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行人不遵守交通规则,开车的时候该注意什么?

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行人不遵守交通规则,开车的时候该注意什么?

我晚上行车是常有的事情。晚上看的范围和白天的可差 多了。一些行人认为汽车不敢撞人,晚上过马路也抢红灯。 这太危险了。不是说,我要撞你,而是我根本看不到你。有 好几次,我都被冲进灯光里的行人或站在马路中间的人吓一 跳?不能说晚上没人看见你,你就不遵守交通规则了。还是 得遵守的。

一位货运司机关于行人夜行的看法

驾驶者晚上的可视范围远比白天小得多。许多行人并不知 道这一点,只是觉得天黑,周围没有其他人监督,就随意翻栏 杆、过马路。

The Palmetto Trail is South Carolina’s largest pedestrian and bicycle trail, running from the sea to the mountains. Hikers, cyclists, day campers and equestrians all enjoy adventure along the Palmetto Trail. This massive trail is one of only 16 cross-state trails in the U.S., and it’s earned the distinction of being federally-designated as a Millennium Legacy Trail. #southcarolina #nature

驾驶者:你该留意什么?

在夜间驾驶时,驾驶者的视野较窄,辨识力差,对一些地 形难以辨汄。由于光线不足,驾驶者很容易出现视觉疲劳,不 自觉地依靠平时的记忆驾驶。此外,对面而来的车辆一般会开 着晃眼的大灯,使驾驶者更难辨认周围的情况。即便是汽车同 向行驶时,地面凹凸不平,前方车辆的尾灯跳动或闪耀,就会 出现光影,给后车的驾驶者造成一定的困扰。因此,夜间,驾 驶者难以在第一时间发现行人。

这种困难主要体现在判断行人的位置、行走方向以及速度 上。在白天的时候,视线较好,视野开阔,驾驶者很容易发现 走在道路屮心线上的行人。夜间的情况却恰恰相反,一是因为 在会车时驾驶者的视线主要聚焦于道路前方的右侧方向,以便 安全会车;二是对面车辆的大灯晃眼,视力受限,无法辨别行 人的位置;三是路灯几乎都在道路的两侧,道路中心线附近的 光线很暗’这使驾驶者很难注意到道路中心线上的行人。

我们对驾驶者的建议是:

(1 )注意视线中的官区

你在驾驶的过程中容易出现官区,特别要注意由光线问题 造成的肓区。对面过来的车辆车灯太亮就会造成视觉肓区,这是交通事故的重要原因之一。

(2 )在可能出现行人的地方谨慎慢行 驾驶者要在可能出现行人的路口上放慢车速,留意是否有 行人突然出现。如果你没有看到行人,但是,灯光中有影子闪 烁,这很有可能是车前还有行人并且他与路口的距离已经很近 了。驾驶者一定要提前减速,不要心存侥幸,以免造成事故。 特别是在炎热的夏天晚上人们都喜欢外出纳凉,驾驶者一定要 留意周围的环境。

标题:行人不遵守交通规则,开车的时候该注意什么?

网址:http://www.paochefang.com/car/2014/03/02/26252.htm

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时刻关注仪表盘有无故障显示

安全驾驶,首先是为了人车安全。在确保车辆机构运转正常的前提下,规范 操作、谨慎开车,才可保证安全。然而,汽车毕竟是一台机器,猜不透它什么时 候会“生病”(出故障)。为了克服这一恐惧心理,汽车生产厂家运用科技手段, 为驾驶人设计了各种故障显示装置,主要集中在仪表盘上。驾驶人一旦启动了发 动机,就应时刻留心观察仪表盘有无故障显示灯亮。如有亮灯,必须迅速应对, 不可强行驾驶。
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防微杜渐高度重视安全先兆

所谓‘‘先兆”,指驾驶人在驾驶时,感觉或接受到行驶环境中最先出现的有 可能影响行车安全的信号。这些信号也可称为交通风险的苗头、影响行车安全的 先兆。严格控制交通风险,强化交通安全意识,准确判断、果断处置安全先兆, 是安全行车的重要保证,是“工夫在诗外”的有力佐证。 (1) 准确判断和果断处理道路上出现的“安全先兆” 当汽车在道路上行驶时,驾驶人经常会碰到行人横穿公路、后车突然超车、 骑车人突然转弯等情况。其实,在这些情况出现之前,总会有“信号”反映给驾驶 人的。如行人在想横穿公路前,已给驾驶...
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如何开启和关闭发动机罩盖

轿车发动机罩盖比较精致、美观,一般都在驾驶室内下侧设有开启拉杆或开 关。 开启和关闭方法现以捷达Gix型轿车为例说明如下: (1) 开启 先扳动位于仪表板左下方的手动拉柄,使发动机罩锁钩脱开(可听到清晰的 脱钩声),然后双手伸入罩盖中央,稍微用力向上压抬锁舌板,再抬起发动机罩, 从撑杆夹内取出撑杆,顶人发动机罩盖加强板的孔内即可。 (2) 关闭 将发动机罩略微抬高,退出支撑杆并将其搁回原处。让发动机罩在约离盖面 30厘米高度处自由落下(松手任其落下)即可。不要用手揿下罩盖。
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如何正确使用倒车雷达

许多汽车都安装有倒车雷达,以辅助驾驶人安全倒车,使用时,应注意: (1) 熟悉其功能与性能 不同厂家生产的倒车雷达产品的功能与性能会有差异。即使是同一倒车雷达 产品,对不同的倒车环境的物体反应特性也存在区别,某些功能还需驾驶人亲身 验、熟悉后才能逐步了解。因此,对车载倒车雷达或安装的倒车雷达,要充分理 解其使用说明,并在不同的倒车环境下用不同的障碍物进行实验,熟练掌握倒车 雷达的功能及性能后,再在驾驶实践中应用。 (2) 控制倒车速度 倒车雷达测定目标距离时一般要求倒车速度为5公里/小时,...
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高速公路交通事故的认定

高速公路交通事故的认定
高速公路交通事故认定是指高速交警对已经发生的高速公路 交通事故依法进行调查、分析事故原因并确定当事人导致交通事 故的过错及责任的行为。本节只讲高速公路事故的认定处理,其 他内容不过多涉及。 一.高速公路交通事故认定的时限规定 二.道路交通事故是否一定要出认定书 三.道路交通事故认定原则 四.尾随相撞道路交通事故的认定 五.撞静止车辆道路交通事故的认定 六.撞固定物道路交通事故的认定 七.刮撞行人道路交通事故的认定 八.次生道路交通事故的认定 九.遇到前方堵路发生尾随相撞道路交通事故的认定
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遇到前方堵路发生尾随相撞道路交通事故的认定

遇到前方堵路发生尾随相撞道路交通事故的认定
1.遇到前方堵路发生尾随相撞道路交通事故案例 2010年6月9日2时20分,驾驶人胡某驾驶赣D牌号重型 厢式货车由北往南行驶至大广高速公路3137km + 828m处,撞上 停在快车道排队等候通行的由付某驾驶的粤B牌号重型集装箱半 挂车尾部,并向前推动,依次碰撞上前方同一车道内停车的由陈 某驾驶的赣G牌号大型卧铺客车尾部、由吴某驾驶的皖M牌号重 型平板半挂车尾部,造成一起赣D牌号重型厢式货车驾驶人胡某 及该车乘车人胡某、梁某三人死亡、粤B牌号重型集装箱半挂车 驾驶人付某受伤、四车及车上所载货物不同程度受损的道...
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