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让人恐惧的重型卡车车祸

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让人恐惧的重型卡车车祸

李某从事集装箱运输,去年12月的一天清晨,他驾驶车 辆去码头运集装箱时,因注意力不集中,加上有点疲劳,在 大桥路口转弯处与驾驶小轿车的周某相撞,导致周某死亡。

我们经常会在新闻上看到重型卡车与其他汽车相撞的事 故。一般轿车的驾驶者看到重型卡车时,都自动选择离它们远—点。重型卡车是一种对大型货车与牵引车的传统叫法,包括 洒水车、消防车、油罐车、拨拌车、大货车、自卸车等等。

重型卡车

一些驾驶者表示,自己在高速路上行驶,很害怕遇到写着 “爆”、“热”等字样的油罐车。

昨日下午4时左右,一辆满栽18吨汽油的油罐车驶至芜 合高速公路王铁收费所附近时,突然起火。车辆驾驶室内 大火正熊熊燃烧,随时可能蔓延到装有汽油的罐体。在多 部门的努力下,近1个小时后,大火被扑灭。

——《中安在线》,2012年6月27曰

一是这类车上载的都是易燃易爆物品,“万一发生事故, 我宁可撞在护栏上,也不愿意撞上油罐车,谁知道会不会起火 呢。”王先生如是说,“油罐车太危险了,简直是路上的炸 弹,你不知道什么时候它就爆了。”

二是这类车一般使用的年头较长,很多车长期载运重物, 缺乏相应的保养,往往刹车不太好使,很容易出现险情。当它 们发生侧翻或者撞上其他车辆时,油料泻出,很容易殃及周围 的车辆。

三是这类车的体积比较大,比一般轿车更宽,很容易遮挡 后车的视线,你很难观察前面的路况,一不小心就会闯红灯或 者错过路口。因此,遇到油罐车,许多驾驶者会选择超车或者 变道,尽量不在后面跟车。

标题:让人恐惧的重型卡车车祸

网址:http://www.paochefang.com/car/2013/11/23/24843.htm

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时刻关注仪表盘有无故障显示

安全驾驶,首先是为了人车安全。在确保车辆机构运转正常的前提下,规范 操作、谨慎开车,才可保证安全。然而,汽车毕竟是一台机器,猜不透它什么时 候会“生病”(出故障)。为了克服这一恐惧心理,汽车生产厂家运用科技手段, 为驾驶人设计了各种故障显示装置,主要集中在仪表盘上。驾驶人一旦启动了发 动机,就应时刻留心观察仪表盘有无故障显示灯亮。如有亮灯,必须迅速应对, 不可强行驾驶。
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防微杜渐高度重视安全先兆

所谓‘‘先兆”,指驾驶人在驾驶时,感觉或接受到行驶环境中最先出现的有 可能影响行车安全的信号。这些信号也可称为交通风险的苗头、影响行车安全的 先兆。严格控制交通风险,强化交通安全意识,准确判断、果断处置安全先兆, 是安全行车的重要保证,是“工夫在诗外”的有力佐证。 (1) 准确判断和果断处理道路上出现的“安全先兆” 当汽车在道路上行驶时,驾驶人经常会碰到行人横穿公路、后车突然超车、 骑车人突然转弯等情况。其实,在这些情况出现之前,总会有“信号”反映给驾驶 人的。如行人在想横穿公路前,已给驾驶...
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如何开启和关闭发动机罩盖

轿车发动机罩盖比较精致、美观,一般都在驾驶室内下侧设有开启拉杆或开 关。 开启和关闭方法现以捷达Gix型轿车为例说明如下: (1) 开启 先扳动位于仪表板左下方的手动拉柄,使发动机罩锁钩脱开(可听到清晰的 脱钩声),然后双手伸入罩盖中央,稍微用力向上压抬锁舌板,再抬起发动机罩, 从撑杆夹内取出撑杆,顶人发动机罩盖加强板的孔内即可。 (2) 关闭 将发动机罩略微抬高,退出支撑杆并将其搁回原处。让发动机罩在约离盖面 30厘米高度处自由落下(松手任其落下)即可。不要用手揿下罩盖。
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如何正确使用倒车雷达

许多汽车都安装有倒车雷达,以辅助驾驶人安全倒车,使用时,应注意: (1) 熟悉其功能与性能 不同厂家生产的倒车雷达产品的功能与性能会有差异。即使是同一倒车雷达 产品,对不同的倒车环境的物体反应特性也存在区别,某些功能还需驾驶人亲身 验、熟悉后才能逐步了解。因此,对车载倒车雷达或安装的倒车雷达,要充分理 解其使用说明,并在不同的倒车环境下用不同的障碍物进行实验,熟练掌握倒车 雷达的功能及性能后,再在驾驶实践中应用。 (2) 控制倒车速度 倒车雷达测定目标距离时一般要求倒车速度为5公里/小时,...
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高速公路交通事故的认定

高速公路交通事故的认定
高速公路交通事故认定是指高速交警对已经发生的高速公路 交通事故依法进行调查、分析事故原因并确定当事人导致交通事 故的过错及责任的行为。本节只讲高速公路事故的认定处理,其 他内容不过多涉及。 一.高速公路交通事故认定的时限规定 二.道路交通事故是否一定要出认定书 三.道路交通事故认定原则 四.尾随相撞道路交通事故的认定 五.撞静止车辆道路交通事故的认定 六.撞固定物道路交通事故的认定 七.刮撞行人道路交通事故的认定 八.次生道路交通事故的认定 九.遇到前方堵路发生尾随相撞道路交通事故的认定
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遇到前方堵路发生尾随相撞道路交通事故的认定

遇到前方堵路发生尾随相撞道路交通事故的认定
1.遇到前方堵路发生尾随相撞道路交通事故案例 2010年6月9日2时20分,驾驶人胡某驾驶赣D牌号重型 厢式货车由北往南行驶至大广高速公路3137km + 828m处,撞上 停在快车道排队等候通行的由付某驾驶的粤B牌号重型集装箱半 挂车尾部,并向前推动,依次碰撞上前方同一车道内停车的由陈 某驾驶的赣G牌号大型卧铺客车尾部、由吴某驾驶的皖M牌号重 型平板半挂车尾部,造成一起赣D牌号重型厢式货车驾驶人胡某 及该车乘车人胡某、梁某三人死亡、粤B牌号重型集装箱半挂车 驾驶人付某受伤、四车及车上所载货物不同程度受损的道...
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