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首批入围“国六”标准车型亮相,日系车占多数,国产20款车型达标

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首批入围“国六”标准车型亮相,日系车占多数,国产20款车型达标

为了改善我国的空气环境,使空气质量得到提高,从2019年的1月1日起,将对我国的油品进行全面的调整,无论是柴油还是汽油,必须达到“国六"的标准,根据要求在2020年的7月,在全国注册登记销售的所有车辆,必须要符合a级的标准,到2023年7月以后,全国范围内实施b标准。这个时候真正的国六就到来了。目前很多的城市已经提前实行国六的排放标准,海南为最早。在11月1号已经正式的实行,这主要是因为去海南旅游的人数太多,国六标准的实施自然也是迫在眉睫的事情。对于即将实行的国六标准,已经有很多的车型成功达标,在这些车型之中,日系车占的比重非常大,而国产品牌也有20款车型已经达标,下面就让我们一起来看一看。

首批入围“国六”标准车型亮相,日系车占多数,国产20款车型达标

首批入围“国六”标准车型亮相,日系车占多数,国产20款车型达标

1、日系车型(国六)

在此次首批入围国六标准的车型之中,日系车型占的比例非常大,多数都是一些非常经典的品牌,比如说日产的蓝鸟、轩逸、逍客、天籁、奇骏、劲客。而比日产车型知名度和品牌影响力都要高的丰田在车型之中则主要是由凯美瑞、汉兰达、CH-R以及奕泽、RAV4,既有轿车也有SUV,可以说是十分的全面。发动机技术过硬,质量比较好的马自达品牌,旗下的昂克赛拉三厢车型、CX-5也已经成功的入围,本田CRV等。这些品牌无论是从国内市场还是在国外市场,销售量都是非常高,一直都是稳居榜首的地位,也只有德系车型能与他们相比肩。日系车型的发动机技术十分的成熟,这是众所周知的。一般的日系车型,只要微信望得到开十年,发动机基本上不用大修,这是众所周知的。就是凭借这一点赢得了很多人的关注,在消费者的人群中积攒了很好的口碑。

首批入围“国六”标准车型亮相,日系车占多数,国产20款车型达标

2、德系车型

德系车型达到国六标准的有全新版的帕萨特、朗逸、高尔夫、迈腾、斯柯达、品牌有速派、明锐、科迪亚克等在这些车型之中,帕萨特非常的常见,当我们行驶在道路上时,出租车以及教练车采用的都是这种车型,足可见它的安全系数有多强,同时德系车型车身重、动力强,基本上全部都是采用的涡轮增压发动机,适合一些经常出差跑长途的朋友选用。车辆高速行驶时不会发飘,转弯时也不会引发侧倾的现象,高尔夫与朗逸车型用作普通家庭的选用,则是十分的实用。

首批入围“国六”标准车型亮相,日系车占多数,国产20款车型达标

3、豪车车型

豪车车型有宝马系列、英菲尼迪Q50L以及凯迪拉克CT6和xXT4A、讴歌CDX,沃尔沃s90、s60l、XC60的这些车型的外观都十分的霸气,开在大街上只回头率也非常高,但是在价格方面往往都非常的昂贵,适合一些钻石王老五进行选用,普通家庭往往是买得起用不起,因为单就油耗这一点来说,就足可以将我们的钱包掏空。同时车辆后期的保养费用也会非常的昂贵。但是就豪车车型而言,能够提前入围国六标准十分的难得。

首批入围“国六”标准车型亮相,日系车占多数,国产20款车型达标

4、国产车型

自主品牌入围”国六“标准的并不多,但是核心车型还是非常的具有代表性,比如说吉利的缤越、荣威、长安逸动、传祺gs5、吉利经过这几年的发展,发动机的技术已经十分的成熟,车身的质量也非常的强劲,加入沃尔沃的技术以后,发动机更加的耐用,与同级车型的合资品牌相比肩。

首批入围“国六”标准车型亮相,日系车占多数,国产20款车型达标

综合而言,尽管国产车型入围”国六“标准的并不多,仅仅只有20款成功达标,对比起日系车型要稍显逊色,但依然十分的值得骄傲,因为我们国产车起步比较晚。没有日系车那样在发动机技术方面的技术。除了在发动机的技术方面,国产品牌还有在价格方面的优势,都十分的亲民,各位车主朋友们在选择时可以根据自己的需求和条件进行选购,对于日系车型入围国六标准占多数,而国产车型占少数,读者朋友们,你们对此有何感想?

标题:首批入围“国六”标准车型亮相,日系车占多数,国产20款车型达标

网址:http://www.paochefang.com/car/2018/12/25/185104.htm

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