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定名992,全新保时捷911最新消息了解

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定名992,全新保时捷911最新消息了解

我最大梦想就是买一台5手的997.2,为什么是五手,因为只有那样,我才有可能负担得起。为什么是997.2,因为那是保时捷911车系在历史上首次搭载PDK双离合变速箱,所以它应该算是现阶段对于我来说,一个最实际也是最有吸引力的版本。

其实从实际情况来说,保时捷911车系都有一个特点,就是买新款永远不会错,因为虽然外形上看似没什么变化,但整台车的进步却是相当明显,比如说从997时代的PDK变速箱,991时代的涡轮3T发动机和后轮转向等等,这也就意味着一件事儿,全新一代保时捷911必将再次成为蛙迷疯狂的理由。

就在最近,全新一代保时捷911的更多信息被披露了出来,包括其“992”的最新底盘年代款编号,也包含了全新911的所有重要升级细节。讲真,在看完了992所有的亮点之后,笔者又一次认为997.2不是一个完美的选择。

全新平台,经典布局

根据海外媒体透露,全新992将采用MMB平台开发,这个平台来自大众集团,从这个平台上诞生的车型有下一代小牛和下一代R8,我们都知道小牛和R8都是中置发动机布局的跑车,这是否意味着全新992将换成中置呢?笔者认为不是,这个MMB应该可以同时满足中置和后置的需求。

全新992在轴距上会有所变化,加长40mm之后,992的操控性会不会发生明显变化,这还要等量产车上市后才能揭晓。不过在动力系统方面,全新992依然将以涡轮增压发动机为核心。具体的参数还没有公布,但有一点可以肯定,一定会超越现款的370Ps、420Ps和450Ps。

在机械性能上,全新992还有一个变化,就是采用了8速自动变速箱,此前笔者以为会是8AT,但实际上是8速PDK双离合变速箱。按照目前的主流推断来看,全新的8PDK变速箱是为了后期混动车型准备的。

因为很可能从992.2开始,混合动力就会成为保时捷911车系的主流。

设计精进,黑科技满满

都说保时捷911的设计师最好当,而笔者却认为最难当,因为要在传承的基础上体现创新,这并不是一件容易的事情。在全新922身上,我们看到了一些创新的设计细节,比如说不管什么版本,992都会采用抛宽样式的翼子板,其车身宽度与 991 GTS 看齐,达到1852mm,车门把手采用隐藏式设计,更加具有科技感和档次感。另外,992 Carrera S 还配备了有史以来面积最大的升降式尾翼,不仅视觉效果更运动,其空气动力学效率也会飞跃。

在一些小配件方面,全新992也拥有了更高的规格,比如它的Carrera S版本就会采用前20寸后21寸的轮圈规格,轮胎的宽度也达到了惊人的前245mm,后305mm的水准,看来全新992的Carrera S一定性能非常强悍了。

在黑科技方面,保时捷也已经做好了让992成为史上最强大911车型的准备,在发动机技术方面,992拥有了更精准的压电式喷油嘴、加大12%的中冷器、微粒过滤器排气等技术。在车身技术上,992将采用更多的铝制部件,所以即便是增加了很多配置,其车重还会更轻。在刹车技术方面,保时捷将在992身上尝试一个叫PSCB的刹车系统,即保时捷表面镀层刹车(Porsche Surface Coated Brake) ,据说PSCB 的制动性能与热稳定性堪比 PCCB 碳陶瓷复合刹车碟,但价格只有它的三分之一,耐磨性方面更完胜传统铸铁刹车碟,说到这,真的是让人非常期待呢。

写在最后

保时捷911永远都是一台“买新不买旧”的车,因为它每一代的升级都是非常的明显。在全新992身上,我们看到了全新的平台,更运动的设计,更人性化的配置,以及更加极致的性能,让我们静等保时捷全新911的发布吧。

标题:定名992,全新保时捷911最新消息了解

网址:http://www.paochefang.com/car/2018/10/24/177128.htm

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