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法拉利F430 Challenge原型跑车报价多少钱、图片、参数(2006)

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法拉利F430 Challenge原型跑车报价多少钱、图片、参数(2006)

F430 Challenge是源自8缸berlinetta 的竞速车,将自2006年赛季起参加法拉利挑战赛(Ferrari Challenge Trofeo Pirelli)。

法拉利通过新的F430 Challenge车型,再次确定其GT分部与赛车分部之间有着密切的合作,F430 Challenge是专门针对运动型客户的需求而设计的。F430 Challenge保留了与公路版同样的车身外观和490 hp的发动机。但是,新车型也进行了众多以赛道为主导的大改装,以及目前在系列赛中使用的车型360 Challenge中不曾有的众多新功能。新车型在下一赛季与360 Challenge并肩参赛,并于2007年完全取而代之。

视频:Ferrari F430 challenge实拍曝光

从一开始,法拉利Challenge系列就具备了公路版赛车的特点,并融合了马拉内罗生产的GT跑车的技术,彰显了不凡的运动灵魂和出众的比赛性能。目前的F430当然也符合这一形象:车辆的总体结构及490 cv V8发动机均遵循严格的标准。尽管如此,法拉利仍以安全性为出发点,并以竞速运动为核心对赛车进行了多项改造。除了驾驶室全防滚架、赛车座椅和头枕及四点式安全带之外,赛车还从2008赛季起增设了现今强制使用的“HANS”(颈部防护系统)支撑点。得益于“重量减轻”项目,车身和机械部件都采用了轻量化设计,包括使用Lexan材质的挡风玻璃和碳纤维材质的进气口盖,从而将F430 Challenge的整车重量降到了1,225 kg。 此外,为减轻车身重量,F430 Challenge还进行了专门的配置,如扭杆改造、弹簧刚度调整,以及针对竞技用途的减震器校准。跑车装备19英寸中央固定式车轮(可适应频繁更换车轮的需求),配合气动升降系统和米兰公司特制的倍耐力热熔轮胎,确保赛车拥有始终如一的高性能和高耐久性。事实上,赛车在一个比赛周末中只能使用两套轮胎。

视频:法拉利Ferrari F430 Challenge 改装版

自2006年起,F430 Challenge就开始使用源于F1的碳陶瓷技术(CCM)刹车系统。这项尖端技术使赛车的安全性得到了进一步的提升。跑车变速杆的电控特性也传承自F1,其第5档和第6档传动比及最终传动均与公路版跑车不同,从而提升了发动机性能,并在不降低最高车速的前提下强化了加速性能;因此,它在蒙扎国家赛道的直道上跑出了280 km/h的极速。跑车还经过了进一步的技术改造,包括采用了可在中央位置升起的超轻量排气系统,其周围的通风口经优化设计后可以排出更多的热气。 此外,驾驶室配备了一个彩色数字显示屏和一个便于入弯和出弯操作的快速释放方向盘;方向盘上配备了可与维修站进行无线联络的按钮以及维修通道限速器。

即使无法看到全部比赛,遥感系统也能帮助车手和工程师对每一圈进行细致入微的分析:这对于希望研究对比数据的专家而言尤其实用,而初学者通过分析电脑屏幕上记录的每个弯道,也能提升自己的驾驶技巧。

在费奥拉诺(Fiorano)赛道进行了内容广泛的一系列研发试验,而在其它着名的赛道上,F430 Challenge的性能也得到磨炼和提高。事实上,它具有一系列令人震惊的特点,完全能够赢得车手们的青睐。与此同时,源自一级方程式的技术也得到应用,特别是在制动系统方面,该系统采用了碳陶瓷材料(CCM)——对法拉利赛车来说是首次。

法拉利F430 Challenge技术参数

 

发动机

 类型  90˚ V8
 缸径/冲程  3.62 x 3.19英寸
 单缸排量  32.9立方英寸
 总排量  262.9立方英寸
 压缩比  11,3 : 1
 最大功率  在8,500rpm的转速下为360 kW(490 CV)
 最大扭矩  在5,250 rpm的转速下为465 Nm(343 lb-ft)

底盘

 制动器  前15.7 x 1.42英寸;后 13.8 x 1.32英寸
 油箱  22.0英制加仑(26.4美制加仑)
 前轮胎  235/645 19”
 后轮胎  295/680 19”
 

车身

 长  177.64英寸
 宽  75.7英寸
 高  46.6英寸
 轴距  102.4英寸
 前轮距  65.7英寸
 后轮距  63.62英寸
 重量  2701 磅

性能

 最高车速
 加速0-100 km/h
 0-400 m
 0-1000 m

标题:法拉利F430 Challenge原型跑车报价多少钱、图片、参数(2006)

网址:http://www.paochefang.com/car/2013/07/31/15582.htm