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柴油机机油的正确选用方法

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柴油机机油的正确选用方法

柴油机所用的润滑机油,国际上广泛采用的是美国分类方法,即API 标准和SAE标准。我国于1995年末发布,并已于1996年8月1日起实施的 GB/T7631. 3-1995《内燃机油分类》,基本上也与美国分类方法一致。因 此,在机油桶上常可看到API及SAE两组字母。

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(1) API是美国石油协会简称,API代表发动机油质量等级分类。当一 种油品已标明质量等级,也就表明该油通过了哪些发动机台架试验。API将 机油分为汽油机机油和柴油机机油。

以“S”系列代表,如果包装上只标有APIS' (*代表 A、B、C、D、E、F、G、H、J、K、L)的是汽机油,从 “SA"直到 "SL"每递增一个字母,机油的性能会优于前一种,机油中会含有更多的保 护发动机的添加剂,字母越靠后,质量等级越高。SH、SJ, SK、SL几个等 级之间的差距并不大,主要差别是含磷量的多少及对催化转化器的毒害程 度,字母越靠后含隣量越少,毒害催化剂的程度也越轻微。

2) 柴油机机油以"C"系列代表,若包装上只标有API C' (*代表 A、B、C、D、E、F、G或H)的是柴机油,字母越靠后,质量等级越高。
当"S"和"C"两个字母同时存在时,表明为汽柴通用型机油,如果 包装上有APIS •或C • /S ‘,如API SF/CD或CF -4/SG,则表示该机油适用 于柴油机和汽油机的两用机油。如果"S"在前则主要用于汽油机,若 "C"在前则主要用于柴油机。

(2) SAE是美国汽车工程师学会的简称,它规定了机油黏度等级,该 分类将机油分为冬季用油和春秋与夏季用油。黏度从低到高有十一个黏度 等级:OW、5W, 10W、15W、20W、25W、20、30、40、50、60。

柴机油黏度等级中的T为Winter (冬天)的缩写,其含义为“, 级发动机油,适用于冬季使用。其牌号是根据最大低温黏度、最低边界泵 送温度以及lOOt的运动黏度范围划分的。例如5W、10W、15W发动机油 其最低泵送温度分别为-30、-25T及-20、号数越低,也表示其所适 用的环境温度越低,低温流动性越好,对发动机低温起动的磨损保护也越 好。
不带"W"的为春夏季用油,牌号仅根据lOOt时的运动黏度划分。号 数越大,表示其高温时的黏度越大,适用的最高气温越髙,对发动机高温 下的保护也越好,这类产品低温性能差。

上述十一个级别的机油中,只符合一个黏度等级要求,称为“单级 油”。如果黏度既符合“W”系列低温黏度级别要求,又符合非“W”系列 loot运动黏度级别要求,则称为多级油。SAF把多级油分为12个级别,即 5W/10, 5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20W、10W/30、10W/40、 10W/50, 20W/30、20W/40、20W/50。多级油能同时满足高温及低温环境 要求,一年四季通用。

在机油桶外包装上若有“APISE/CC SAE20W/40”符号,表示这是一 种汽、柴通用机油,主要适用于汽油机,但柴油机也可使用,适用环境温度为-l5~45t的“多级”润滑油。而“AHCDSAE40”表示仅适用于柴 油机,适用环境温度为301以上的“单级”油。

不同牌号的柴油机机油,原则上说是不能混合使用的。这是因为柴油 机机油从成分上,通常分为基础油和添加剂两部分。不同的机油是根据不 同的使用工况研发的配方调和而成的。因而其基础油和添加剂不同,使用 性能也不同。

当某种油品在柴油机中使用一段时间,发现机油量减少需补加,但又 没有剩余的相同机油时,可以补加同一厂家相同质量级别,不同黏度级别 的油品。

如果想混合使用不同厂家的油品,则应在使用前做一下油品的相溶性 试验并检测其合格后再使用,以免造成不必要的损失。

标题:柴油机机油的正确选用方法

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为何油底壳内机油量会增多?

为何油底壳内机油量会增多?
对电喷发动机而言,主要原因是油底壳内进水: (1)气缸垫水道孔与缸体连接缸盖处的回油孔处破损,使冷 却液从回油孔流人油底壳,造成油水混合,机油平面上升。 (2) 缸体上水腔与气缸间有砂眼,造成冷却液流人油底壳,使 机油平面上升. (3) 湿式缸套在压人气缸后,密封不好,漏水。 案例:有一辆车已经行驶1. 5万km,客户反应油底壳内机油 变色。厂家派了一位技术员去处理,机油变色是油水混合造成, 但不知油底壳内为何进水。此车从未涉水,缸体与油底壳密封也 好,紅盖各水道堵头无漏水处,密封较好,气缸垫无破损...
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驾驶员应怎样做才能保持机油适当黏度?

驾驶员应怎样做才能保持机油适当黏度?
(1) 经常检査水温,使水温保持在80℃〜95℃:。 (2) 操作时,不要把节气门开很大,避免发动机髙速运转或长 期高速运转。 (3) 应根据季节的环境温度选用机油牌号。 (4)注意改变发动机通风装置,使油底壳内的气体通过单向 阀适时流人进气支管,同进气气流一道进人燃烧室。所以,一定 要加强单向阀的保养。 (5)如发动机装有机油散热器,应加强对散热器的保养,防止 机油散热器脏污。
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更换发动机机油时应注意哪些事项?

