三菱Evolution X，蓝色的EVO x改装作品
如果你是关注汽车行业动态或者日本性能车的，那么你肯定已经听说过，三菱Lancer已经进化到了最后一代，这是一个让EVO的车迷失望的消息，经过20年的不断进化，EVO的涡轮增压和四轮驱动技术给无数车迷带来了无与伦比的激情和乐趣。
EVO已经被无数车迷奉为传奇的高性能街车，在改装车界，EVO超强的性能表现让人上瘾。这款蓝色的EVO x就是车主“深度中毒”后的精彩改装作品。
车主是位半工半读的学生，而这一切中毒是从他在14年得到这辆EVOx开始，从外观到心脏基本都改得非常perfect，废话少说，我们来鉴赏一下吧。
可能是因为比较搭的问题，18寸的Meister S1轮毂和255/45 R18参数的轮胎，可以让EVO在没改装避震的情况下呈现最帅的姿态，据我所知这款轮毂在不少EVO案例都出现过。
作为一辆完美的街霸，APR碳纤维前唇，Forcewerkz侧裙，后扩散器，Rexpeed后保险杠侧延伸，碳纤维发动机罩，鸭翼这些绝对是必不可少的。
发动机改装K＆N短冲程进气口中间冷却器管道，PERFORMANCE ELECTRONICS，COBB Accessport V3，排气是GReddy Ti-C 4英寸猫背式排气系统，据说车主估计有319马力，不过EVO的实力我相信是没错的。
室内车主没多大改动，只是安需要改装了Bride Low Max驾驶员座椅，Recaro乘客座椅，Blox Racing换档旋钮和Metra旁路模块，Rockford Fosgate10英寸低音炮，扬声器。
APR碳纤维GTC200尾翼，街霸标配的。
【改装清单】
车轮
Meister S1
前18x10+31
后18x10+30
轮胎
普利司通Potenza
255/45 R18
刹车
Brembo
底盘
Stance Super Sport线圈
性能
K＆N（短冲程进气口中间冷却器管道）
PERFORMANCE ELECTRONICS
COBB Accessport V3
Invidia（4英寸下管，试管）
GReddy Ti-C 4英寸猫背式排气系统
Exedy（第2级离合器）
扭矩解决方案（带聚氨酯插件的固体差动衬套，短换档器）
外观
亚斯（码头蓝paintjob，遮光屋顶）
APR碳纤维（前唇，GTC200翼）
Forcewerkz（侧裙，后扩散器）
Rexpeed（后保险杠侧延伸，碳纤维发动机罩，鸭翼）
的Aeroflow动力学前分离器
轧制挡泥板
前格栅删除
室内
LED灯（内饰，车牌，停车灯）
6000K HID大灯黑色
大灯外壳
2300 Nokya雾灯
黄色雾灯外壳
Bride Low Max驾驶员座椅
Recaro乘客座椅
Blox Racing换档旋钮
Metra旁路模块
Rockford Fosgate（10英寸低音炮，扬声器）