在工作过程中，排气管烧红的原因是什么？后果是 什么？
⑴排气管烧红的主要原因是：
①汽车在大负荷、长期高速行 驶或坡度大而长时，节气门一直处于全开或近似全开的位置，排气温度髙，挡位仅在一挡或是二挡，车速低，迎风小，冷却差。
②徘气门间隙过大,使排气门开启过迟。
③气门弹簧过软，使排 气门开启与关闭都晚，不仅使进气支管“放炮”，也影响排气管的 温度。
④点火时间过迟，排气门打开时，有些棍合气在燃烧，所 以，排气管温度很高。
⑤排气管、消声器内积炭过多，热量传不出 去，造成排气管烧红。
(2)后果:排气管烧红意味着排气管温度高达1000°C以上，将 三元催化转换器的钯、拍、链完全烧结，失去氧化与还原的作用， 即失去净化作用，甚至陶瓷炸裂，影响排气背压，从而，使动力下 降，甚至熄火。
