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又一国产车“倒下”,连续7个月销量吃“0”,车标说出来,没人信

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又一国产车“倒下”,连续7个月销量吃“0”,车标说出来,没人信

在国内提及SUV,一定绕不开一款神车——哈弗H6!哈弗在SUV市场的成就是我们有目共睹的,车型繁多占领各个细分市场,并且多款车型都蝉联了多年的冠军宝座。但是长期以往,在国人心理,就树立了国产SUV以H6为定位的理念,导致了很多国产的中端车销量窘迫的境地,其中最具代表的应当是——哈弗H8!

又一国产车“倒下”,连续7个月销量吃“0”,车标说出来,没人信

哈弗一词一直和销量紧密相连,如今H8却如此惨淡,很多人都无法想象,名门出身,究竟为何这款车犯了什么错呢?

又一国产车“倒下”,连续7个月销量吃“0”,车标说出来,没人信
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外形上感觉十分大气,哈弗式前脸依然让人印象深刻,采用了打量的矩阵元素,使得大尺寸的星辉式中网,以及两侧别致的进气,更显精致气息,深邃的LED大灯组,也让人久久不能忘怀。

又一国产车“倒下”,连续7个月销量吃“0”,车标说出来,没人信
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H8侧颜很有肌肉感,方正紧凑的车身,性感的双腰线,十分养眼,尾灯运用镀铬贯穿,采用了 LED光源,很有特点。论长相,H8比H6要更大气,稳重,很有成熟男人的魅力。

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内饰上H8也很注重品控,用料细腻,做工精致,中控设计简约大方,采用了软糖塑覆盖,摸上去很舒服,大面积的镀铬饰条装饰,凸显了H8的档次,高清仪表盘+中控触摸屏,提升了内饰的科技氛围,但使用起来并不方便(哈弗的电子设备会有些小毛病)。值得一提的是,皮革包裹的四幅式方向盘+独特的游艇档把设计,握持感非常好,提升了驾驶感。

又一国产车“倒下”,连续7个月销量吃“0”,车标说出来,没人信
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车身尺寸:4820x1975x17594mm,轴距2915mm,内部空间变现很好,后排腿部和头部空间充裕,这么说吧,就是同级别的汉兰达,轴距也不过2790mm,可以看出长城在H8上其实没少下功夫!座椅采用了高档皮革材质,舒适度很不错,配备电动调节,和中央扶手,提升了乘坐体验。高配版还有分区空调和美国高档的INFINITY音响,提升了乘坐的视听享受,论内饰品控,H8对比H6更有档次,就是对上汉兰达也没有什么劣势。

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动力方面H8搭载了高功率的2.0T涡轮增压发动机,最大功率185kw,最大扭矩355N.m,传动方面匹配了全系8挡手自一体变速箱,最大输出252马力,动力充足,还配有分时四驱,柴油发动机版本,配置丰富,满足一些日常代步拉货等,当然油耗也在10L左右,哈弗的机械素质虽然比不上丰田,但在国内也是很不错的,售价18万起,定位有些高,但是动力强,内饰和空间更大,其实这钱花的不怨,但为什么7个月销量还是如此呢?

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其实主要还是定位,国产在多数人心理就和廉价挂钩,即使用了更好的配置,即使是哈弗!另外就是18万很多人不会考虑国车,大众途观L,再加几万买个汉兰达,都让H8持续走低。论越野它比不上H9,论性价比又比不上H7,价格又有点偏高,所以导致它的销量不济,如今在加上WEY品牌VV7的入局,这款车的销量也就更加惨淡了,虽然,H8的实力不错,但是,它却赢得了口碑输了销量。

标题:又一国产车“倒下”,连续7个月销量吃“0”,车标说出来,没人信

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