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分电器中上的电容器损坏怎么办?

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分电器中上的电容器损坏怎么办?

汽车行驶途中,分电器的电容器损坏的原因较多,电容器损坏的程度不同,急救的方法也不一样,具体方法如下;

(1) 电容器弓j线从根部折断。如果电容器引线从根部折断,在没有修焊 条件的情况下,将其外壳开口处剥开,取下绝缘垫圈,然后将导线从绝缘垫 圈孔穿人缠绕一个疙瘩并扎平,以免脱出,再将绝缘垫圈装复压紧,即可 使用。

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(2) 电容器内部导线与铝箔接触不良。如由于接铁铝箔接铁不实,或绝 缘铝箔与导线接触不良,而造成高压火花弱故障时,应用扳手轻轻敲击外壳 底部,使之内部增加接触压力,有时还可继续使用。如无效果,则应拆开电 容器,将外壳内侧刮净,然后装复,压紧外壳开口处,试火良好后即可 使用。

(3) 电容器绝缘蜡纸被击穿。如电容器绝缘蜡纸被击穿,从而造成电容 器搭铁故障时,拆开电容器,剪掉被击穿部位铝箔或加垫绝缘蜡纸,再缠好 装复即可。

如被击穿部位在内部,可将在击穿部位的铝箔和绝缘蜡纸剪掉,然后重 新缠绕(铝箔的两端借开)。缠绕接近完毕时,在两层铝箔上各接一根导线, 缠绕好后用胶布包好。安装时,一根导线搭铁,另一根导线接分电器的“低 压”接线柱。为了缠绕方便,可用硬纸板、干木棍或高压线等作轴芯。

(4) 电容器铝箔与绝缘纸松脱。如果电容器的铝箔与绝缘纸出现松脱, 可用一个铁钉在电容器的外壳上冲一个个小瘪痕,冲时较轻一点,不可将外 壳冲穿成孔,只要有瘪痕即可,瘪痕要有规律,间隔要相等,每一行要交 叉,不要乱冲。装合时要按原规定要求,外壳要保持良好的搭铁。

(5) 电容器严重损坏,完全失去修复的可能时,可利用发电机和起动劝 机及它们的护圈代替。其方法是:将发动机或起动机的护圏与壳体间垫几层纸,使护圏与壳体绝缘。然后取两根导线,一端线在发电机或起动机护圈的 紧固螺栓上,另一端接在分电器的低压接线柱上,将两者并联起来,以增大 容电量。

(6)电容器短路时,可将其拆开,检查蜡纸被击穿的部位,若靠近端 部,可将击穿部位截去;若靠近中部,可在一端剪一小蜡纸垫在当中,然后 仔细缠好装复使用。

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汽车分电器盖损坏怎么办?

汽车分电器盖损坏怎么办?
(1)用硬纸板代替分电器盖。分电器盖严重破损时,可用硬纸板加工后 代替,如图所示。硬纸板加工成分电器盖的基本形状后,用金属丝或细绳将其绑在分电器外壳上,再将高压线安点火顺序插好。但深度要适宜,以免断火或分火头与高压线产生刮碰现象。 (2)用橡胶圈与干竹棍等代替。 1)找6根小棒(或干竹棒棍、树枝等绝缘物)相隔60°,用水箱口盖垫圈或后灯盖垫圈将其套在分电盘周边。 2) 再将髙压线端头按点火次序分别扎紧在木棍上,高压线端头与分火 头之间要稍留一点距离,以不影响分火头转动为宜。 3) 然后将中央高压线...
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怎样判断分电器盖是否漏电?

怎样判断分电器盖是否漏电?
分电器盖各旁插孔间窜电的检查与上述检查相似。先将高压总火线插在 一个旁插孔内,两邻近的插孔插上分虹高压线,使分虹髙压线的另一端距紅 体3〜4mm。接通点火开关,拨动触点或用起动机带动发动机曲轴转动,看 两根分线头上是否有火花跳过缸体,若有火花则说明旁插孔间窜电。分电器盖插孔间窜电或插孔向分电器外漏电时,可把窜电或漏电处刮净,然后用微火烘烤一会儿。如仍无效时,可在窜电或漏电处钻孔进行急救。也可用蜡烛或从蓄电池上刮下点沥青熔化后涂在清洁过的裂缝上使其绝缘暂用。
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怎样检修分电器盖漏电的故障?

