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这四款SUV都将会在2019年上市 绝对值得关注!

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这四款SUV都将会在2019年上市 绝对值得关注!

对于现在的汽车市场来说,虽然轿车市场的销量还是很高,但是不得不承认的是几乎每一位买车的消费者都会在买车时考虑SUV,这充分说明了目前在中国汽车市场中最受关注的就是SUV,而无论是进口SUV、合资SUV还是自主SUV,它们都有着十足的看点。

现在已经是2018年的最后几天了,在即将过去的2018年中我们迎来了很多全新上市的SUV,而在即将到来的2019年中,我们依旧会迎来很多全新的SUV,下面要说的这四款SUV可以说还没上市就已经被大家关注得不要不要的,完全可以说是2019年中最值得关注的四款SUV新车。

车型:奥迪Q8

对于奥迪Q8而言,我们第一次看到它的时候是在2017年1月的北美车展上,当时奥迪推出的一款名为奥迪Q8概念车的车型,而从现在来看,量产版的奥迪Q8大部分沿用了当时那款车的设计,甚至可以说当时奥迪在推出奥迪Q8概念车就已经做好了这款车型即将量产的准备。

这十款SUV都将会在2019年上市 绝对值得关注!

2017年北美车展上亮相的奥迪Q8 概念车

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对于奥迪Q8而言,奥迪将它定位为一款旗舰轿跑SUV,所谓轿跑型SUV在我看来就是主打运动风格的SUV,可能会失去一定的稳重感,但对于现在大家喜欢的运动感它则有着十分良好的表现。奥迪Q8基于MLB Evo平台打造,最新的家族式八边形进气格栅让你在第一眼看到他时就有一种被震慑住的感觉;前后灯组分别均采用全LED光源。此外,奥迪Q8的溜背造型也采用了更为平直的线条设计,而不是一味追求圆润的弧度,看上去更加顺眼。

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作为奥迪旗下的旗舰轿跑SUV,奥迪Q8在车身尺寸上并不是最大的,相比于奥迪Q7而言它要小一些,长宽高分别为4986毫米/1995毫米/1705毫米,轴距为2987毫米。不过与市场上的对手BMW X6和奔驰GLE Coupe相比它则更矮、更宽,更能表现出其轿跑型SUV的运动风格。

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作为奥迪全新车型,奥迪Q8的身上展现出了十足的全新设计语言,八边形的进气格栅就是其中之一,它的使用让这款奥迪Q8的前脸具有了比奥迪Q7更凶的冲击力,再加上与两边大灯的无缝式链接,拉宽了车辆前脸的视觉效果。

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与前脸相同,奥迪Q8的尾部设计也充分利用了横条元素来拉伸视觉宽度,那条贯穿式的LED尾灯在我看来是目前“灯厂”旗下车型中设计最漂亮的一个细节。

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内饰方面,奥迪Q8更是将科技感毫无保留地展现出来,它采用了奥迪的虚拟座舱设计,将所有物理按键取消,车舱内目之所及处被3块大尺寸液晶显示屏取代,简约大气,极具未来感;贯穿式的空调出风口拉宽了整个中控台的视觉效果。

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此外,配置方面,全景影像、四分区自动空调、前后排座椅加热等一应俱全,几乎所有黑科技都被运用到了这台旗舰车型更上。

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动力方面,官方表示奥迪Q8前期将会搭载3.0升柴油发动机和48V轻混动力系统的混动车型。针对中国市场奥迪也会推出搭载3.0升汽油发动机的奥迪Q8,不过时间会稍晚一些。传动方面,奥迪Q8搭载8速手自一体变速箱,标志性的quattro四驱系统也进行了全系标配。当然,之后奥迪Q8还会推出高性能版本,它将使用与兰博基尼Urus相同的4.0升双涡轮增压发动机。

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车型:BMW X7

和BMW SUV家族中的X5、X6车型相同,BMW X7将在位于美国南卡罗来纳州的宝马斯巴腾堡工厂生产。据悉,BMW X7将于2019年3月率先在海外市场上市,同年6月之前引入中国市场(目前在中国市场已开启在线预约)。作为BMW品牌首款全尺寸型SUV车型,BMW X7并不是这个级别的开创者,毫无疑问,想要迅速追赶并超越对手,BMW X7自然“身怀绝技”。

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外观方面,BMW X7基本还原了概念车的设计,超大尺寸的双肾式前格栅不仅纵向尺寸有所拉升,也增加了几分棱角分别的感觉,视觉上十分贴合旗舰SUV的气质。车侧线条较为平直,车顶线条、腰线等都没有太多刻意追求俯冲感,符合大型SUV应有的性格,而上下双腰线的设计也让车辆从侧面看上去不会太过平淡。车尾设计追求简约,两侧扁平的多边形LED尾灯组与前大灯相呼应,并由中央镀铬饰条相贯通,提升了美感。车身尺寸方面,BMW X7的长宽高分别为5151毫米/2000毫米/1805毫米,轴距为3105毫米。

