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交流发电机不向蓄电池充电怎么办?

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交流发电机不向蓄电池充电怎么办?

接通点火开关时,充电指示灯能亮,发动机起动后和运转时充电指示灯也能熄灭,但蓄电池会很快出现亏电现象。

发电机不向蓄电池充电的故障原因有:发电机发电不良;调节器调节电压过低或内部电路有故障;发电机至蓄电池的充电线路有接触不良;蓄电池极板严重硫化;蓄电池有自放电故障或汽车电器和线路有漏电之处。

检测发电机及充电线路故障

图:检测发电机及充电线路故障

1一检查发电机电枢接线柱对地电压;2一检查发电机充电电流;3一点火幵关; 4一检查发电机磁场接线柱对地电压

其具体检修方法如下:

(1)用万用表直流电压挡检査发电机电枢接线柱对地电压,如图所示。如果电压为0,则说明发电机电枢接线柱蓄电池之间的线路有断路,应对其进行检修;如果电压为12V,则进行下一步检查。

(2)起动发动机,使发动机中速S转,在充电指示灯熄灭时,检测发电机电枢接线柱对地电压。如果电压仍 效为12V,则需检修发电机和调节器t如果电压有所升髙,则进行下一步检查。

(3)在发动机中速以上时,检测发电机的输出电流和端电压。如果电压 玍发动机转速升高时能达到13. 8〜14. 5V,且电流表指示有较大的充电电 范,则说明发电机及调节器正常。蓄电池很快亏电的原因可能是蓄电池本身 约故障或汽车电器设备和线路有漏电故障,应对其进行检查;如果电压能迅 塞达到13. 8〜14. 5V,但无充电电流或充电电流很小,则应检査发电机电枢 妾线柱至蓄电池之间的充电线路连接有无接触不良之处,若没有,则可能是 S电池极板硫化严重,应修复蓄电池。

标题:交流发电机不向蓄电池充电怎么办?

网址:http://www.paochefang.com/car/2014/08/06/31648.htm

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如何用万用表检査交流发电机的定子和转子绕组的故障?

如何用万用表检査交流发电机的定子和转子绕组的故障?
按照规定程序解体发电机,然后测试以下部件: (1)定子绕组:当用万用表分别测试三相绕组的三根引出线时,如果每次测的读数都在规值以下,说明绕组线圈正常,如果每 次测的读数为0Ω,说明绕组线圈断路,如果拆开星形连接点,就 可确定哪一根线断开;万用表的一根试笔接定子铁心,另一个试 笔接一根线的引出线,如电阻为无穷大,说明此线没有搭铁位置。 如果此时电阻很小,说明此线有搭铁,应检査此线的搭铁处。 (2)转子绕组:用万用表两根试笔分别接两个滑环,当测试数 据在厂家规定值的范围内,说明转子绕组正常,...
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如何识别交流发电机的三根接线柱?

如何识别交流发电机的三根接线柱?
通常国产发电机标有三个接线柱,一根接线柱标的字是电枢 或标有“+”符号,一根接线柱标有“磁场”或标的宇是“F”,另一根 接线柱标有“接地”或是“一”。 当看不清字体时,可用以下方法 识别: (1) 最粗的接线柱连接电枢,当用蓄电池火线向细接线柱刮 火时,出现“啪、啪”的很强的白色火焰,说明此接线柱就是接地接 线柱。如用蓄电池火线向另一接线柱刮火时,将出现蓝白色弱火 花,说明此接线柱是“磁场”接线柱。 (2) 用万用表检查、识别接线柱:先将万用表扳到RX1挡,然 后用表笔分别测量各接线柱与机壳之间的电阻,再将...
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交流发电机的工作原理是什么?

交流发电机的工作原理是什么?
当发电机轴上的V带轮旋转时,发电机的转子旋转,由于转 子绕组通有直流电,从而,产生一个旋转磁场,相对静止的定子绕 组就切割磁力线。转子铁心结构的特殊性使电枢绕组感应出相 当于正弦波形的电动势,同时,三相电枢绕组是星形接法,所以, 发电机电枢绕组输到整流电路上的电动势按正弦波形规律变化。 硅二极管具有单方向导电性,也就是当二极管接受正向电压时, 二极管导通,反之,不导通。从原理图上二极管的接法可知,交流 电经过整流就会变成直流,供电器使用。
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交流发电机的构造如何?

交流发电机的构造如何?
交流发电机构造(如图所示):目前,汽车上的发电机为交 流发电机,通过硅二极管整流,将定子电枢绕组产生的交流变为 直流输出,供汽车上各种电器及发动机起动后的点火系统用电。 车用发电机有普通交流发电机、总体式交流发电机、无刷交流发 电机、带泵交流发电机、永磁交流发电机等。汽车用的硅整流发 电机由三相同步交流发电机和二极管整流器组成,即由定子、转子、整流元件、前后端盖等组成。
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交流发电机一只二极管短路怎么办?

交流发电机一只二极管短路怎么办?
汽车交流发电机中有一只二极管短路,但一时又配不到二极管。在此情况下,可将已短路损坏的二极管上的引线剪断,使其断路,发电机就可继续使用,但输出功率会略有降低,收车后应尽快修复。
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新交流发电机发电量不足怎么办?

新交流发电机发电量不足怎么办?
汽车在以常速行驶一段路程后,电流表指示的充电电流很小甚至接近 “0”,若蓄电池存电充足或技术状态良好,是正常现象;如果蓄电池存电不 足或有故障,便是充电系统有故障,对此,可打开大灯开关看电流表指针有 无明显变化。如不指向充电,说明充电系统工作正常;若电流表指针指向 “放电”,说明充电系统有故障,应按下列步骤进行检修。 (1) 检查发电机V带是否过松和各链线接头是否接牢,导线有无断路 或短路。 将发电机电枢接线柱、磁场接线柱的两根导线卸下,用试灯一头触在电枢接线柱上,一头触在磁场接线柱上,...
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