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法系最后一根救命稻草,这车搭载1.6T+8AT,配夜视系统,凉还是火

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法系最后一根救命稻草,这车搭载1.6T+8AT,配夜视系统,凉还是火

印象中的法系车拥有罗曼蒂克的奢华,是一种自带芳香的产品。记得电影中男女主角在郊区的浪漫郊游,总会不自觉与法系车联系在一起。但在国内,车企淘汰赛已经拉开序幕,自主品牌已经成长为一抹不可忽视的力量,德系日系车型的优点也日益尽显,除了韩系车惨遭“自主三强”——长城、长安与吉利的围追堵截之外,法系车也被德系日系车围剿而败下阵来。

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法系车以标致、雪铁龙两大品牌为代表,在国内,以神龙公司作为主体。除了神龙公司之外,还有长安与PSA公司合资的高端车DS品牌,不过销量担当主要以标致、雪铁龙为主。据2018年11月销量数据显示,神龙公司销量还不足1.6万辆,跌幅近7成。这与神龙公司推新速度总是“慢半拍”以及产品力不强都有着极大的关系。

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神龙公司已然是颓势尽显,鉴于此,标致雪铁龙于11月16日广州车展亮相旗下新车型标致508L。指望着最后一根救命稻草能够救市。如果再不火,法系车很可能就被国内市场惨遭淘汰了。

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从外观来看,标致508L采用家族化设计,点阵式中网比较时髦,加上锐利的大灯,一颗王者至尊的狮子logo镶嵌在中间,有一种犀利、霸气的感觉。前保下段黑色格栅,比较错落有致,营造出一种和谐的感觉。当然,最具有诱惑力的当属前大灯的“泪眼式”设计,与凯迪拉克相比,这个不像是泪痕,更像是长长的“獠牙”。

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从侧面看,车身设计的比较简洁。给人印象最深刻的莫过于双色轮圈,比较动感。与日产的新天籁相比,标致508L尺寸虽达到4870*1855*1455mm、轴距2848mm,看起来却不是那么修长,但比例也很和谐,有一种时尚的美感。走到车尾发现,新车也用了比较前卫的贯穿式尾灯设计,并且尾灯点亮后有一种“狮爪”的印象,加上双边双出的排气系统及镀铬饰条,辨识度挺高的。

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其实,就外观来说,标致508L还是挺美的。不过内饰、配置上就不是法系车的优势了。首先,他没有溜背设计以及掀背式的后备箱。新车内饰虽然动感、时尚、奢华,坐在驾驶舱有一种驾驶飞机的感觉,但就其座椅来说,与“移动的沙发”——天籁相比,完全显得有点低下了。

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不过,标致508L到底还是一款出色的中级轿车,它配备了夜视系统,这在同级别中十分稀少,可以帮助驾驶员安全驾驶,也显得比较科技、玄幻。如果以后的量产版可以全系标配的话,也还是十分值得的。

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在动力方面,标致508L搭配1.6T的高低功率两个版本的发动机,最大马力分别为167匹和181匹马力,并且匹配8AT的变速箱。动力总体来说还算可以。新车采用PSA下的EMP2平台打造,配前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架,以法系车的技术功底来说,乘坐的舒适感以及操控感,应该不在话下。

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总体来说,标致508L配置、动力相比老款都有很大的升级,其外观更是让人流连忘返。在同级别对比中,法系车的技术实力也还算可以。不过面对着迈腾帕萨特以及日产天籁凯美瑞的四面楚歌,给一个有诚意的价格,或许才能够挽狂澜于既倒,使标致508L真正成为法系的最后一根救命稻草。你说呢?

标题:法系最后一根救命稻草,这车搭载1.6T+8AT,配夜视系统,凉还是火

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