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A6 Avant(旅行版车型)魔兽世界指南,价格49.98万

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A6 Avant(旅行版车型)魔兽世界指南,价格49.98万

引言:如果你是资深奥迪旅行粉,玩过魔兽游戏,也看过魔兽电影,那你基本可以忽略此篇文章了。

一直以来,A6 Avant(旅行版车型)对于奥迪车迷都是一个异乎寻常的存在,追求原因则是A6车系中最顶级型号:RS 6,就是一款Avant。如果研究代表了奥迪运动精神的整个“RS”子品牌,还会发现RS的历史也是从一款Avant—RS 2开始的。正因为如此,与奔驰宝马不同,Avant车型对于奥迪有着更为特殊的意义。这也是为什么奥迪粉中多旅行粉。

虽然有着深厚的历史情结和群众基础,但官方直到2017年6月才把这代A6 旅行车,既A6 Avant引入国内。此时距离此车海外上市已经过去了5年多。对于此车的姗姗来迟,车迷中出现两种声音,一种热情大呼“可算来了啊”,属于友好派;另一种则阴冷嘲讽“还来干嘛啊?”属于愠怒派。

友好派自不必说,绝对真爱粉丝团,不过是否会自掏腰包充值信仰,还要另说。愠怒派也自有其道理,一般来讲一款车型的市场周期为八年左右,这意味着这代刚引入国内的A6 Avant还有2年左右就要面对全新换代。此时引入,未必少了些诚意。两种声音各有道理,我却认为应该把两种态度合在一起看。

这代A6 Avant其实并非奥迪钦定的主角,虽然地位也很重要,但只是来拉开序幕的。且让我借以魔兽之名理清其中脉络。曾经风靡一时的单机游戏《魔兽争霸》兴起国内始于《魔兽争霸3:混乱之治》,之后资料片《魔兽争霸3:冰封王座》更是当时单机界少有佳作。受此游戏影响,许多玩家认识了一个名叫萨尔的萨满。

时间轴再往后移,网游时代来临,《魔兽世界》称霸网游世界。游戏中,玩家不仅跑遍了整个艾泽拉斯,也对《魔兽争霸》的庞大故事背景有了清晰认识。在《魔兽世界》中,《魔兽争霸3》兽族首发英雄萨尔(就是那个萨满)作为NPC再度出现,整个游戏进程就是以他的故事作为核心。

几年之后,暴雪推出了魔兽世界大电影,各路玩家趋之若鹜,尤其是那些从部落里赶来的。然而另人意外,电影中的时间线并非与《魔兽世界》相同,而是讲述了萨尔父辈的故事。于是玩家大呼被骗,辛辛苦苦等了多年,却只看了部前传。若想在影院看到萨尔崛起,还不如是何年。

拿魔兽这个超级IP来做比喻,这代A6 Avant就好比大电影中萨尔之父杜隆坦。而下一代A6 Avant,才是大家心心念的兽族领袖萨尔。车迷们以为自己没能遇到正值壮年的“萨尔”,殊不知“萨尔”的故事2年后才会开始。

那么奥迪为何要和魔兽电影一样,采取这种铺垫式推进?再晚两年直接引入“正传”不好吗?

让我们回想一下2012年的中国车市,轿车在市场拼杀正酣,SUV也异军突起不可一世,哪里会有旅行车的生存空间?宝马5系旅行版的销量,就是最直接的例子。

所以奥迪当时没有引入A6 Avant也在情理之中。但是如今的中国车市已经愈发成熟,消费者对于个性车的要求也与日俱增。或许2年之后,当全新一代A6 Avant上市之时,正好遇到国人对旅行车最为包容的时代也未可知。

有了宝马的前车之鉴,本可同奔驰一样先按兵不动审时度势,奥迪却偏偏未雨绸缪提前布局,提前引进了即将换代的此代A6 Avant。这样一来可以试探一下市场反映,再来也是打个前阵,为下一代真正的主角预热一番,岂不妙哉?

正因如此,我也说奥迪并非迟了5年半才引入A6 Avant,而是提前2年就开始为下一代A6 Avant刷存在感了。晚于宝马,早于奔驰,这是目前奥迪对中国旅行车市场的理解。

当然,熟悉奥迪的朋友会说,其实早于A6 Avant,奥迪就已经把A4 allroad和A6 allroad引入国内进行试水了。虽然严格说来Avant与allroad并非相同车型(allroad比Avant的底盘更高),但你也可以理解为这就是奥迪对于国内旅行车市场最初的试探。如今随着A6 Avant的到来,奥迪显然已经布好了所有前阵。

话说至此,这代A6 Avant是不是就不值得买了?个人意见能等自然是等新款,可估计许多人等不了。新款上市少说也是2年之后,总不能为了新车这两年都公交吧?那如果要买,A6 Avant可是最好的选择?

考虑到目前奔驰一直没有引入E级旅行车,新5系旅行车距引入也为时尚早,沃尔沃V90 CC的品牌度又有点不够BBA的水平,相来想去,只能在A6 Avant与现款5系旅行之间选择一番。

现款宝马5系旅行入门款售价为48.90万,奥迪与之对应的是49.98万的A6 Avant sport 运动型。两车价格相差一万左右,A6 Avant更贵一些。但动力上,A6 Avant比5系旅行功率上多了68马力,扭矩上多了100牛/米。

68马力好理解,就是重量相似的车多了68匹马在前面拉着跑。100牛/米又是什么概念?这个不好具象,但可以进行一个对比。要知道5系旅行一共也才270牛/米的扭矩,多出来100牛/米已经达到了5系总扭矩的尽三分之一。

虽然不够客观,但你可以理解为,同样的起步加速,A6 Avant将领先5系旅行三分之一个身位。从动力上看,A6 Avant的优势还是显而易见的。

驱动形式上A6 Avant也同样占了绝对优势。5系旅行依然保留了宝马传统的后置后驱系统,而A6 Avant则装备了奥迪拿手的四轮驱动系统。要说四驱比后驱好出多少,也不好说,至少雨雪天更不容易打滑是真的。要说四驱比后驱贵多少呢?也不好说,但差不多把A6 Avant贵出来的这一万填平了。

配置上,5系旅行的优势在于前排座椅加热,而A6 Avant优势则为LED远近光大灯、后排独立空调以及19寸VS17寸的更大的轮毂。对配置的需求不同,如何抉择,大家自行评判就好。

综合看来A6 Avant可说完胜,但烦就烦在5系旅行因为即将换代,目前市场优惠幅度至少有6万之多,产品力虽然不如A6 Avant,却握着一个非常诱人的价格。个人觉得,若是能等可以再多等半年,A6 Avant价格极有可能也会松动。不需要优惠6万,只要能节省2-3万,A6 Avant就已经是同级别最佳选择了。

为什么爱它:目前国内综合实力最强的旅行车

为什么恨它:两年之后将被后浪排在沙滩上。

购买建议:考虑到两年后就上新款,建议可以先买一辆其它车型来开,等新款上市直接拿下。如果确实需要近期买车,也建议先等上半年看看市场行情,A6 Avant作为小众车型,出现降价的可能性非常大。

推荐车型:2017款 2.0T Avant Sport 运动型,官方指导价:49.98万。

标题:A6 Avant(旅行版车型)魔兽世界指南,价格49.98万

网址:http://www.paochefang.com/car/2018/11/08/181038.htm

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