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奔驰、大众都不行了?2019年沃德十佳发动机出炉,你能买到这4款!

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奔驰、大众都不行了?2019年沃德十佳发动机出炉,你能买到这4款!

发动机作为汽车“三大件”之一,是大家选车买车时着重考虑的对象。

上周,美国老牌汽车杂志《Ward's Auto World》公布了2019年度全球十佳发动机。

全球十佳,又名沃德十佳,于1994年创立。

发展到现在,沃德十佳发动机的评选,已经成了世界上最具代表性和影响力的评选活动之一,是汽车行业非常重要的一个奖项,相当于发动机界的奥斯卡。

每年,那些登上榜单的发动机,都被视为发动机技术的风向标。

此次,一共有4款美系,3款日系,2款韩系和1款德系品牌榜上有名,其中有四款是新能源动力。

这次沃德十佳中,比较引人注目的是现代,它以2款纯电动动力系统登上榜单,算是从侧面证明了现代在新能源上的研发实力。

今天,小编挑几款国内在售或即将上市,并且关注度较高的车型,简单介绍一下,以供大家作为买车参考。

宝马X5

宝马可以说是直列六缸发动机的鼻祖了,在过去的二十多年中,它一共赢得了34次沃德十佳发动机奖项,其中有28个奖项,都归功于L6发动机。

今年,宝马X5以3.0L 直列6缸DOHC涡轮增压发动机(B58),再次为德系品牌挣回了一个荣誉。

这台发动机的最大功率250kw,峰值扭矩450N·m,最值得骄傲的,是它的油耗表现,作为一款大排量发动机,B58的百公里实测油耗仅为11.7L。

12月初新上市的第四代宝马X5,能在5.5秒内实现百公里加速,比上一代同是3.0T的X5足足快了1秒,很大程度上就是新款发动机的功劳。

只不过,哪怕近期价格区间下调了3万,77.99-86.99万元的售价还是太过高昂,并不是普通消费者能够承担得起的。

好在,还有3款搭载了十佳发动机的车型,价格亲民了许多。

本田雅阁Hybrid

本田这次上榜的2.0L 阿特金森 循环四缸i-VEC发动机,可能是离消费者最近的一款发动机了。

它和高功率双电机电动CVT、新型车载锂电子电池,组合在一起,构成了本田第三代i-MMD混合动力系统,搭载在了第十代雅阁·锐混动版车型上。

这套动力系统,为雅阁Hybrid提供了两大优势,一是降低燃油消耗,二是优化动力表现。

它的特点在于,能根据不同的行驶路况,自动判断电机与发动机的擅长领域,进而自主选择发动机介入状态,实现三种模式的自由切换。

这种动力分配方式,减少了传动损耗,使动力传输更为直接且高效,响应迅速,运行平顺。

与上一代产品相比,这款发动机的可压缩比从13:1提升到了13.5:1,最高热效率从38.9%提升到40.6%,与凯美瑞41%的热效率不相上下。

再结合四级动能回收系统,新一代雅阁·锐混动也成了目前综合油耗最低的HEV中型车之一(另一款车自然是凯美瑞啦,曾做到了用60L油创造超过2000km巡航里程的事实,一时风头无两。

而20万不到的起步价,也让雅阁在B级车市场上取得了不错的销量。

英菲尼迪QX50

英菲尼迪QX50全系标配的2.0L VC-Turbo DOHC 四缸汽油发动机(KR20DDT),是今年榜单中最受关注的一款发动机。

因为它是目前全球唯一一款量产可变压缩比发动机,代表了日产的最先进技术。

这台日产发动机,通过独创的可变连杆结构,使压缩比在8:1(高性能)-14:1(高效能)之间自由切换,从而实现燃油经济性和动力性的完美平衡。

而这一成就,是日产耗时20年,测试了300万公里,才把当初的概念变成如今的量产。

前天刚刚上市的第七代日产天籁,也有部分车型搭载了这台2.0T发动机。

作为基于全新雷诺-日产CMF平台的旗舰车型,新一代天籁在这款黑科技发动机的加持下,实现最大功率185kw,最大扭矩380N·m,百公里加速只要6.5秒,动力参数在同级别车型有着明显优势。

也让这一代天籁,有了“最速沙发”的新称号。

雷克萨斯UX 250h

 

据说,世界上只有两种混合动力,一种叫丰田,一种叫其它。

这句话听上去有些夸张,也不能完全说是一句戏言。

从1997年12月,世界上第一款量产混合动力车普锐斯正式面世,到去年2月,丰田的混动车型已经累计销售了1000万辆。

这样的成绩,足以让丰田有底气,占据混合动力界领头羊的地位。

丰田所有的混合动力系统,都简称为THS,但是丰田只把最高级的用在雷克萨斯上。

此次,丰田上榜沃德十佳的,就是雷克萨斯UX 250h搭载的2.0L 直列4缸发动机+电机组成的E-CVT混动系统。

它和凯美瑞双擎上,那套获得去年沃德十佳的2.5L混动系统,同属于TNGA架构,是丰田第四代混动系统,相比第三代,体积更小,重量更轻。

配合Direct-Shift CVT变速箱,使得雷克萨斯UX具备了平顺省油性能的同时,还拥有了干净利落的驾驶感受。

虽然该车目前还未在国内开售,但它已完成亚洲首发,预计明年就能上市。

沃德十佳,是每年年底最受关注的汽车类奖项。

不过,可能有朋友发现了,今年的榜单上,老美偏爱的大排量发动机较多,而中国市场主流的2.0T以下小排量涡轮发动机倒不多。

尽管如此,这也不妨碍沃德十佳为我们提供的参考意义。

首先就因为,这份榜单足够亲民

每年能够入围沃德十佳的车型,都是评委会针对当年市场上在售,且售价基本上不超过6.3万美元(折合成人民币≈44万元)的车辆,进行了接近日常驾驶状况后的结果。

试驾时,评委会根据每台发动机的马力、扭矩、技术含量,从燃油经济性、动力性、噪声控制、震动等各方面做出全面评估,最终选出十台综合表现最好的发动机。

这样的选择标准,测试方式,以及衡量条件,大体上还是能贴合普通消费者的消费需求和消费偏好的。

同时,借由这份榜单,我们也能大致了解,各家车企在发动机技术上的投入和进展,在选车购车时,多了一个选择角度。

标题:奔驰、大众都不行了?2019年沃德十佳发动机出炉,你能买到这4款!

网址:http://www.paochefang.com/car/2018/12/22/184769.htm

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