为什么活塞与气缸配合要分组？
气fet与活塞配合就是气缸与活塞长轴方向尺寸的配合。虽 然活塞承受的热应力和机械应力很大，又承受侧压力，尤其在爆 发力作用下，侧压力更大，但配合间隙很小。为使裙部起正常的 导向作用，要求机加工精度很高，这就使加工成本很高。对此，i 搪缸、活塞加工的尺寸公差放大，以便加工，然后根据配合间隙， 对气缸尺寸和活塞裙部长轴尺寸分组。对分组的缸径，用颜色在 缸体侧面做识别标记。对活塞的尺寸分组，在活塞顶平面规定处 刻印数字标记。总装时，根据气缸的组别标记和活塞的组别标记 选配，确保配合间隙正确。大修时，无论是搪缸或是镶套，都应根 据活塞裙部长轴方向并离活塞下端面向上一定距离的直径和配 合间隙搪缸或镶套，使气缸直径与镶套的直径和活塞配合达到一定间隙(见表1、表2)。
表1： 462Q发动机按气缸直径选配活塞
表2： 474Q发动机按气缸直径选配活塞
| 活塞 | 气紅 | 配虹间隙(mm) | ||
| 标在活塞顶部的号码 | 活塞裙部直径(mm) | 标号 | 气航直径(mm) | 活塞与气缸配合间隙 |
| 1 | 98〜73.99 | 1 | 74.01 〜74.02 | 0.02 〜0.04 |
| 2 | 97〜73.98 | 2 | 74.00〜74.01 | 0.02 〜0.04 |
