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依维柯NJ1046汽车柴油机难起动

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依维柯NJ1046汽车柴油机难起动

(1) 故障现象:一辆依维柯NJ1046汽车装用的索菲姆8140柴油机, 用起动电机难起动着火。但用车拖,能着火运转,但感到高速行驶无力。

(2) 故障诊断排除:检查喷油泵内无空气;进油电磁阀通电,并且通 电后,有阀门开启响声。当将高压油管接喷油泵一端的螺母拧松,用起动 电机带动发动机转动时,喷油泵出油阀紧座处也出油。那么为何起动不着 呢,为了消除疑虑将供油电磁阀芯去掉,再次起动发动机,仍未成功。

随后分析认为,以下原因均有可能导致故障的发生:喷油泵内有空气; 进油电磁阀失效或电线接触不良;输油泵严重磨损或滑片卡在转子槽内; 调压阀活塞卡死在开启位置;泵头密封塞没拧紧或密封塞漏油。针对上述 故障现象作外部检査,喷油泵内无空气、进油电磁阀的故障也不存在。为 了检查起动不着的其他原因,将喷油泵从车上拆下来进行解体检查。输油 栗磨损轻微、滑片在转子槽内移动自如;调压阀活塞在调压阀壳内移动灵 活;泵头密封塞扭紧力矩符合规定。然而,将泵头密封塞拆下检查时,却 发现密封塞密封环带在4mm弧长上有明显麻点,麻点已连通高压油区与低 压油区。为此,我们认为这可能就是起动不着车的主要原因。

这是因为泵头密封塞上有一个宽1. 5 ~2. Omra的光亮细密圆形环带。这 个环带内边是高压油区,外边是低压油区。在密封塞拧紧后,这个环带就 严密隔绝高压油区和低压油区的柴油互相串通。当泵头密封塞环带上有麻 点并连通高、低压油区后,在泵头柱塞上形成压油时,有一部分高压柴油 通过密封塞环带上麻点的连通部分进人低压油区。造成起动油量减少,起不着车。

根据上述故障原因,更换一个同类型的泵头密封塞,并更换一个新密 封胶圈。将密封塞及其密封胶圈装上泵头后、用60~80Nm的力矩拧紧。该 喷油粟零件清洗后,经过精心装配和校正,装复车上。排除油路中的空气, 经起动试验,一次起动成功。

标题:依维柯NJ1046汽车柴油机难起动

网址:http://www.paochefang.com/car/2015/03/09/35732.htm

解放CA3115汽车柴油机无力

解放CA3115汽车柴油机无力
(1) 故障现象:一辆解放CA3115汽车装用的6110柴油机,在新车行 驶3000多km时,发现柴油机功率不足。同类型的一辆车满载三挡上的坡, 该车却要用二挡才行。 (2) 故障诊断排除:考虑到这辆汽车是在矿山拉原煤,工作环境脏污 等情况,先检查了柴油滤清器,不脏。再拆检空气滤清器,发现滤芯沉积 很多黑灰,且轻轻往地上一磕就会尘灰飞扬。 由此判定该车柴油机动力不足的主要原因,就是空气滤清器滤芯太脏, 严重阻碍了空气进人柴油机,使柴油机在做功行程中因氧气不足,燃烧不 充分,从而导致动力下降。 更换空气滤...
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解放CA5136汽车柴油机突然无力

解放CA5136汽车柴油机突然无力
(1) 故障现象:一辆解放CA5136汽车装用的6110柴油机,新车行驶 两个多月从加油站加油后就发现突然无力。平时用变速器第三挡就能上去 的坡,如今用一挡都吃力。且从加油站出来时,起步都难起动。 (2) 故障诊断排除:检修时根据故障经历,怀疑是加了伪劣柴油。为 此,另用一箱油试验,结果不能解决问题。看来,柴油质量没有问题。 随后检查空气滤清器,正常;柴油滤清器滤芯,有些脏,但柴油机动 力不至于会下降如此厉害。 检査供油管路,不堵塞。最后无意中发现喷油泵真空管接头螺母松动, 拧紧后再试车,故障竟然...
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柴油机故障的类别

柴油机故障的类别
(1) 柴油机的先天故障。先天故障是指来自柴油机自身的质量问题, 是与使用保养及维修技能无关的故障。如气缸体因有砂眼而漏水或漏油, 以及曲轴轴颈硬度不够,使用时间不长就磨损超差等。 (2) 柴油机的人为故障。人为故障是指使用者不按使用说明书要求去 进行使用和养护,或维修人员缺乏技能及失误造成的故障。如少装或错装 零件,或不按规定更换符合要求的机油等。 这两种故障存在着前因与后果的密切关系,要知其前因和后果的真实 情况,必须向有关人员进行了解,这是诊断故障的最有效的依据之一。
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柴油机水温简易测试方法

柴油机水温简易测试方法
柴油机在工作时的正常水温应保持在80 ~90t的范围内。当柴油机上的水温表损坏或根本就没有水温表时,要知道水箱水温,可用手的感觉来 测试。当手掌能全部伸入水中,并能在水中停留一会儿也不感到很烫手时, 则此时水温约在60C以下;当手掌伸入水内一会儿就因发烫而急须抽出时, 水温约在70T以上;当手掌无法伸人水内,仅能用手指在水面上拂扫而过, 则此时的水温肯定在以上。 另一种判断机温是否过热的方法则是用手的感触法直接从气缸体上察 觉。此时,较稳妥的办法是不把手放到气缸盖上,而是放到靠近气缸套附 近部...
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柴油机水垢的防治

