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喷油泵油量的调试方法

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喷油泵油量的调试方法

以跃进NJ1061D汽车装用的NJD433A柴油机为例,调整A型柱塞式喷 油泵的油量,最好在喷油泵试验台上进行。若因神种原因,无法在喷油泵 试验台上进行油量调试。则在实际工作中,凭手的感觉来判断各缸排气温 度的差异,也能达到良好调试喷油泵油量的效果。此时,可将排气歧管拆 掉,凭手接触各缸排气口的排气感觉来判断各缸排气温度的差异。通常是 排气温度低时,说明该缸的供油量小。实践证明,这种方法行之有效。

喷油泵供油量的调整,如图所示。将调节齿圈上的紧固螺钉拧 松,通过改变调节齿圈油量控制套筒的相对位置来调整。此时,将油量控制套筒向左转动,油量增加。向右转动, 油量减少。另外,拧松供油拉杆调节叉的 紧固螺钉,将调节叉左、右微量移动,也可调节油量的大小。

gongyouliang

图:喷油泵供油量的调整

调整供油量时,一个缸达不到要求是 常遇到的情况。此时,应重点检查出油阀 是否被卡住,或出油阀弹賛是否折断,或 对出油阀偶件进行检査。

常遇到的另一个情况是有两个缸不合 要求。当额定油量均匀度调整合格后,在 怠速供油试验时一个缸多,一个缸少。在这种情况下,拆下这两个缸的出 油阀偶件,使它们对调使用,往往都能达到要求。

还有一种情况是各缸供油量和均匀度都能达到要求,但操纵臂转到停 止供油位置时,供油不能停止。这可能是油量调节齿杆的安装装置位置不 正确,或调速器停止供油的限制螺钉调整不当,或额定转速供油量超过标 准。找出原因,重新调整即可解决问题。

另有一种现象是某缸柱塞供油不稳定,每次试验的结果不一样,供油 量忽大忽小。此时,应检査喷油泵油量调节齿圈固定螺钉是否松动等,即 可找出故障所在之处。

各缸供油量差异的情况,也可用下述方法进行测定:即在25%~30% 的额定载荷下,轮流关闭各缸的供油并测量此时柴油机的转速。用断缸法 所测得的转速差,不应超过Wr/min。当发现各缸供油量不均匀时,即应及 时调整才能使柴油机工作正常。

标题:喷油泵油量的调试方法

网址:http://www.paochefang.com/car/2015/04/09/35951.htm

喷油泵装在柴油机上的正确方法

喷油泵装在柴油机上的正确方法
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PT泵喷油器调整要点

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以红岩CQ30290汽车装用的康明斯NT855柴油机为例,柴油供给系统采 用PT泵。PT菜燃油供给系统的工作特点,是以压力和时间变化来调节供油量,以满足柴油机各工况的要求。由于系统的调节要素是压力(Pressure)和 时间(time),故用英文单词的第一个字母表示,称为PT供油系统。 PT供油系统油量调节在燃油泵中进行,而产生高压和正时喷射在喷油器 中进行。所以PT燃油泵是一个低压系统,喷油器依靠机械系统驱动,凸轮顶 开喷油器时,燃油喷射压力可达104MPa左右,因此,燃油雾化质量好。 PT泵的结构如图1所示,其工作过程...
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分配泵好坏的检测方法

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一些进口柴油汽车以及依维柯汽车和部分东风汽车用柴油机,均装用 分配式喷油泵。 分配式喷油泵简称分配泵,又叫VE泵。VE泵源于德语缩写,含义为 机械控制轴向柱塞转子式分配系。 分配泵各缸共用一套高压柱塞偶件,采用柱塞往复运动泵油,柱塞旋 转运动配油,因此不需要进行各缸供油量均匀性和供油间隔角的调整、维 修方便。 简便而实用判断分配泵供油好坏的方法,通常可采取以下几种测试手段。 (1)在柴油机上检查分配泵时,可将各缸的高压油管及喷油器预先拆下,转动一个角度,使喷油嘴面向空间外部。然后,起动柴...
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柱塞式喷油泵的维护要点

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蒙迪欧双离合搭载的是福特6速的自动变速箱,从车主们的反应情况和途便变速箱师傅维修数量来看,这款变速箱的质量不容乐观。据途便变速箱维修师傅介绍,经他们手维修的蒙迪欧每个月都要来好几辆,这还不包括同时匹配这款变速箱的沃尔沃XC60 2.0T,S40, S60,S80 2.0T等车系。 上个星期,上海途便自动变速箱服务站维修完一辆蒙迪欧后,这周末又一辆蒙迪欧车主预约来杭州分店检修。 蒙迪欧双离合变速箱的故...
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标致307变速箱故障,正常行驶中仪表故障灯亮,重启后不走车,重复多次无果,拖车到店进行故障检修。经过检修故障是由变速箱内部零件损坏造成,下面对变速箱总成进行拆卸维修。 标致307现在行驶已经有小10万公里,变速箱型号为AL4,常见的故障表现为仪表故障灯亮、挂D挡不加油门不走车现象、低速行驶顿挫、下面对这款变速箱进行故障检查修复。 AL4变速箱总成已经拆下,下面进行分解。 在对变速箱进行拆卸的...
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为什么进气压力和进气温度传感器装入后,在感受进气 压力之前的气道上有一个阻尼孔?

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目前汽车发动机大多是活塞式发动机,一般为四行程,因此, 各缸的进气总是断续的,从进气管的气流来看,实际是脉动的。 此脉动虽然随发动机的转速增高或缸数增多而变小,但仍存在尤 其是起动时气流波动很大。在这种情况下,测量的气流量不精 确。为此,在进人硅压力传感器的气流之前,应将这一部分气流 的脉动幅度衰减掉。所以,在进气压力进气温度传感器气流人口 与进气管连通处应有一个阻尼孔。阻尼孔直...
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进气压力进气温度传感器的工作原理是什么?

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发动机的开环与闭环的混合控制:发动机在怠速、部分负荷时,空燃比是14.7:1,是完全燃烧,三元催化转换器能最大限度净化排放物。当发动机起动、暖机、加速、减速、最高负荷、最大车速时,发动机都需要浓混合气,所以,氧传感器在这时不可实行闭环控制,氧传感器不起监督和反馈作用。 如水温低于60℃时,混合气的空燃比不能达到14.7:1时,发动机不能实施闭环控制。这时,ECU只根据各传感器发来的信号,按...
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