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凯迪拉克XTS报价30万起,美系车外观和2.0T+6at的动力组合

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凯迪拉克XTS报价30万起,美系车外观和2.0T+6at的动力组合

如今国产品牌无论是口碑还是品质都有非一般的提升,但在汽车这个注重资历底蕴的圈子里面,新秀品牌距离推翻传统豪门的统治还是有很长一段路要走,就拿2017年来说,豪华品牌前五名依然被“老司机”包揽,其中BBA这三兄弟自然不用说,凯迪拉克和雷克萨斯在2017年的表现也是有目共睹,尤其是诞生一百多年的凯迪拉克一改以往的佛系作风,在宣传和推广方面的努力可谓是立竿见影。

细数凯迪拉克的弯道超车,绝大多数的功劳还是属于XT5这款SUV,得益于国内SUV市场的大热,XT5凭借过硬的外观内饰以及品质保障实现了奇迹般的81.70%的惊人涨幅。相比起XT5的成功,轿车方面的XTS的表现就相对平淡,成为国产凯迪拉克车型中进步最慢的车型。同是豪华轿车,奥迪A6L满街跑,但为何XTS无法轻松过日子呢?碍于生存问题,凯迪拉克方面在2017年11月份推出了中期改款,结果却也是不尽如人意,在没有大改变,仅靠大幅度的降价优惠的情况下想要吸引大量粉丝的想法显然不太现实,毕竟这一届的车友可是很严格的,接下来,都让来看看这款悲情的XTS。

从外观上看,较大的车身尺寸搭配钻石切割线条所体现出的反差萌正好符合现在车友们的审美。前脸部分,盾形大尺寸格栅无论是内里的多辐横向分割还是镀铬装饰条的走向都与老款不尽相同,两边星瀑式大灯的造型也是辨识度极高,相比起老款,新款在外观方面的改变基本都体现在大灯上,二者结合之下,这车前脸部分的颜值UPUP。侧面部分的变化不大,值得一说的就是新款在轮眉处新增了一个银色的车标进行装饰,搭配侧面丰富的镀铬元素,整车的精致感简直没的说。车尾变化较大,主要就是尾灯加了一个回勾的尾巴以及尾门的面积更大,以至于尾部的厚重感也有了不小的进步。

相比起外观的大改变,这车的内饰部分也是不遑多让。粗看之下,虽然中控台的造型与老款保持一致,但实际的用料以及做工都有不错的增长,首先车内随处可见的木纹饰板由原本的亮面变为哑光,结合略微粗糙的手感,可是比之前略显老气的内饰高级多了。抛开内饰,新款的科技含量也有了一定的增加,首先中控屏幕由原本的8英寸增加到了10英寸,其次就是标配的BOSE音响确实高级,最后多媒体系统新增的语音等功能确实提高了不少体验感。空间方面,这款车5100mm的车长,2800mm的轴距一直为人诟病,但在实际的使用过程中,空间大小绝对称得上一句“充裕”。

动力方面,这车采用了2.0T+6at的动力组合,最大功率269Ps,最大扭矩353N.m。在实际的驾驶过程中,动力强劲自然不必说,要知道,XTS可是一款近两吨重的车,带着这样的吨位,这款车的0-100Km/h成绩依然跑进了7S之内,论起推背感来丝毫不输给部分3.0T的车型,但是在变速箱方面,6AT在这个9AT遍地走的社会上说起来确实有些不够意思。

此次的中期改款,XTS的改变确实很大,前格栅以及大灯都采用了最新的家族设计,搭配美系车独有的厚重感颇具特色;内饰的变化并不大,材质方面的提升以及科技含量的增加很是符合当下“网红车”的标准,不过比较遗憾的一点是动力方面依然没什么变化,这也是这款新车没有引起很大反响的原因之一,要知道,在刚推出的时候,这车的指导价格甚至达到了40万,结果碍于竞争对手的压迫,在部分地区,裸车价骤降十万,看来降价优惠,25万提车不是梦。

标题:凯迪拉克XTS报价30万起,美系车外观和2.0T+6at的动力组合

网址:http://www.paochefang.com/car/2018/10/19/176229.htm

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