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内饰方面,它的整体基本延续了概念车的设计风格,略偏向主驾驶一侧的中控台很好地继承了“以驾驶员为中心”的设计原则,全液晶仪表配合12.3英寸中控液晶屏,带来出色的交互体验。空调控制区所配备的独立显示器很有特色,玻璃材质的电子排挡杆也显著提升了豪华氛围。作为一款旗舰级SUV,BMW X7将提供6座或7座版本可供消费者选择,第三排座椅支持比例放倒翻折,车辆后部的空间分配灵活多变,后备厢容积可从326升扩展至最大2120升,轻松应对多重出行需求。

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动力方面,BMW X7先期将推出xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款车型,分别搭载4.4升双涡轮增压V8发动机(465马力/649牛米)、3.0升涡轮增压直列六缸发动机(340马力/447牛米)、3.0升涡轮增压直列六缸柴油发动机(400马力/760牛米)和3.0升涡轮增压直列六缸柴油发动机(265马力/620牛米)。 出于环保法规考虑,搭载V8发动机的50i车型将不会出现在欧洲市场。预计引入国内的BMW X7将会主推搭载3.0升涡轮增压直列六缸发动机的车型,并且预计还会引入搭载4.4升双涡轮增压V8发动机的车型,后期或许也会推出搭载2.0升涡轮增压发动机车型。

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传动方面,BMW X7全系均匹配的是8速手自一体变速器,并搭载xDrive四驱系统。其中,xDrive 50i车型将可选动态操作套件和越野套件,并标配自适应空气悬挂。底盘方面,BMW X7配有带电子控制减震器的自适应悬挂和位于车轴的空气弹簧,通过按钮或使用BMW智能触控钥匙可以调节车辆高度,升降范围可达80毫米,以适应多种路况。

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车型:一汽丰田全新一代RAV4

全新一代丰田RAV4首发于2018年3月的纽约车展上,它诞生于丰田TNGA架构,在全新造车理念的加持下,全新一代丰田RAV4也得到了巨大的蜕变。

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丰田全新一代RAV4,外观共有三种造型设计,分别是普通版、探索版、混动版。其中一款采用了六边形大面积前进气格栅,中间有两条粗壮的装饰,饰条中镶进了丰田车标,两侧的大灯也变得更加锐利。新车改变了中庸稳重的印象,狂野的外形设计让它完全换了一种性格。丰田一口气推出风格各异的三种外观,是为了适应不同消费群体的审美

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丰田RAV4的内饰同样采用全新的设计,内饰大部分区域都采用软性材质包裹,并且层次感极强,对称式布局,规规整整看起来很简洁。各个功能分区清晰,富有逻辑。悬浮式中控屏是内饰的一大亮点,空调系统和音响系统开关融合在一起。新车还增加了多种地形选择系统。

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动力方面,它将搭载2.5升自然吸气发动机,匹配8速手自一体变速器。混合动力车型搭载2.5升发动机+电动机组合,配备E-CVT。整个动力总成与凯美瑞和亚洲龙一致。

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车型:雷克萨斯UX

第一次看到雷克萨斯UX车型的时候是在2016年的巴黎车展,当时它还处于概念车阶段。即便如此,在当时它亮相的时候就已经预示着它将会被很快量产,因为对于雷克萨斯而言,它急需要一款全新车型来为其开拓紧凑型SUV市场。

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2016年巴黎车展上亮相的雷克萨斯UX概念车

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经过了一段时间的等待,现在雷克萨斯UX终于来了,其目前已经开启预售,并且预计将会在2019年1月正式上市。相比于概念车而言,量产后的雷克萨斯UX从外观上来看更符合现在大家对SUV的认识,整体的造型完全保持了雷克萨斯的家族化特点,纺锤体格栅,低矮的车身,犀利的线条和前脸大面积的进气格栅,这些你几乎都可以在其他雷克萨斯车型上找到。

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与概念车相比,雷克萨斯UX的车身高度更高,车身侧面的肌肉感线条更加突出。紧凑的车尾造型与外展的侧翼形成鲜明对比,较为动感。大灯上方的箭头图案和日间行车灯等设计细节,进一步彰显出雷克萨斯家族式L形车灯设计。网状纺锤形进气格栅以L标徽为中心向外辐射延伸,呈现出随视角而变化、灵动立体的观感。

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组合尾灯采用原创性的前沿设计,提高了空气动力学效率和操控性。左右两个尾灯单元通过一条横跨后门的线形尾灯连接起来,为雷克萨斯UX带来独特的尾部造型。线形尾灯由120个LED灯组成,从两侧向中心逐渐变细,最窄处厚度仅为3毫米,成为全球首创的LEXUS雷克萨斯标志性设计之一。

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另外,在概念车上其采用的是对开门的设计,而在量产车上这样的设计显然很难实现,并且也并不实用,所以雷克萨斯UX依旧采用的是传统的开门方式。

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内饰方面,之前的概念车主打各种竹子元素,节能环保。那个显然就是一个概念化,到了量产车上,雷克萨斯UX的内饰采用的基本与其他雷克萨斯车型相同的内饰风格,基于“一座尽在掌握(Seat-in-control)”的概念,打造以驾驶者为中心的内饰布局,将所有重要操控界面部署在驾驶席周围。

这十款SUV都将会在2019年上市 绝对值得关注!

标题:这四款SUV都将会在2019年上市 绝对值得关注!

网址:http://www.paochefang.com/car/2018/12/24/184920.htm

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