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汽车电路诊断与检修应注意哪些事项?

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汽车电路诊断与检修应注意哪些事项?

(1) 拆卸蓄电池时,应该先拆下负极电缆;装上蓄电池时,应最后连接 负极电缆。

(2) 蓄电池连接必须牢固,如松动,容易使接触表面氧化、脏污而接触 不良,造成发动机不能起动或起动困难、充电电流过小或不充电等。

1977 Vandura

(3) 更换烧坏元件时,应使用相同规格的熔丝。

(4) 振动部件的线束部分应用卡子固定,将松池部分拉紧,以免由于振 动造成线束与其他部件接触。

(5) 绝不能使用刮火的方法检查发电机是否发电。以前的汽车上使用的 发电机,通常采用刮火的简便方法,即通过将发电机的电枢接线柱与搭铁之 间作瞬间的短路,来检验发电机是否发电。现在普遍使用的是硅整流发电 机,不能使用刮火的方法来检验发电机是否发电,否则将损坏发电机的整流: 二极管及汽车电路中其他的电子元件。

(6) 不允许使用万用表欧姆挡J?X 100以下低阻挡检测小功率晶体管, 以免电流过载损坏它们。更换晶体管时,应首先接人基极,拆卸时,则应ft 后拆卸基极。对于金属氧化物半导体晶体管,应当心静电击穿.

(7) 安装元件时,应切断电源,如无特殊说明,元件引脚距焊点应10mm以上,以免格铁烫坏元件,且宜使用恒温或功率小于75W的电烙铁。

(8) 尖锐边缘磨碰的线束部分应用胶带缠起来,以免损坏。安装固定零件时应确保线束不要被平夹住或被破坏。安装时,应确保接袖头接插牢固。

(9) 若温度超过804C时,应先拆下对温度敏感的零件,如继电器和ECU等。

(10) 洗车辆时,不要让水直接喷到电子控制系统线路的插接器、电子控制装置中,以免造成锈蚀、漏电或短路等故障。

(11〉对车辆进行电弧焊等作用时,ECU应与蓄电池的连接断开,如果要在靠近ECU处作焊接修理,应将ECU盒拆下移走。在对ECU进行检修操作时,要注意人体静电对计算机芯片的影响。比如在拆装PKOM、用万用表测量ECU内部电路时,应用一金属带的一端绕在操作者手上,另一端搭铁,将人体静电屏蔽掉。

标题:汽车电路诊断与检修应注意哪些事项?

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