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无级变速器机械系统常见故障及原因有哪些?

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无级变速器机械系统常见故障及原因有哪些?

机械系统故障大都是磨损和变形等,另外在维修中还要特别注意由于装 配错误引起的故障,主要是装反、漏装和装配不规范引发的故障等。

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标题:无级变速器机械系统常见故障及原因有哪些?

网址:http://www.paochefang.com/car/2014/09/05/32994.htm

怎样检修无级变速器油泵的故陣?

怎样检修无级变速器油泵的故陣?
只有在确定是油泵故障后才能进行拆修。 油泵引发的故障主要有: ①汽车不能行驶; ②无级变速器异响。 (1)汽车不能行驶。是无论在哪个挡位,汽车都不能行驶;或者汽车能起动,行驶很短的路程后,就自动停下来,无法行驶。 在检查液压油、操纵机构、滤清器正常后,可以初步确定是液压系统的油泵损坏或主油路泄漏严重。对于后一种情况,__般是油泵磨损过甚,出现冷车时有一定的油压,热车后油压明显下降的现象。这两种情况都必须分解自动变速器进行检修。 (2)变速器异响。无级变速器发生异响,以机械故障为主。油泵由...
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怎样检修无级变速器控制阀上其他滑阀卡滞引发的故障?

怎样检修无级变速器控制阀上其他滑阀卡滞引发的故障?
无级变速器和自动变速器一样,控制阀上的滑阀也是偶件,如果离合器或制动器烧蚀后不彻底清洗变速器,或变速器不按规定及时换油,油液过脏或氧化后也会造成滑阀卡滞,从而产生一系列故障。在拆下滑阀限位块后,用手指往里推滑阀,活动自如,没有卡滞为正常,直接装回滑阀限位块6P 可;若有卡滞,须抛光后清洗干净,涂上新的无级变速器专用液,再重新上。
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无级变速器和自动变速器液压控制系统故障有哪些异同?

无级变速器和自动变速器液压控制系统故障有哪些异同?
无级变速器和自动变速器在液压控制故障的异同。尽管无级变速器和自 动变速器的控制阀滑阀的名称、作用和工作原理大都不同,但在故障诊断方 面却有可借鉴之处,在故障诊断方法上也有相同之处。这是因为无级变速器在液压控制的方式和液压控制方面和自动变速器一样也存在着滑阀和蓄压异 活塞卡滞的故障。
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无级变速器电控系统的常见故障及原因有哪些?

无级变速器电控系统的常见故障及原因有哪些?
(1)无级变速器和自动变速器在电控故障的异同。尽管无级变速器和自动变速器结构不同,但在电控故障诊断方面有相同之处„ 传感器和空挡开关易发生故障部位几乎是一样的,无级变速器内的传感器,大都和控制单元装在一起,成为控制单元的组成部分,有了故障必然和控制单元一起更换。 自动变速器最常见的故障是离合器和制动器打滑、烧蚀和换挡冲击。而无级变速器只有起步离合器、前进挡离合器和倒挡制动器,而且工作容积都较大,行驶中改变车速靠的是控制链条与链轮或钢带与钢带之间的接触压力,所以,除了起步挂挡冲击...
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怎样检修无级变速器的油泵?

怎样检修无级变速器的油泵?
油泵故障影响变速器的主要现象有:汽车前进挡和倒挡都不能行驶或前进挡和倒挡起步无力。 (1) 油栗损坏的形式及原因。 1) 油菜齿轮断齿或叶片折断、叶片泵转子破碎、泵壳有裂纹。其主要原因是有异物进人,疲劳断裂,装配时受伤和材料质量差。 2) 油果传动轴损坏或弯曲。其主要原因是疲劳、拆装时受伤或材质差。 3) 叶片泵叶片发卡。其原因是叶片与转子配合间隙过小或油质过脏。 4) 油泵磨损和转子定位套磨损。其磨损有正常磨损和非正常磨损两种,非正常磨损一般是油中有杂质造成的,磨损表面不平整,而正常磨损表...
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怎样检修无级变速器的离合器?

