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怎样检査磁电机无触点式点火系统的高压电路故障?

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怎样检査磁电机无触点式点火系统的高压电路故障?

磁电机无触点式点火系统的高压电路的检查:打开电源开关,当 高压线试火后无火花时,再检查点火器到高压点火线圈的连接导线是 否有电,便可确定高压点火线圈的好坏:一是用搭铁试火法,当转动 发动机时有电火花出现;二是用电压表测量有电压,说明高压点火线 圈损坏,应更换新件。

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标题:怎样检査磁电机无触点式点火系统的高压电路故障?

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怎样检修发动机不起动的点火高压电路故障?

怎样检修发动机不起动的点火高压电路故障?
故障部位 故障原因 故障排除方法 分火头  有裂纹造成漏电 更换 分电器盖 更换 火花塞 严重积炭或绝缘损坏 更换  高压导线  (1)损坏; (2)火花塞配线错误造成错缸。  调整
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如何检查点火高压电路是否为正极搭铁?

如何检查点火高压电路是否为正极搭铁?
压电路是否为正极搭铁的方法有以下三种: (1) 用电压表检查。将万用表(或普通电压表)拔至直流电压0〜100V 挡,将红表笔接铁(接缸体>,黑表笔接1缸的火花塞与高压线连接处。在发动机运转时,若万用表指计向右摆动,则表明高压电为正极接铁,点火线圏接线正确。 (2) 用试电笔检查。发动机运转时,将普通试电笔的笔尖靠近高压线。此时试电笔不亮,则说明高压电是正极接铁,点火线澜接线正确。反之,点火线圏接线错误,应按要求连接点火线圈的接线。 (3) 用铅笔检査。将一缸的高压线从火花塞上拔出,使高压线端...
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怎样检査高压电路常见故障?

怎样检査高压电路常见故障?
(1)火花塞故障判断。判断火花塞工作是否良好,一般可对火花短路, 即对某一缸用螺丝刀搭火,使火花塞通过螺丝刀在缸体内跳火,此时若发动 机转速下降并出现发动机抖振现象,则说明该缸火花塞工作良好。若发现火花塞不工作,可更换新火花塞后进行对比,也可用“吊火法”试验,如此时火花塞尚可工作,则说明火花塞有沾污、积炭等引起泄漏现象,应清除火花塞的积炭。 (2) 汽车在运行中,发动机突然熄火,熄火瞬间排气管放炮。当继续起动时,电流表动态正常,但发动机就是不能起动,其原因可能是:①中央高压线脱落;②点...
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高压电路常见故障有哪些?

高压电路常见故障有哪些?
高压电路常见故障有:①分电器盖上插孔接触不良;②点火线圏内部二 次线组断路、短路;③分电器盖破裂、沾污漏电,分火头损坏;④火花塞积 炭,绝缘件破裂,高压线脱落或折断、各高压导线受潮漏电。
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怎样检修磁电机无触点式点火系统发动机启动困难?

怎样检修磁电机无触点式点火系统发动机启动困难?
磁电机无触点式点火系统发动机启动困难的检修程序如图所示。
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怎样检修磁电机有触点式点火系统发动机启动困难?

怎样检修磁电机有触点式点火系统发动机启动困难?
磁电机有触点式点火系统发动机启动困难的检修程序如图所示。
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怎样检修磁电机有触点点火系统发动机不能启动?

怎样检修磁电机有触点点火系统发动机不能启动?
磁电机有触点点火系统发动机不能启动的故障检修程序如图所示。
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怎样检查蓄电池有触点式点火系统高压电路的故障?

怎样检查蓄电池有触点式点火系统高压电路的故障?
由于摩托车点火系统的结构不同,其高压电路故障的检査方法也 有所不同。
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怎样检查磁电机内点火电源线圈?

怎样检查磁电机内点火电源线圈?
当断电器触点处于断开状态时,用万用表挡检查点火电 源线圈的电阻值。断电器触点闭合时的电阻值为0. 40,若过大,说 明触点接触不良;触点断开时,所测电阻值为点火电源线圈的阻值 (一般为lfl左右)。此电阻过大,说明点火电源线圈接触不良或断 路;反之,说明该线圈有匝间短路或已烧毁。还可以将点火电源线直 接搭铁试火。蹬动启动杆时,点火电源输出线有火花,断电器触点也 有火花,说明低压电路基本正常。
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怎样检修磁电机有触点点火系统的故障?

怎样检修磁电机有触点点火系统的故障?
检修磁电机有触点点火系统的故障方法如下: (1)检査高压火花。 (2) 检査或调整断电器。 (3) 检査磁电机内点火电源线圈。 (4) 检査点火线圈及其连线。
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怎样检查和判定磁电机电容放电式点火电路的故障?

怎样检查和判定磁电机电容放电式点火电路的故障?
现代摩托车上普遍应用的磁电机电容放电式点火系统,主要由磁电 机和CDI电子点火器,以及点火线圈、火花塞防尘套和高压线等组成。 磁电机电容放电式点火电路常见故障有火花塞损坏、磁电机充电 线圈断路或短路,CDI电子点火器损坏,点火线圈内部断路或短路, 点火开关损坏等。其检查、判定程序如图所示。
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