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汽车柴油机异响现象和诊断方法

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汽车柴油机异响现象和诊断方法

汽车柴油机作为一种动力机械,往复、旋转的零件很多,在工作中产 生具有一定规律的噪声是不可避免的,也是正常的。但是异响却不同,异 响是不正常的噪声,这种响声是柴油机局部零件或机构、系统出现故障的 反映,或者是出现故障的先兆。

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柴油机异响现象,可归纳为三种:一是突发性异响,即柴油机原无此 响声;二是自然渐增性异响,即异_声由原来无声到小声,后逐渐扩大才 听到响声;三是人为性异响,即安装^当和调整不当造成的响声。

柴油机异响的诊断方法,有人工经验法和仪器诊断法两种。不同异响 在机体上査听的位置不同,效果也不一样。最常用的异响诊断方法是手握 金属棒(或旋具、金属管等)触及柴油机某区域,感觉柴油机振动与异响 的关系,从而准确判断出异响的部位。

此时,活塞敲缸声在气缸体上部响声最大,怠速时较清晰。冷机或刚 起动时响声明显,且响声类似金属的敲击声。采用逐缸断油的方法,如响 声减弱或消失时可断定是该缸的活塞敲缸。其原因应该从活塞裙部与气缸 的配合间隙是否过大,或油底壳机油不足或机油压力过低,使活塞与气缸 壁润滑不良等方面详査。

气门响,在怠速时可听到有节奏的“嗒、嗒”声,且响声随转速的提 高而加大,逐缸断油响声无变化。

气门座圈响的响声如气门响一样,但响声无规律。中速时较为清晰, 逐缸断油无变化。

气门弹簧的响声为一种“嚷、嚓”声。:打开加机油口,声音会更明显。 活塞销因与连杆衬套磨损过大而松矿,或活塞销与活塞销座孔配合松 旷而发生的响声,位于气缸体上部"位。此时,怠速及低速时会有一种清p 的“塔、嗒”声。加大油门,响声会随之增强,节奏加快,柴油机温度高后,响声不减弱。但用断油法逐缸判断时,某缸活塞销有问题的缸此时 响声会减小或消失。.

连杆轴瓦间隙过大引起的响声较短促,加速时会有连续的敲击声,且 响声随转速的增大而变响。采用逐缸断油方法判断时,若响声在连杆轴瓦 部位减弱或消失,即可断定该缸连杆轴瓦发生了故障。

曲轴主轴瓦因松旷等原因而发lb的响声,来自柴油机曲轴箱部位二怠 速时不明显,提高转速时会有一种“卩当、卩当”声,且此“档、挡”声明显强 于连杆轴瓦因松旷所发出的声音。逐缸断油,声音无明显变化。有时如使 油门突然变化,则会出现一种较钝重的“咯噔、咯噔”声。

飞轮螺钉松动产生异响的特征是,除了在飞轮壳处发出很大的异常响 声外,柴油机还会产生强烈的振动。

气缸内有异物与活塞相碰均发生在上止点,所以此时异响的频率跟柴 油机的转速相一致。另外,若气门与活塞相碰时,触摸气门摇臂或气门摇 臂座必然会有一种很强的振感。只要打开气缸盖罩,不难通过直感加以 判断。

标题:汽车柴油机异响现象和诊断方法

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跃进NJ1061DA汽车柴油机前端有异响

跃进NJ1061DA汽车柴油机前端有异响
(1) 故障现象:一辆跃进顺061DA汽车在行驶时,该车装用的495Q 柴油机前端突然发出一种轻微有节奏的“哒、哒”的响声。且随着车辆行 驶里程的增加,此响声会逐渐增大。从怠速向中速急加速时,响声明显突 出。大负荷时,响声加剧。 (2) 故障诊断排除:开始检修时,修理工察听到异响部位是在柴油机 的前端,有点像正时齿轮螺母松动时所发出的响声。但用旋具作听诊器抵 触正时齿轮室盖处时,并无明显振动感。据此推断,不应该是正时齿轮螺 母松动发出的异响。但为了保险起见,还是对其进行了拆检,结果并无异 常发现。 ...
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跃进NJ1061DA汽车柴油机气门有异响

跃进NJ1061DA汽车柴油机气门有异响
(1) 故障现象:一辆刚进行二级维护不久的跃进NJ1061DA汽车,其 装用的495Q柴油机气门处会发出一种“啦、哒”的异响。 (2) 故障诊断排除:起动柴油机,在各种转速下听柴油机声音,该机 均会发出一种有节奏的近似“哒、哒”的声音。且随着转速升高,柴油机振动細。 经分析认为,这种现象多为气门响或敲缸。为此,打开气门室罩,复 査各缸气门间隙,都符合规定要求。查看气门推杆,转动灵活。对各缸进 行断袖试验,发现在第3缸断油时,异响减弱,振动也明显变轻。为此, 对柴袖机进行了部分分解。抽出第3缸活塞连杆组,...
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跃进NJ1061DA汽车柴油机有沉重敲击声

跃进NJ1061DA汽车柴油机有沉重敲击声
(1) 故障现象:一辆装用495Q柴油机的跃进NJ1061DA汽车,行驶中 有一种沉重、均勾、有节奏的敲击声。 (2) 故障诊断排除:就车对柴油机进行了检修,拆下气缸盖,发现第3 缸的进、排气门碰撞该缸的活塞。而这两个气门的下沉量符合标准,气门 间隙也在标准范围内。抽出活塞连杆组检査,没有发现异常状况。 解体柴油机,拆下曲轴。将曲轴放在曲轴磨床(或车床〉上检验,未 发现曲轴变形。在进一步拆检中,则明显发现凸轮轴弯曲变形,且中间的 一道凸轮轴瓦已脱出轴瓦承孔,并且严重磨损。至此,确认第3缸的进、 排气门...
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跃进NJ1061D汽车柴油机有“嗒、嗒”的异响

