怎样调整变速器的挡位开关？

在分解行星排、单向离合器之前，应先认明各个单向离合器的锁止方向，其方法是：用手握住与单向离合器内外園连接的零件，分别朝不同的方向做相对转动，检查并记下内外圈的相对锁止方向。 (1) 检查太阳轮、行星轮、齿圏的齿面，如有磨损或疲劳剥落，应更换整个行星排。 (2) 检査行星轮与行星架之间的间隙，其标准间隙为0.2〜0.6mm，最大不得超过1.0mm，否则应更换止推垫片或行星架和行星轮组件。 (3) 检查太阳轮、行星架、齿阍等零件的轴颈或滑动轴承处有无磨损，如有异常，应换用新件。 (4) 检查单向离合器，如滚...       自动变速器工作原理阅读全文

(1) 将汽车顶起，拆下连接在自动变速器手动阀摇臂和操纵手柄之间的连杆。 (2) 拔下挡位开关的线束插头。 (3) 将手动阀摇臂拨至各个挡位，同时用万用表测量挡位开关线束插座内各插孔之间的导通情况。 (4) 将测最结果与标准值比较，如不符合，应重新调整挡位开关。       自动变速器工作原理阅读全文

自动变速器的电磁阀主要有换挡电磁阀、油压调节电磁阀和锁止电磁阀等3种。 (1)换挡电磁阀的检修。自动变速器控制单元通过对换挡电磁阀的通®. 电控制来改变液压控制系统中的控制油路，实现自动换挡。换挡电磁阀如有故障，则会影响自动变速器的正常工作。其检修方法如下： 1)检查电磁阀电源。点火开关关断，拆下电磁阀插头，点火开关开通侧量其电源端子与搭铁间的电压应为蓄电池电压。如不正常，则检査相关电路。 2) 检查电磁阀电阻。测量电磁阀两端子之间的电阻是否正常。 3) 检查电磁阀控制信号。参考具体车塑的...       自动变速器工作原理阅读全文

变速器在1-2、2挡或3-OD挡升挡时打滑，脱开时打滑或抖动的战障原因及故障排除方法如下： (1) 阀体损坏，应修理阀体。 (2) 电磁阀损坏，应更换电破阀。 (3) 变速器损坏，应解体和修理变速器。       自动变速器工作原理阅读全文

变速器由1-2、2-3挡或3-OD挡升挡延迟，或4-3挡或3-2挡再回到4挡或3挡延迟的故障原因及故障排除方法如下： (1) 电控部分故障，应用DRBII测试仪确定故障部位。 (2) 阀体损坏，应修理阀体。 (3) 电磁阀损坏，应修理电磁阀。       自动变速器工作原理阅读全文

变速器在2、3挡或超速挡没有锁止的故障原因及故障排除方法如下： (1) 电控系统故障，应用DRBII测试仪确定故障部位。 (2) 阀体损坏，应修理阀体。 (3) 电磁阀损坏，应更换电磁阀。 (4) 变速器损坏，应解体和修理变速器。       自动变速器工作原理阅读全文

变速器在1 _ 2、2 - 3挡或3- OD挡升挡时阻滞或卡滞的故障原因及故 障排除方法如下： (1) 手动拉杆没有调整，应调整连杆。 (2) 节气门阀拉线没有调整，应调整拉线。 (3) 阀体损坏，应修理阀体。 (4) 变速器损坏，应解体和修理变速器。       自动变速器工作原理阅读全文

变速器换挡接合粗暴（在所有挡位）的故障原因及故障排除方法如下： (1) 节气门拉线失调，应调整节气门阀拉线。 (2) 阀体或主调压阀失，应修理阀体。 (3) 储能器活塞损坏，应修理活塞。 (4) 变速器损坏，应解体和修理变速器。       自动变速器工作原理阅读全文

变速器选挡杆位置不对的故障原因及故障排除方法如下： (1) 手动拉杆失调，应调整连杆。 (2) 手控制阀和阀拨动板失效，应修理阀体。       自动变速器工作原理阅读全文

变速器在前进挡任何范围或倒车不能行驶的故障原因及故障排除方法如下： (1) 手动拉杆失调，应调整连杆。 (2) 阀体或主调压阀损坏，应检查或修理阀体。 (3) 液力变矩器损坏，应更换液力变矩器。 (4) 停车锁止棘爪损坏，应彳参理停车锁止棘爪。 (5) 液力变矩器驱动盘破坏，应更换驱动盘。 (6) 油泵吸油滤网堵塞，应清洗滤网。 (7) 变速器损坏，应解体和修理变速器。       自动变速器工作原理阅读全文

变速器油变色或有烧焦味的故障原因及故障排除方法如下： (1) 油含杂质，应更换油。 (2) 液力变矩器损坏，应更换液力变矩器。 (3) 变速器损坏，应解体和处理变速器。       自动变速器工作原理阅读全文