怎样检修无级变速器的离合器?
(1) 摩擦片。离合器间隙太小,会造成烧摩擦片,分离不彻底;离合器间隙太大,会造成换挡冲击。随着使用时间的增长,摩擦片越磨越薄,离合器间隙越来越大,达到一定程度,就要更换摩擦片,所以,一般为保证车辆足够长的使用寿命,此间隙要留到可用的最小值。摩擦片油槽能看得出来就可以继续使用,不能发生翘曲,齿不发生拉毛。摩擦片必须在变速器油中浸泡30min以上才能装配,因为离合器间隙调整的要求是摩擦片呈湿的状态,湿装与干装的间隙会有很大不同。 (2) 钢片。表面光滑及平整,不能有发蓝、压痕和沟槽,否则...
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怎样检修无级变速器的阀体?

怎样检修无级变速器的阀体?
(1)瓷盘用于拆阀体。应在常温下从车上拆下阀体,如果热车时拆卸则阀体容易变形,造成阀体发卡。阀体放在瓷盘内,平放,敲击后拆下(防止球、片、销丢失和错位,应让球落人自己的孔内),防止掀阀板时球黏起来。从阀体上拆零件,按顺序和方向排放好(注意阀的方向,防止放反),不能放在光面的桌子上,以防滚落。 (2) 清洗。禁止使用汽油、机油和棉纱,应该用不掉毛的尼龙布擦洗阀体,可用工业煤油、柴油和工业酒精清洗剂清洗。 (3) 检查阀休。要在相隔120°的三个方向检查阀芯的自由下落,特别是换挡阀。尺寸较长...
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怎样安装无级变速器?

怎样安装无级变速器?
(1) 实行组件式安装。由于无级变速器的离合器和制动器大多数是采用摩擦片式的,而这些离合器和制动器在壳体内与其他零件之间要安装准确和到位很不容易,但在壳体外,这些零件的正确组装却容易做到,而且,随后将它们一起装人壳体也容易。因此,若想在安装时做得到又快又好,应当尽量把各种零件在壳体外组装好,然后再放入壳体内。 同时离合器上的内齿啮合是否全部到位,在壳体外比较容易判断,也容易做到,而在壳体内装到位应比较困难。 (2) 注意零件的安装方法,巧妙地利用重力将组件安装到位。比如,对制动器上...
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怎样分解无级变速器?

怎样分解无级变速器?
(1)油菜盖的取出。一般在拧松和取出固定油泵盖的螺栓后,油泵盖还会牢牢地固定在壳体上,这时,可仔细观察油泵盖上的螺纹孔,其中有2个螺纹孔(互成18C°)是用于拆油泵盖的,将2个相应尺寸的螺栓拧人这两个孔中,就可以将油泵盖顶出来(应注意对2个螺栓的用力均匀)。有些后驱动轿车自动变速器的内部零件也需用类似的拆卸方法。 (2)在分解过程中,应特别注意各零件之间的安装关系。由于许多零件都安装在同一个轴上,相似的零件又特别多(如平面滚针轴承),若在分解时不注意各元件之间的关系,在安装时很容易搞错。...
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拆装无级变速器前应做哪些准备?

拆装无级变速器前应做哪些准备?
无级变速器拆装质量的好坏、拆装效率的高低,与准备工作的好坏有很大的关系,无级变速器拆装前的准备工作主要有以下2个方面。 (1) 查阅有关的技术资料,了解要拆装的无级变速器的基本构造,应特别注意其传动原理。 各种无级变速器的构造大同小异,只要拆装过一次,以后再拆装同类型的无级变速器就容易了。 (2) 准备工具。拆装自动变速器时,必须要使用一些专用工具,否则是无法正常操作的。 在这些专用工具中,有些是可以购买的,如挡圈拼,而有些是需要自己制作的,如回位弹簧压紧工具。若能自己准备一些专用工...
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无级变速器检修应注意哪些事项?

无级变速器检修应注意哪些事项?
无级变速器的敁障维修与自动变速器的故障维修在电子控制方面有诸多的共同特征,但对于机械液压系统的故障检修是大不相同的。 在CVT维护保养时,不同厂家生产的CVT保养维护周期也接区别的,变速器油的使用也有所区别,有的使用专用变速器油!同时,当其发生故障需要牵引时,不同厂家牵引要求也是不一样的,详见维修手册。 检修无级变速器时应注意的亊项如下: (1) 发动机处于运转状态,对轿车进行维修保养作业前务必将变速器杆 挂人P位,并拉紧驻车制动器,谨防发生事故^ (2) 车辆静止挂人D位后,切勿因一时疏忽打...
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