跃进NJ1061D汽车柴油机有“嗒、嗒”的异响
(1) 故障现象:一辆装用NJD433A柴油机的跃进NJ1061D汽车,行驶 中听到柴油机内部有一种“嗒、嗒”异常响声。 (2) 故障诊断排除:经拆卸检査,发现第2缸排气门摇臂断裂,气门 推杆上半截折断,气门锁片损坏,气门落人气紅。将气缸盖拆下后,发现 掉进第2缸的排气门杆卡在排气门座圈上,落人缸内的气门头将第2缸活塞 顶部碰伤。 将第2缸排气门及其座圈、锁片、气门油封、气门弹簧、气门推杆和 摇臂等件更新,铰研了第2缸排气门座,对活塞顶损伤部分进行修整。然 后进行正确的安装和调试,准备进行起动试车。但是,在...
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依维柯NJ1037汽车柴油机中速振响

依维柯NJ1037汽车柴油机中速振响
(1) 故障现象:一辆依维柯NJ1037汽车装用的索菲姆8140柴油机, 在使用中发现低速和髙速时运转平稳,中速时振响严重。 (2) 故障诊断排除:检修时,经断紅试验发现柴油机的4个缸都工作, 分析认为,故障可能出自分配式喷油泵调速器。为此,将分配泵从车上拆 下,清洗后,解体进行检查,发现调速杆总成上的球头销在起动杆上严重 松动和歪斜。 调速杆总成由导向杆、张力杆、起动杆等组成。球头销安装在起动杆 下端,而球头销则与柱塞上的油量控制套连接。当起动杆移动时,通过球 头销可改变油量控制套与柱塞上泄油孔...
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西沃BUM汽车柴油机有“喀啦、喀啦”声

西沃BUM汽车柴油机有“喀啦、喀啦”声
(1)故障现象:一辆西沃B10M汽车行驶时,THD102KB柴油机前端 会发出“喀啦、喀啦”声和金属摩擦声。 (2)故障诊断排除:实践证明,该部位出现异响与正时齿轮工作不正 常有关。若正时齿轮磨损,使啮合间隙变大,即会导致柴油机在运转中发 出“喀啦、喀啦”的响声。由于润滑不良,则会在运转中发出金属摩擦声。 THD102KB柴油机的正时齿轮系统,各齿轮的齿数为,曲轴正时齿轮 30齿,中间齿轮53齿,喷油泵齿轮60齿,伺服转向机油泵齿轮19齿,凸 轮轴齿轮60齿,空气压缩机齿轮33齿,机油泵及水泵齿轮21齿,机油泵 中间齿轮48...
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日野ZM440汽车柴油机有“咚、咚”声

日野ZM440汽车柴油机有“咚、咚”声
(1) 故障现象:一辆日野ZM440汽车装用的ED100柴油机,在使用中飞轮壳离合器传动处,曾发出过一种“终、咚”的异响。当踩上离合器踏 板时,脚感到轻微的闪动。当踩下离合器踏板后,异响随即消失。 (2) 故障诊断排除:根据故障症状,开始认为其原因可能是飞轮壳内 掉有异物,碰撞离合器。但是拆检后,发现情况一切正常。重新装合后试 车,“咚、咚”声仍照旧,且离合器踏板有强烈的闪动感。为此,决定拆开 柴油机再次检查。 当拆到活塞连杆组件时,才发现该故障的真正原因是第3缸活塞销纵 向开裂。这是因为活塞销炸裂后...
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杭州HZ1110G汽车柴油机异响

杭州HZ1110G汽车柴油机异响
(1) 故障现象:一辆杭州HZ1110G汽车装用的6105QC柴油机,在运 行时出现了类似活塞敲缸的一种异响。 (2) 故障诊断排除:做断油检査,当松开柴油机第5缸的高压油管以 后,其敲击声便消失了。起初以为是第5缸的喷油嘴卡死而引发的敲击声, 结果校试后得知此&的喷油嘴并未卡淫,且其喷油压力也是正常的。 拆卸此缸的活塞连杆组件,无异常发现。重新研磨气门再试车,故障 依旧。 将柴油机的排气歧管拆下,起动柴油机,发现第5缸气缸盖排气口冒 黑烟,其他各缸无此冒黑烟现象。松开此缸的髙压油管,不但冒黑烟现象 ...
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五十铃TDm车柴油机有“塔、嗒”异响

五十铃TDm车柴油机有“塔、嗒”异响
(1)故障现象:一辆£十铃TDJ汽车行驶了近100000km后,6QA柴油机出现一种有清脆的“嗒、嗒”异响。 (2)故陣诊断排除:检修时发现,在柴油机突然加速或负载状态下, 响声明显加剧。柴油机温度升髙后,响声无明显变化。采用断缸方法判断 时,发现第2缸被断油后其响声明显减弱或消失。在恢复该缸工作的瞬间, ‘其响声明显恢复,发出“塔、嗒”声。 将气缸盖拆卸后,抽出第2缸活塞连杆组件检查,发现该缸连杆铜套 严重磨损。 该车柴油机连杆铜套是由两种金属粘合而成,外层为2mm厚的铝合金, 内层是lmm厚的铜合金。该连杆铜...
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