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修复后的起动机一般应做哪些试验?

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修复后的起动机一般应做哪些试验?

修复后的起动机一般应做空转试验和全制动(扭矩)试验。

(1)空载试验。测量起动机的空载电流和空载转速,并与标准值比较, 从而判断起动机内部有无电路和机械故障。

空转试验,主要是检查起动机的内部是否有电路与机械故障。如果试验 时,空载电流、电压和转速均符合所规定技术数据,又无异常声音,说明修 复质量基本合格,但应进一步做全制动(扭矩)试验。

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空载试验结果分析:①若电流大于标准值,而转速小于标准值,说明起 动机装配过紧或电枢线圈和磁场线圈内有短路或搭铁故障;②若电流和转速 都小于标准值,则表示起动机内部电路有搭铁不良现象。

(2)全制动(扭矩)试验。主要是通过测量制动扭矩、制动电流和电压 与规定技术数据相比,分析其修理质量是否合格;同时还可判断单向离合器 有无打滑故障。

1) 电流大、扭矩或转速低、蓄电池电压也低,则表示电枢轴安装过紧 或电枢和磁场线圈有短路故障。

2) 电流和扭矩小、转速低、蓄电池端电压还高,则表明电路连接不好。 若外电路接触良好,没有发热处,则为起动机电刷与换向器或电动机开关接 触不良。

3) 电流、扭矩都小,蓄电池端电压也低,则一般为蓄电池有故障。

4) 全制动试验时,电枢仍能转动,表示单向离合器打滑。

若没有试验条件,可通电空转,简单地判断起动机有无故障。良好的起 动机,运转时应均无撞击声,必要时还可和良好的起动机进行空转比较。

标题:修复后的起动机一般应做哪些试验?

网址:http://www.paochefang.com/car/2014/08/12/31770.htm

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起动时,如何区别是起动机还是蓄电池不能起动发动机?

起动时,如何区别是起动机还是蓄电池不能起动发动机?
(1) 点火钥匙转到起动位置,能听到起动机正常起动的声音, 但发动机不能起动,说明起动机和蓄电池、各线路均正常。 (2) 点火钥匙转到起动位置,听不到起动机使小齿轮与齿圈 啮合的声音,触摸起动机壳体和电磁开关壳体处,也感觉不到振 动。此时,应该开大灯,如大灯亮度正常,说明蓄电池无故障,用 万用表检查线路,也一切正常,说明是起动机故障,应将起动机拆 下,首先检查电磁开关接线柱和触点、电刷等,如有损坏和松动, 应修复或更换有关部件。 (3)在起动时,起动机旋转无力,开大灯时,大灯灯光很弱,说 明...
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起动机结构及工作过程是什么?

起动机结构及工作过程是什么?
起动机必须具备两个条件,一是起动机必须有一定功率,以 克服发动机自耗功率,即摩擦功率,如微型车起动电机功率是 0. 8kW;Z:是起动机必须有一定转速,如微型车起动时的转速为 300r/min。 ⑴起动过程:当点火开关钥匙转到ST挡后,接通电源和吸 引线圈,保持线圈的回路,吸引线圈、保持线圈产生磁场,磁场力 使铁心克服弹簧力而左移,带动杠杆推动单向离合器也左移。因 为单向离合器与直流电动机轴是螺旋啮合,直流电动机轴旋转, 起动机小齿轮在单向离合器作用下,一方面前移与飞轮齿圈啮 合,一方面不断旋转,带...
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起动机的功用是什么?为什么有的发动机起动有预热 装置?预热装置有几类?

起动机的功用是什么?为什么有的发动机起动有预热 装置?预热装置有几类?
(1) 功用:汽车发动机的起动是用起动机带动发动机曲轴旋 转,使发动机气缸产生负压,吸入可燃混合气,通过压缩和按次序 的点火,燃烧混合气,爆发做功,而且,此功率必须能克服气体压 縮压力和发动机各运动件摩擦的自耗功率,才可使发动机自动起 动直到怠速运动。所以,起动机必须有一定的功率。如长安微车 起动机功率是0. 8kW。由于在起动时气流速度低,所以,平稳性 差,气流波动较大,同时,汽油汽化能力差,混合气不均勻,为此, 曲轴转速的最低限度是有一定要求的,如长安微车起动时曲轴转 速是 300r/min。 (...
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起动机电磁开关保持线圈搭铁点脱开怎么办?

起动机电磁开关保持线圈搭铁点脱开怎么办?
汽车行驶途中,发现起动机电磁开关保持线圈搭铁点开捍脱开,其应急方法如下: 取出电磁开关保持线圈引线,并刚、刀将其接头清理干净,然后用电磁 开关盖子将此接头压紧在电磁开关壳体上,即可应急使用。
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如何延长起动机铜套的使用寿命?

如何延长起动机铜套的使用寿命?
起动机轴上的铜衬套承受较大的冲击载荷,易于磨损,特别是换用一般 铜衬套(不是石墨青铜衬套)时,由于润滑不良,更容易磨损松旷。为了改 善润滑条件,有的在接近齿轮的铜衬套内孔正中,车削一道宽和深约1mm 的油槽,装电枢前先用黄油涂在衬套及槽内,这样就可延长铜衬•套的使用寿 命。有的还在起动机前端接近电刷的铜衬套中间钻一个小孔,经常加点机油 保证铜套润滑良好。但油也不要加的太多,以免污染整流子。
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起动机的单向离合器是打滑还是未推出,应怎样判断?

起动机的单向离合器是打滑还是未推出,应怎样判断?
起动机单向离合器打滑和离合器未推出两种故障在起动时均表现为起动机空转,而发动机不转的现象。 需要仔细观察起动机是偶尔空转还是一直空转。如果有时起动机还能带动发动机,尤其在热机情况下带转的次数较多,就可判断为单向离合器打滑;如果发动机根本不转,则说明是单向离合器未被推出,不能实现小啮轮与飞轮齿环的啮合。
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