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杜卡迪Hypermotard 骇客摩托车报价、图片、参数

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杜卡迪Hypermotard 骇客摩托车报价、图片、参数

奔向快感,新款Hypermotard-骇客自由释放着新一代Testastretta 11°发动机所带来的110匹澎湃动力,同时为您配备领先科技的驾驶模式、动力模式和杜卡迪安全套装。请别让您的激情退却,它卓越的操控性和丰富的功能设置将助您以傲人姿态征服一切道路!厂商建议零售价:(基本配置)17.9 万元起

杜卡迪Hypermotard 骇客摩托车

引擎

类型 全新“Testastretta” 11°水冷式 L型双缸, “Desmodromic”8气门
最大排气量 821.1cc
内径×冲程 88 x 67.5 mm
马力 110 hp (81kW) @ 9,250 rpm
扭力 65.8 lb-ft (89 Nm) @ 7,7500 rpm
燃油喷射系统 “Siemens” 电子燃油喷射系统、45mm节气门

传动系统

变速箱 6 档
离合器 湿式多片机械控制,自伺服驱动,防锁死离合器

车身

车架 管式钢架”Trellis”车架
前悬挂系统 43 mm 倒立套筒前叉
前胎 “倍耐力” Diablo Rosso ll 120/70 ZR 17
后悬挂系统 弹簧预紧和回弹阻尼可调相连,“Sachs”单筒避震, 铝合金单摇臂
后胎 “倍耐力” Diablo Rosso ll 180/55 ZR17
轮胎跳动行程 (前/后) 170mm – 150 mm
前制动 2 x 320 mm 半浮动式双碟配 “Brembo”单体式辐射4活塞卡钳,双刹车片,径向活塞泵附带可调节杆,标配ABS
后制动 245 mm 钻孔碟配双活塞卡钳,标配ABS

尺寸和重量

干重 175kg
整备重量 198kg
坐高 830mm
轴距 1,500 mm
油箱容量 16L
座位数 两人

技术设备

标准装备 骑行模式, 动力模式,杜卡迪安全套装 (ABS+DTC杜卡迪牵引力控制系统), RbW(电子节气门控制系统);可选配防盗系统,电热手把,卫星导航系统

维修保养

维修保养 两年不限公里数
保养时间间隔 15,000km/12月
气门调整 30,000km

设计

Hypermotard 骇客家族带着全新车型王者归来,新款车型的设计和之前的版本一样具有时尚动感的外形,并为您带来乐趣十足的驾驶体验。

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更高的离地间隙,造型犀利的车尾以及硬朗的侧面线条,使得颇具越野风格的外形更显张扬。而这些设计元素也是新款车型的独到之处,这些独特且实用的设计使这款摩托车不仅可用于城市内日常骑行和短途旅行,同时还能使您能体验赛道的刺激快感。

Hypermotard 骇客家族带着全新车型王者归来,新款车型的设计和之前的版本一样具有时尚动感的外形,并为您带来乐趣十足的驾驶体验。

Hypermotard 骇客

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新一代杜卡迪 Hypermotard 骇客系列更加注重个性化元素的添加。110hp水冷引擎,符合人体工程学的实用改进使这台造型利落干脆的车型拥有着超强通过性。作为一款理想的入门车型,Hypermotard 骇客不仅提供了极限驾驶的运动模式,同时还有杜卡迪安全套装(ABS + DTC)为您保驾护航,对日常驾驶来说是一款非常有趣的车型,同时也适合用于中短途的旅行。

Hyper的故事

2005年,当 Hypermotard 骇客样车第一次亮相Eicma意大利米兰国际摩托车博览会,立刻开创了全球摩托车界的全新车型领域,即把轻量化的超跑和设计简练的滑胎车整合在一起。然而在产品研发的初期,部分工程师对最初的 Hypermotard 概念仍持保留意见,同时也不确定这种车型是否会被大众接受。

虽然争议存在,但该项目依然得以继续。执着于越野车上身直立、控制良好的驾姿这一设计理念并且摒弃单缸发动机简单粗暴等特点,这些自信的少数天才们以经典的 L 型双缸发动机设计出了一款融合灵活性和轻量化的超级滑胎车,不仅动力强大,且极具魅力。

