ouest) 锦标赛中的车手们驾驶参赛。产量在之后三年中严格限制为30辆,出厂价 (不包括税收和运送费用)FIA版本为382,000欧元,ACO版本为402,000欧元两个版本的空气动力套件有所不同,FIA版本的车型采用了F1风格的换挡。

法拉利360 GT技术参数

 

发动机

 类型  纵向后置90度夹角V8发动机
 缸径/冲程  85 x 79 mm
 单缸排量  448.29 cc
 总排量  3586.20 cc
 压缩比  11:1
 最大功率  在8500 rpm的转速下为316 kW(430 hp)
 升功率  120 hp/l
 最大扭矩  在5000 rpm的转速下为377 Nm(38.5 kgm)
 气门驱动  每侧缸组双顶置凸轮轴,每缸五气门
 燃油供给  博世电子喷射
 点火  博世电子,每缸单火花塞
 润滑  干式油底壳
 离合器  单片

底盘

 车架  全铝框架结构
 前悬挂  独立不等长叉臂,螺旋弹簧在伸缩式减震器之上,防倾杆
 后悬挂  独立不等长叉臂,螺旋弹簧在伸缩式减震器之上,防倾杆
 制动器  制动盘
 变速器  电动液压F1 6个前进挡 + 倒车档
 转向  齿轮齿条
 油箱  容量100升
 前轮胎  265/645 x 18
 后轮胎  305/680 x 18
 

车身

 类型  双座Berlinetta
 长  4557 mm
 宽  1985 mm
 高  1185 mm
 轴距  2600 mm
 前轮距  1728 mm
 后轮距  1643 mm
 重量  1100 kg(干重)

性能

 最高车速
 加速0-100 km/h
 0-400 m
 0-1000 m

标题:法拉利360 GT原型跑车图片、参数、报价价格(2002)

网址:http://www.paochefang.com/car/2013/07/31/15547.htm

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