柴油机水垢的防治
柴油机使用一段时间后,冷却水中的矿物质会沉积在冷却水道各处凸 凹面上,形成水垢。水垢一般呈灰白色,其实质是浮积在金属表面上的碳 酸钙等物质。水垢过多,易使冷却作用降低,流水不畅,不易散热,这样 就容易使机温过高。且气缸体或气缸盖等零件由于局部过热,会产生压力 集中,进而易导致出现裂纹等事故的发生。通常情况下,当从排水管出水 法兰处的管子内壁测得水塘层的厚度超过1mm时,应该及时加以清除。 清洗水塘的溶液最常用的配方为氢氧化钠(俗称烧碱)750g、煤油 0.25L、水10L。按此比例清洗时,先将...
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依维柯NJ1037汽车柴油机充电指示灯时亮时灭

依维柯NJ1037汽车柴油机充电指示灯时亮时灭
(1) 故障现象:一辆依维柯NJ1037汽车行驶时,索菲姆8140柴油机 用的充电指示灯时亮时灭,而且充电指示灯亮灭的时间没有规律,与车速 的变化无关。 (2) 故障诊断排除:根据上述现象,初步判断故障是硅整流发电机及 调节器接线柱处拷触不良所致,但经过检查发现,发电机及调节器各连接 导线接触处连接牢固无异常现象。后来对发电机桥式硅整流板上的元件进 行了测量和检査,发现硅整流元件板上的一个二极管与元件板安装孔配合 处出现松动现象,当取出该二极管后,看到二极管外壳及元件板上相应安 装孔有电火花烧损现...
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依维柯W6686BHF汽车柴油机充电指示灯常亮不熄

依维柯W6686BHF汽车柴油机充电指示灯常亮不熄
(1) 故障现象:一辆依维柯NJ6686BHF汽车在关闭点火开关时,充电 指示灯发亮。但当索菲姆8140柴油机起动运转时,充电指示灯仍不熄灭。 转速高时才能充电,且充电性能变差。 (2) 故障诊断排除:该车采用九管交流发电机,配以触点式电压调节 器,其充电系统电路如图。
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依维柯NJ1037汽车柴油机机油压力指示灯闪亮

依维柯NJ1037汽车柴油机机油压力指示灯闪亮
(1) 故障现象:一辆依维柯NJ1037汽车装用的索菲姆8140柴油机, 在使用中发现机油压力指示灯总是忽闪忽闪。柴油机刚刚起动时,机油压 力指示灯要点亮近0.5min才能熄灭。在行驶途中,随着柴油机转速高低不 同,机油压力指示灯还会像人们生病“打摆子” 一样抖动。 (2) 故障诊断排除:检修时,首先检査了机油压力传感器。将该传感 器从主油道上拆下,短暂起动柴油机,只见从机油道中喷出来的机油量不 足,断定机油压力传感器良好。 接着检查机油压力调节阀的工作状况。这是因为若机油压力调节阀柱 塞卡死或发涩,也会...
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依维柯NJ6686BHF汽车柴油机间歇性飞车

依维柯NJ6686BHF汽车柴油机间歇性飞车
(1) 故障现象:一辆依维柯NJ6686BHF汽车装用的索菲姆8410柴油 机曾发生过一起间隙性飞车故障。此时,在柴油机正常怠速或中速运转过 程中,阶段性的出现柴油机转速突然升高现象。飞车现象过后,又会恢复 正常运转状态。 (2) 故障诊断排除:引起柴油机飞车的原因有多种,但由实践可知, 上述故障现象的原因,大多因柴油机起动预热系统工作不良所致。 起动预热系统在冬季冷却液温度低于21进行起动时投入工作,来自喷 油菜回油管路中的柴油,经起动预热油路喷人柴油机进气歧管进气口,因 电热起动器的作用生成火焰,...
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依维柯NJ1037汽车柴油机热车难起动

依维柯NJ1037汽车柴油机热车难起动
(1) 故障现象:一辆依维柯NJ1037汽车装用的索菲姆8140柴油机, 春季早上能起动着车,加速也可以。但是当汽车跑热后停车再起动时,经 几次起动才能着火运转,且加速加不上,必须将加速踏板连续踏数次后, 柴油机转速才能提高起来。 (2) 故障诊断排除:经检査,低压油路没有空气,喷油器也没有问题。 根据上述故障现象,结合实践经验认为,故障原因很可能是分配式喷油泵 有问题。 于是将分配菜从车上拆下,经过清洗后,在喷油泵试验台上进行试验。 结果发现分配泵起动油量严重不足,中速供油量偏小,高速供油量基本...
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依维柯NJ6486ACE汽车柴油机起动困难

依维柯NJ6486ACE汽车柴油机起动困难
(1) 故障现象:一辆依维柯NJ6486ACE汽车装用的索菲姆8140柴油 机,在对分配式喷油泵维护校正后‘,柴油机出现难起动着火现象。当柴油 机勉强起动着火后,油门不能放松,一放松,柴油机就熄火。且柴油机声 音难听,好像有个别缸缺火现象。 (2) 故障诊断排除:根据上述故障现象,经分析认为,刚校正的VE 分配泵内部有问题的可能性不大,问题可能在其外部。为此,检查外部油管连接情况,发现外部油管上的空心螺钉安装有误。把回油螺钉装到VE分 配泵进油口上,把普通空心螺钉装到VE分配泵回油口上。将分配泵上的两 个...
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