2007年推出的 Hypermotard 骇客创造了一个新的跨界车型分类:一台既能够适用于日常通勤还能体验纯粹骑行乐趣的摩托车。

2013年标志着该款车型研发的一个全新里程碑:杜卡迪推出了令人兴奋的新一代Hypermotards,设计师采纳了很多这款车原始的设计元素,正是这些元素缔造了它在创新、设计方面以及骑行乐趣方面取得的巨大成功和独一无二。新款 Hypermotard 骇客不仅良好的保留了出这些元素,同时在此基础上进行了新一步的提升:刺激的 Hypermotard 骇客,和一款更加实用、更加便捷且特别适合中程旅行的新款巡航车型:Hyperstrada 骇道。
新型 Testastretta 11°

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全新 Hypermotard 骇客系列放弃了原先的4气门引擎而是采用了8气门结构,水冷双缸,缸径冲程的规格为88毫米×67.5毫米,实现了实用性和性能之间的完美平衡:新型821 cc Testastretta 11°引擎提供的最大功率为110 hp @ 9250 rpm,最大扭矩为89 Nm @ 7500 rpm。

新型 Testastretta 11° 采用的技术解决方案直接反映了杜卡迪强大的工程技术水平,同时也为一款兼具流畅性和稳定性的引擎的诞生奠定了基础:11°的气门重叠不仅保证了 Multistrada 揽途系列的成功,同时,随着中、低速运转的逐渐稳定,排气和进气阶段的性能也得到了提升。对燃油喷射器位置进行了调节,这一调节同样也用于新型 Multistrada 揽途的引擎,其目的在于将燃油直接喷至温度更高的吸引阀后端从而使燃油雾化;与 1199 Panigale 相同的二次补气系统通过控制氧气流对引擎运行进行优化,减少周期性燃烧分散,从而有效地消除了未充分燃烧的燃料。

最后,杜卡迪成功地设计了一款新型引擎,其确保了整车极强的娱乐性,并且性能优异,能够很好的限制未充分燃烧燃料的排放。

动力模式

Hypermotard 骇客家族的所有车型均使用了 Ride-by-Wire 电子油门控制系统,它提供3种不同的动力输出模式来控制扭矩和功率:

110 hp 运动型“高段”扭矩

110 hp 渐进式“中段”扭矩

75 hp 渐进式“低段”扭矩

新款 821cc Testastretta 11° 引擎的构造特征和能够灵活控制蝶形阀开关的Ride-by-Wire 电子油门控制系统的使用是该引擎能够提供“驾驶模式”这一特性的起点。

每个驾驶模式都有一个预设引擎动力设置,可根据驾驶者的需要进行调整和专门定制。

排气系统

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杜卡迪对2-1排气系统进行了全面的重新设计,新设计采用了50毫米的排气集管和阀门,使废气能够排入一个新型单独消音器中,该消音器结构紧密,吸音性高,具有黑色涂层和不锈钢后架。该系统包括一个催化转换器和两个氧传感器,完全符合欧洲的3大标准。

APTC 离合器

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新引擎配备有一个APTC油浴式离合器,该离合器具有“滑动”功能,轻捏离合器把手就能启动离合器。它的设计采用了渐进式自助服务系统,该离合器片耐磨性强,同时增加了可用扭矩,降低了离合器弹簧荷载,最终降低了驾驶者控制离合器把手所需的捏合力度。所有车型现在都配备了有线离合控制,就简化构造而言,这已经被证实为是最好的解决方案。当驱动力反向,离合盘上的压力减少时,滑动功能就发挥作用,在运动驾驶模式下发生突然变化时,依然能够保证车辆的驾驶稳定性。

30,000 公里的保养周期

由于杜卡迪在产品质量和可靠性方面的持续投入,新型 821 cc Testastretta 11°引擎的保养计划得到进一步改善:现在,行程里程满 30,000 公里就能享受一次气门调整服务,这为杜卡迪的客户带来了很大的便利。

新型管式编织型车架

新型 Hypermotard 骇客家族的摩托车配备有34mm的新型管式编织型车架,25.5°前倾角度, 104毫米拖曳距,在不影响这款车最引以为傲的敏捷性的前提下,这些规格标准确保了整车的稳定性和安全性。车架与座椅相连,座椅与新款 Multistrada 揽途一样,在设计上采用了工程聚合物材料填充的过渡区域。最大70°的转向角度保证了强大的操控性能;轴距增至1500毫米,最大限度地保证了高速行驶时的稳定性。

人体工程学

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新款 Hypermotard 骇客通过前移和上调车把手调整坐姿,保证骑手的整体把控,同时进一步前置的脚踏也保证了骑行舒适度的最大化。新款车型座椅高度降低至830mm。

标题:杜卡迪Hypermotard 骇客摩托车报价、图片、参数

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