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轩逸月销破6万,荣威i5破2万,CR-V神车归来,南北大众神话不再?

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轩逸月销破6万,荣威i5破2万,CR-V神车归来,南北大众神话不再?

近日,乘联会官网发布了2018年12月份的汽车销量数据,统计显示,12月狭义乘用车零售销量达221.7万辆,环比增长9.8%,但较去年12月却下跌了19.2%,创年度最大跌幅。2018年全年累计销量达2235.1万辆,同比下跌5.8%,全年销量负增长已成定局。那么,在如此不景气之际的车市,具体销量如何呢?一起来看看!

厂商销量榜:德系车企下滑明显,自主车企成最大赢家

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点评:从销量榜单可以看出,今年的整体车市并不如意,虽然在2018年厂家和经销商均祭出较大的优惠幅度,但仍然不见汽车的销量有所增涨。除了长城汽车、东风本田、广汽本田、上汽乘用车、比亚迪汽车五个厂商均出现较同期有所增长外,其余10个厂商全都出现了不同程度的销量下滑。更令人惊讶的是且多个品牌下滑幅度都超过2位数,就连一汽-大众和上汽大众都未能幸免,这在近几年车市中实属罕见。

轿车销量榜:荣威i5实力爆发、大众整体车型下滑严重

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点评:12月份轿车销量109.6万辆,环比增长7.0%,比去年同期下滑了16.9%,2018年全年累计销量1117.3万辆,同比下跌4.0%。具体车型来看,其中轩逸无疑是最大的亮点,12月份销量突破6万辆,达到62248辆直接将朗逸甩开将近两万辆,同比还增长22.3%,并且在2018年全年的销量榜中,轩逸借助12月份的惊人表现以微弱的优势,成功击败朗逸夺得年度总冠军,看来“德原朗”的时代还是被终结了。12月份英朗表现突出,单月以36666辆挤进前三,作为第一个换装三缸发动机的人付出了极其惨重的代价,这个真的实属不易。

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12月份最令人惊讶的是,大众整体车型下滑严重捷达、桑塔纳、新宝来、速腾均出现了不同程度的下滑,可见大众的神话正在逐渐消失。而思域、雅阁、凌派四款车型在寒冬中逆流而上幅度均超过了60%。而本人最大的黑马当属国产新车荣威i5(2018年10月26日上市),首月销量就突破了一万辆,在12月份更是突飞猛进,销量突破了两万辆,达到了20470辆,取代了吉利帝豪成为国产轿车新一代的领头羊!

SUV销量榜:自主实力大爆发,日系车整体销量领涨

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点评:12月份SUV领域的表现依旧不乐观,共计销量96.6万辆,同比下滑18.9%,2018年全年累计951.3万辆,同比下滑5.5%。其中,有着国民神车之称的哈弗H6继续演绎销量传奇,12月份销量达到48882辆,再次捍卫住SUV销量冠军。

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12月份最让人惊讶的是,本田CR-V因一系列风波,导致销量一蹶不振,直到新款车型上市,短短的几个月时间本田CR-V销量一路向前。12月份销量达32152辆超越大众途观夺得了亚军,再一次登上了巅峰。而本田另一款主力车型XR-V也突然发力斩获了22588辆排名第四,而大众途观(+途观L)合力贡献了22403辆,排名下滑至第五。

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值得一提的是,在车市遭遇寒流的大背景下,2018年刚上市的两款新车捷途X70和吉利缤越表现突出,其中捷途X70 12月份销量再次破万,达13646辆,为奇瑞在SUV市场的竞争立下汗马功劳。而吉利新车缤越至上市首月就突破万辆大关,在12月份又拿下13222辆,看来年轻人对于这辆拥有四根排气管的运动SUV确实没什么抵抗力。

MPV销量榜:车市寒冬整体下滑严重,传祺GM8暴涨

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点评:MPV领域是12月份下滑最明显的细分市场,同比下滑33.5%,跌出新高度。全年累计销量166.4万辆,同比下滑17.4%。其中,五菱宏光依旧以无人可挡的优势稳居MPV销量排行榜首位,不过与去年同期相比,还是下滑了35.7%,好在49147辆的成绩也让其笑傲市场。这也从侧面印证了中国车市的“寒冬”是多么可怕,就连神车五菱宏光都未能幸免。紧随其后的宝骏360、宋MAX、别克GL8等销量均破万。此外,传祺GM8同比增长459.1%成为了本月最大的看点。

新能源销量榜:比亚迪汽车同比增幅均高达三位数

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点评:12月份新能源狭义乘用车销量15.8万辆,同比增长77.2%,环比增长22.4%;全年累计销量98.5万辆,同比增长88.9%。12月份在整体汽车市场低迷的情况下,只有新能源领域最令人欣慰,销量逆市增长。其中比亚迪e5和唐混动增长幅度最大,同比增长618.3%和352.2%。

标题:轩逸月销破6万,荣威i5破2万,CR-V神车归来,南北大众神话不再?

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