现在的位置: 跑车网讴歌跑车>本页

SEMA改装展上的讴歌NSX “Dream Project”特别版,采用9速双离合变速箱

--本文共514字--上一篇

SEMA改装展上的讴歌NSX “Dream Project”特别版,采用9速双离合变速箱

讴歌在2017年的SEMA改装展(美国拉斯维加斯改装展)上推出超跑NSX的特别版车型。讴歌将其命名为“Dream Project”,并在NSX车型的基础上进一步提升性能。

从外形来看,新车基本维持了NSX的设计造型,但车身涂装采用了全新的蓝色珍珠漆。车侧采用了灰色条幅装饰,并带有“NSX Dream Project”字样。新车前唇和侧面均安装了空气动力学套件。车尾方面,巨大的GT3赛车级别尾翼,可以为新车提供良好的下压力,下部扩散器的造型也更为夸张。

特别版车型采用了中置共两出的排气尾嘴。此外,NSX特别版换装了高流量的排气头段,并采用了轻量化的不锈钢排气(减重7kg)。

NSX特别版换装了五辐造型的锻造轮圈,前轮为20寸,后轮为21寸,轮胎采用倍耐力Trofeo R,并换装了由Brembo提供的碳陶刹车片。同时经过调校的悬架相比普通版车型降低了25mm。

从内饰来看,NSX特别版的设计相比普通版变化不大,但车身内部大量采用了蓝色设计,以呼应外观的蓝色珍珠漆涂装,并更换了由Recaro提供的赛车桶椅。

动力方面,新车经过进一步调校的3.5T发动机可输出454kW的最大功率和687Nm的最大扭矩。传动系统依旧采用9速双离合变速箱。

标题:SEMA改装展上的讴歌NSX “Dream Project”特别版,采用9速双离合变速箱

网址:http://www.paochefang.com/car/2018/11/19/182685.htm

讴歌NSX跑车,升级底盘和轮胎,日本铃鹿圈速提升2秒

讴歌NSX跑车,升级底盘和轮胎,日本铃鹿圈速提升2秒
讴歌发布了新款NSX车型,新车除了在设计和配置方面有所调整外,还对底盘和轮胎部分进行了升级,使得其在日本铃鹿赛道的圈速成绩提升2秒。 外观方面,新车的前格栅银色饰条更改为车身同色,在采用了黑色高光中网的同时还采用了红色刹车卡钳涂装。而在内饰方面,新车将老款车型的部分选装配置变为了标配。值得一提的是,新车还将配有为NSX研制的Continental SportContact 6轮胎,而Pirelli P Zero Trofeo ...
阅读全文