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A3 SPORTBACK试驾

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A3 SPORTBACK试驾

奥迪 A3 作为品牌最亲民代表也已经问世 20多年了。随着地位再度提升, A3 便开始强化豪华小车的定位,更陆续推出 Limousine三厢小车与敞篷版车型等针对不同客户所推出的版本,不过最受欢迎的还是 Sportback 两厢车型。但毕竟现款A3已经上市四年多略显老态,因此在今年早些时候奥迪便推出外观与内在小幅改款的新车型。

至于小改款后凭借 Audi ultra 轻量化科技减轻了80 kg,搭配原有的前麦弗逊、后多连杆 MQB架构,虽然悬挂系统设定较为偏硬,但过弯时可以感受到较为灵活的转向反应,侧倾也不大,而且转向十分精准不含糊,如果你是在 Dynamic 运动模式下转向辅助力道更会降到最低,带来非常直觉的操控反应;将场景换到一般道路上,也没有感受过多的碎震,让 A3 依旧保持豪华小车所应有的高水准行驶质感。

我们试驾的全新2.0 TFSI动力版本,在市区行驶的油门反应非常轻巧,仅需稍微踩油门就能获得不错的动力输出;如果需要即时的动力输出也只需要让转速提高至 3000rpm以上,就能拥有极为强烈的加速力道,当然你也可以选择直接用S档位来开,变速箱运用延迟换档来维持充沛动力。

说完了动力就来谈谈外观上的变革,事实上这次奥迪针对外观仅止于画龙点睛的细节强化,像是线条更丰富的前保险杆搭配六角形盾型进气格栅,大灯灯组也变得更为锐利,使得车头变得更年轻了。至于车尾灯则是换上立体造型的 LED 光条,搭配后保险杆上的蜂巢饰版与双出排气系统,最后选配了 S-line 套件的 18吋轮毂更让A3跑格十足。

进入到车内,其实大致上维持老款A3的基调,不过令人印象深刻的还是那个 启动后会缓缓升起的萤幕,让整个车舱变得科技感十足,搭配奥迪那无可挑惕的高质感细节处理与运动座椅,无论是视觉或是触觉都非常赏心悦目。座椅可以六四分离的后座,正常模式为380公升、全打平为1220公升。

最后在主动安全配备来看,消费者可以选配Audi side assist侧向车道辅助系统、Audi cross traffic assist rear后方预警安全防护系统、Audi pre sense front前方预警安全防护系统及Audi pre sense basic行驶安全防护系统,自适应巡航,车道偏离等,科技感十足十。

总结

虽然小改款奥迪A3 来得有点晚,而且重点是放在全新2.0TFSI动力总成的加入,外观内饰变化不大。但实际相处几天之后无论是乘坐舒适性、驾驶感受等都维持 奥迪品牌的高要求,尤其全新的引擎与变速箱的搭配更为成熟,进一步与同门师兄弟拉出明显的差异,加上在豪华车型以上导入的主动安全系统更进一步迎合这个级别,消费者对于安全的重视,可以说小改款A3 在不足之处加以强化之后,竞争力提升不少,面对其他品牌豪华两厢小车,可谓游刃有余。

标题:A3 SPORTBACK试驾

网址:http://www.paochefang.com/car/2018/11/07/180777.htm

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