更换发动机机油时应注意哪些事项?
发动机机油,应按照厂家规定的更换周期更换。更换机油时,应注意以下几点: (1) 在热态时,应拧下放油螺塞放〒净油底壳内的机油和机 油细滤器内的机油。因为热态时,机油黏度较稀,容易放掉。 (2) 更换细滤器滤芯, (3) 加人所选牌号的机油(最好在如机油前拆下油底壳单独 清洗,禁止往油底壳加汽油。如不拆下油底壳单独清洗,可用压 缩空气从曲轴箱出风口向油底壳内吹,使油道内的残余机油流出 而清理干净)。
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如何选择机油牌号?

如何选择机油牌号?
⑴机油牌号应根据环境温度来选择:我国地域辽阔,各地气 温相差很大,因此,车辆发动机需要的机油牌号不一样,黑龙江选 用的机油是5W/20,广东选用1OW/30。在夏天,黑龙江温度比广 东温度略微低一点,甚至差不多,只是时间稍短一些,因此,黑龙 江选用10W/30,也可选用20W/40,广东选用20W/40。图表示环境温度与机油黏度的选择关系。 推荐使用黏度(SAE)
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什么是多等级润滑油? 一般发动机使用什么型号机油?为什么?

什么是多等级润滑油? 一般发动机使用什么型号机油?为什么?
一般车用发动机均采用多等级润滑油。所谓多等级润滑油 就是在润滑油内既含有起动用的润滑油,也含有适合发动机在高 温时的润滑油,一般使用QE级汽油机油。长安微车使用的机油 就是QE级汽油机油,冬天使用SAE15W/30,夏季使用 SAE20W/40。15W、20W表示起动用的润滑油黏度。30和40表 示30号与40号机油,适宜高温。数字越大,表示黏度越大。 15W/30和20W/40相比,起动用的机油黏度15W比20W低,30 比40的机油黏度低。因此,多等级机油15W/30适宜冬天用, 20W/40适宜夏季。如果在冬天用20W/40汽油机油,则表示黏 度大,...
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为什么要在机油内加添加剂?

为什么要在机油内加添加剂?
(1)提高机油的黏度指数。 (2) 提高润滑性能:如在润滑油中加2%〜10%的耐高压高速 剂,就可在高压高负荷的摩擦表面形成金属化合物,极大地减少 摩擦系数,增加抗磨损能力。 (3) 在机油中加清净分散剂1%〜30%,就可保持机油清净。 (4) 在机油中加防氧化剂0.2%〜2%,就可延缓机油变质时 间,提髙机油的使用周期。
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降低机油消耗量的一些办法

降低机油消耗量的一些办法
机油的消耗量随活塞、活塞环与气缸壁的磨损增大而增加。磨损正常 的柴油机机油消耗量并不大,约为燃料消耗量的1.5% ~2.0%。即每消耗 100L燃料,同时消耗1.5 ~2L机油。磨损增大后,机油的消耗量可能超过 原定额的两倍甚至更多。窜入燃烧室被烧掉的机油量,可用柴油机燃烧的 一定燃油量(如燃烧200 ~400L柴油)的机油实际消耗量(不包括更换的 机油),与标准定额消耗量相比较来评定。该方法的特点是不需要仪器及其 他设备,只需记录好柴油机的燃料和机油的添加量,并做好与标准定额的 核算工作即可。 为此,降低机...
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机油油道的清洗方法

机油油道的清洗方法
以东风EQ1118G汽车装用的康明斯6BT5.9柴油机为例,润滑系统及 润滑油的流动路线如图1所示,如图2所示为依维柯汽车索菲姆 8140柴油机润滑系统的组成。 对柴油机润滑系统机油道的清洗,通常包括对气缸体的纵向油道、横 向油道、气缸体至气缸盖气门摇臂轴竖向油道、曲轴各轴颈油道和气门摇 臂轴内油道等的清洗。 图2:依维柯索菲姆柴油机润滑系统示意图 1 一涡轮增压器;2—上油道;3—机油菜;4一限压闲;5-机油滤清器座;6_机油散热器; 7一旁通闽;8—机油滤清器;9一机油集滤器;10—增压器回油管;11-纵向油道;12-...
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机油集滤器吸油效果的识别

机油集滤器吸油效果的识别
柴油机机油压力有时随油温的升高而升髙,但却随转速增髙而降低的 原因可能是机油压力表前的油路有堵塞。最常见的原因就是机油集滤器堵 塞所致。 机油集滤器又称吸油盘,通常装在机油泵的进油口处,且是浮动的, 以便吸取上层比较清洁的机油。集滤器内装有过滤网,能够过滤较大的杂 质。而当过滤网堵塞时,由于泵内的吸力作用,将过滤网吸离底部,使机 油不经过滤网,而直接进入机油泵,仍可供油。当油温高,黏度小就容易通过堵塞处,机油的流量大,所以油压随油温的升高而升高。转速高,机 油通过轴瓦的间隙流量...
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机油标尺制作要求

机油标尺制作要求
机油标尺是测试柴油机油底壳内存油量的一个重要机件。使用时,按 抽出油尺表面被机油所润湿的长度,来判断机油油面的高度。止机油窜缸;机油油面过低,当低于机油泵吸油滤网 时,则会有空气窜入机油泵中,造成泵油不正常。
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机油更换期的判断

机油更换期的判断
汽车柴油机在工作时需要润滑机油润滑,主要是使金属间的干摩擦变 与油层之间的流体摩擦,减少摩擦阻力,减少机件磨损。同时,机油还起 到冷却、清洗、密封、防锈和消除冲击负荷等作用。若使用劣质机油,不 仅起不到上述作用,反而还有很多负面作用。
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