怎样检修分电器盖漏电的故障?
分电器盖故障大多为漏电,主要是由绝缘损坏引起的。当分电器出现漏电时,会使发动机出现断火、错火现象,严重的会使发动机无法起动。 (1)直观检査。可先从其外观进行检查,细心察看分电器外壳及分电器盖内各导电柱间有无裂缝、缺损等。如有以上情况,均应更换。 (2)用万用表检查„用万用表检测分电器盖是否漏电,将万用表置于RX10k挡,用万用表两表笔去测量分电器在盖的中央插孔与各旁电极插孔间电阻应不得小于500Mfi,否说明其漏电。 (3)在车跳火检查法。拔掉分电器盖上的所有髙压分线,将中央高压线插到任一高压...
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如何检查分电器的真空提前装置是否失灵?

如何检查分电器的真空提前装置是否失灵?
检查分电器的真空提前装置是否失灵的方法如下: (1) 用嘴吸真空管,如果感觉漏气,说明可能是膜片漏气或接头处漏气。 (2) 检查真空提前调节装置的拉杆是否脱落、销子是否折断等。 (3) 检查断电器底板是否活动自如。
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分电器盖损坏怎么办?

分电器盖损坏怎么办?
若分电器盖插座间串电或插座向分电器外壳漏电时,可将串电或 漏电处刮净,用微火烘烤一会即可消除。如串电或漏电较严重,可在 串电或漏电处钻孔进行急救。若盖已有裂纹,可在裂纹两端各钻一个 小孔,以防裂纹延伸。然后沿裂纹开一道V形槽,并在槽内填入蓄 电池封胶、蜡等绝缘物,待其凝固后使用。
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怎样检修分电器盖漏电?

怎样检修分电器盖漏电?
分电器盖故障大多为漏电,主要是由绝缘损坏引起的。当分电器 出现漏电时,会使发动机出现断火、错火现象,严重的会使发动机无 法启动。 (1) 直观检查。可先从其外观进行检査,细心察看分电器外壳及 分电器盖内各导电柱间有无裂缝、缺损等。如有以上情况,均应 更换。 (2) 用万用表检查。用万用表检测分电器盖是否漏电,将万用表 置于J?X10k挡,用万用表两表笔去测量分电器在盖的中央插孔与各 旁电极插孔间电阻应不得小于500Mfl,否说明其漏电。 在车跳火检查法。拔掉分电器盖上的所有高压分线,将中央高压线插到...
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怎样检修分电器轴及轴套的故障?

怎样检修分电器轴及轴套的故障?
摩托车分电器轴及轴套故障的检修方法如下: (1)配合间隙检查。分电器轴与轴套的配合间隙一般为0.02〜0. 04mm,超过0.07mm时,必须进行检修。 检查时,用台虎钳夹住分电器壳,使千分表的触针垂直顶在轴上端,沿触针的轴线方向拉动分电器轴,轴与衬套间的间隙应符合标准。如测得触针摆差大于0.14mm(进口车为0.1mm)时,应修复已磨损的轴或更换衬套。 (2)分电器轴磨损后的修理方法。分电器轴磨损以后,可通过镀硬铬或多孔铬加大直径,再磨至标准尺寸即可装用。若更换新轴,则 新轴与衬套配合段必须萍硬(即碎火至一定...
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怎样检查分电器盖是否破裂?

怎样检查分电器盖是否破裂?
如果分电器盖有裂纹,发动机工作时能在裂纹处看到高压火花跳火,并能听到“啪啪”的响声。判断裂纹部位的方法如下: 拆下分电器盖,拆下火花塞上的髙压线,一手拿分缸高压线,使其每个端头距缸体3〜4_,接通点火开关,另一只手拨动触点臂,有高压火花跳过,说明高压总火线插孔与旁插孔窜电。
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WEY VV7改装外挂式备胎,这是脑洞开错了方向?

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为啥我的车一到冬天油耗就升高了?竟然是因为不会开暖风?

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为啥我的车一到冬天油耗就升高了?竟然是因为不会开暖风? 现在已经是冬天了,对于开车的来说就是要开暖气了,可是大部分车主以为汽车开暖气是很耗油的,所以大家宁愿冷着,也不想在车内开空调,但是实际上在冬天开暖气是可以不耗油的,因为这不像是在夏天开冷气,是要压缩机工作的,这样是肯定有油耗产生的,而在冬天,暖风是汽车在行驶的过程中,是水箱的温度上升,然后在由鼓风机将热风出入车内,所以是...
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今年的冬天格外的冷,很多人已早早的进入了冬眠模式。就好比人在冬天易变懒一样,车子在冬天也会"变懒",经常出现启动困难的现象,甚至还出现熄火现象,冬季车子启动困难,这是什么原因造成的呢? 第一、电池 这是因为在低温状态下,电解液浓度变大,使电瓶内阻变大,致使电瓶放电电流下降。除此之外,在低温状态下,电瓶的电力储存量也会有所下降,而且自充电也会很慢。 这个原因对于不经常使用的车辆表...
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