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奔驰G5004x4越野领域的宗师,越野车爱好车心中雷打不动的首席地位

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奔驰G5004x4越野领域的宗师,越野车爱好车心中雷打不动的首席地位

奔驰G5004x4²,是目前市面上最拉风的原厂SUV它是越野车史上的经典传奇,保持着30多年来的不变面孔,被誉为越野领域的宗师。那种方方正正的设 计风格让其在整个SUV市场拥有着非常明显的性格。向来都是一款特立独行的奔驰越野车系,方方正正的最传统越野车外形设计,以及遇着艰难路段都可以积极克服的超强越野能力。

加宽加高的车身、22寸超大轮、Designo内饰、碳纤维套件、双避震系统,从容应付各种复杂路况可的超强越野能力,是奔驰G级保持了在越野车爱好车心中雷打不动的首席地位。

G500 4x4²整车长度小于G63,因为它取消了后挂备胎。

尺寸差别

打开引擎盖在引擎盖内侧,设计了一个进风管道,来到侧面,最显眼的差别,就是G500 4x4²的这款22寸大轮毂。

轮圈后面,是一个六活塞的红色卡钳;上方,是G500 4x4²独有的双弹簧加双避震。这两根避震,其中一根的阻尼是固定的,而另外一根是可调的,从而实现运动模式和舒适模式的切换。离地间隙达到了450mm,涉水深度为1000mm,接近角和离去角分别为52°和54°。

在这个巨大的轮胎上方,是一个加大的轮拱,并且是碳纤维材质的。

车顶增加了可拆卸的碳纤维扰流板,并在扰流板两侧融入了LED灯光系统。再来后备箱没有备胎。一来是因为它的轮胎实在太大,尾门挂不住,车底下也搁不下。二来,就算有备胎,换胎的难度也太大。所以,干脆取消。作为弥补,它的后备箱右侧,比G63多了一个工具箱,里面有专用的补胎工具。

内饰方面:

拉开车门,第一个差异就是迎宾灯,是梅赛德斯奔驰字样。

驾驶舱的整体用料材质大量应用了碳纤维装饰

座椅采用了Dinamica微纤维材质,手感类似于翻毛皮。同样的材质,也被应用到了门板上面。方向盘真皮+殴缔兰翻毛皮。

方向盘后面,G500 4x4²少了自适应巡航控制杆,因为车身加高之后,原来的自适应巡航因为雷达探测不到已经无法正常使用。中央扶手箱内部有蓝牙电话适配器,三把锁,两区自动恒温空调,14扬声器哈曼卡顿,主副驾都是多轮廓记忆座椅,加热通风一应俱全。

标题:奔驰G5004x4越野领域的宗师,越野车爱好车心中雷打不动的首席地位

网址:http://www.paochefang.com/car/2018/09/24/175439.htm

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