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直流发电机输出电流过大怎么办?

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直流发电机输出电流过大怎么办?

可按图所示的进行电路测试,但应将发电机磁场接线柱上 的搭铁线断开悬空。如果这时测试结果显著降低,说明节压节流器部 分有故障(一级触点粘结);如果测试结果不变,说明发电机内励磁 电路或磁场接线柱对地短路。

标题:直流发电机输出电流过大怎么办?

网址:http://www.paochefang.com/car/2014/06/04/29102.htm

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怎样检修直流发电机的炭刷?

怎样检修直流发电机的炭刷?
就车检查:打开发电机防尘罩,启动发动机,用手按两电刷使其 与换向器可靠接触,若充电量增加,说明电别或是弹簧性能不佳。然 后观察两电刷的长度,即可分辨是电刷磨损,还是电刷弹簧压力 不足。 检查电刷的磨损情况。若电刷的长度低于新电刷长度的2/3,应 更换新件。 检查电刷与换向器的接触面积是否为75%。若没有,应对电刷 进行研磨。研磨时,用“00”号砂布条贴靠在换向器表面,砂面向 外;装上电刷,沿电枢旋转方向拉动砂布条,借助于电刷弹簧的张力 研磨电刷的接触表面;若有必要,将电刷抬起,退回砂布条,继...
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怎样检査直流发电机的换向器?

怎样检査直流发电机的换向器?
检查换向器工作表面有无油污若其他污损物,若有,可用棉纱蘸 汽油擦拭干净。 检查换向器是否有烧蚀,若仅为轻微烧蚀,可用金相砂纸抛光;若严重烧蚀,可在车床上加 工颇换新件。 检查云母是否低于换向 片0.5〜0.8mm。若达不到要 求,应将换向器车光,然后 用锯片割锉云母片,直至低 于换向片0. 5〜0. 8mm (见图)。
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直流发电机激磁线圈是否短路,如何检查?

直流发电机激磁线圈是否短路,如何检查?
用万用表挡检查激磁线圃的电阻。若电阻值明显小于正 常值,则说明激磁线圈有短路现象,然后再依次检查各激磁线圈的电阻。发现若某一激磁线圈电阻值小于其余线圈的电阻,则说明该线圈 短路。 经检查,若发现激磁线圈有断路,应重新绕组或予以更换;若激 磁线阍有搭铁,可将其拆下,重新用白纱布包扎好,并予以浸漆烘 干;若激磁线圈有短路,应重新绕制。
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怎样检查直流发电机激磁线圈是否搭铁?

怎样检查直流发电机激磁线圈是否搭铁?
在万用表一支绝缘触针的引线中串联一只15W灯泡作试灯,并 把220V交流电接在两支绝缘触针的引线上,将两支绝缘触针与机座 和激磁线圈接触(见图)。若试灯亮,则说明激磁线圈有搭铁。 注意,在检查时,应脱开串联旳激磁线圈的两引出端与电路的连接。
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怎样检修直流发电机激磁线圈的断路故障?

怎样检修直流发电机激磁线圈的断路故障?
用万用表挡检查激磁线圈的电阻(见图)。若电阻 为无穷大,则说明激磁线圈有断路现象。若要找出断路的线圈,可将 串联的各激磁线圈的连接松开,分别检查其电阻。若某一激磁线圈电 阻为无穷大,则说明该线圈断路。
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怎样检查直流发电机的电枢绕组是否短路?

怎样检查直流发电机的电枢绕组是否短路?
用万用表的电压挡检测相邻换向片间的电压(见图)。
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