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充电电流过小的原因是什么?怎样诊断?怎样排除?

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充电电流过小的原因是什么?怎样诊断?怎样排除?

充电电流过小时,蓄电池易亏电,起动困难。

(1) 原因:①发电机皮带松,使发电机转速低,发电量少。 ②发电机故障:如电刷磨损过多,使中性极线柱“N’’电压低,电压 调节器不能调节转子绕组磁场强度,因此,定子绕组感应出的电 压低,充电电流更小。③电压调节器或继电器有故障,如继电器 接头松脱或断路,触点烧蚀等。④接头松脱或接头氧化、接触不 良,造成接触电阻很大,电流很小。

(2) 诊断方法:①检査接头接触情况,是否松动、接触不良,接 头是否氧化。②首先要区分车用发电机是内搭铁式交流发电机 还是外搭铁式交流发电机。如是内搭铁式交流发电机,因为两个 电刷的引线中一根与发电机后端盖上的转子磁场绕组接线柱“F” 连接,另一根引线与发电机外壳上接线柱“一”(搭铁)连接,为此, 应拆下“F”接线柱上的导线,另用一根导线将“F”与“一”连接;如 是外搭铁式交流发电机,因为转子磁场绕组与相配的电压调节器 搭铁,故两只电刷接线柱与发电机外壳绝缘,其接线柱一个是 “F—”,另一个接线柱是“F+”为了确定充电电流过小的原因,应 将"F—”的导线拆下,用另一根导线将“F—”接线柱与机壳接地。 当起动发动机后,如充电电流仍过小,说明发电机有故障;如电刷 接触不良,或滑环脏,或转子励磁绕组或定子绕组中一相或二相、 三相短、断路等。采用此方法,发动了发动机后,如充电电流过 大,说明电压调节器有故障。

标题:充电电流过小的原因是什么?怎样诊断?怎样排除?

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怎样检修充电指示灯异常?

怎样检修充电指示灯异常?
充电系统指示灯的工作原理是:当灯泡两端有电位差时灯泡点亮。当相 同的电压加到灯泡的两端时,因为没有电位差,故障灯不亮。 检查充电指示灯电路之前,先查交流发电机传动带状态是否良好,张紧 度是否适当。然后检查蓄电池、交流发电机以及电压调节器的状态是否良 好。如查均无异常,则故障出在报警灯电路。
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电源充电系统充电不稳定怎么办?

电源充电系统充电不稳定怎么办?
线路接触不良,发电机炭刷弹簧过软,滑环脏污或炭刷接触不良 等,都会造成充电不稳定。排除这类故障,主要是清理脏污,调整好 有关参数,若还不行,则须更换新件。
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电源充电系统充电电流过大怎么办?

电源充电系统充电电流过大怎么办?
半波整流器内部击穿,电压调节器内部开路,失去调节功能,都 会造成充电电流过大,此时应更换新器件。
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电源系统不充电或充电电流过小怎么办?

电源系统不充电或充电电流过小怎么办?
电源系统不充电或充电电流过小的原因主要有以下几点: (1) 发电机永久磁铁磁性减弱,感应线圈断路、搭铁或线圈短 路、三相交流发电机电枢或励磁线圈断路、短路或搭铁,炭刷磨损、 卡滞或与滑环接触不良,滑环脏污或绝缘击穿等。一般可排除。但线 圈短路、断路,则需修理或更换部件。 (2) 半波整流断路,全波整流一只整流管短路或断路、交流调节 器内部短路,都会造成信号线圈输出降低。对于电子整流调节器短 路、断路故障,一般须更换新件。 (3) 充电线路短路、断路或接触不良,信号线圈与照明线圈共用 铁心、串...
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WEY VV7改装外挂式备胎,这是脑洞开错了方向?

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为啥我的车一到冬天油耗就升高了?竟然是因为不会开暖风?

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