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综合实力更均衡 瑞虎8车主聊欧尚科赛

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综合实力更均衡 瑞虎8车主聊欧尚科赛

作为欧尚汽车转型后的第一款作品,7座中型SUV科赛一诞生就被寄予了厚望。毕竟在10-15万元的区间,像科赛这样拥有时尚大气外观及豪华内饰的大空间7座SUV其实并不多,其整体竞争力还是足够的。当然,面对现在消费者越来越挑剔的购车需求,作为新车型的科赛硬实力是否足够满足消费者的需求呢?下面我们将与竞品车型瑞虎8的车主一起去深度体验看看。

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韩女士目前就职于某地产公司,从事财务工作。别看她身材娇小,个性却很爷们,女汉子性格的她喜欢的事物总有别与其她女孩子。例如在选购车辆这方面,韩女士就对大尺寸SUV车型情有独钟,稳重舒适的驾乘体验,就是她所需要的。

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于是乎韩女士在去年购入了这台大7座SUV奇瑞瑞虎8,车型为2018款 奇瑞瑞虎8 1.5T DCT旗舰蓝驱型7座。对于瑞虎8的整体表现,韩女士也是比较满意的。

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韩女士今天将作为竞品车主来体验这台刚上市不久的全新欧尚科赛,车型为2018款 欧尚科赛 1.5T 自动 智(下文简称为科赛),并谈谈她对于科赛的感受。

作为欧尚旗下的首款7座中型SUV车型,科赛的外观设计是比较运动时尚的。相比瑞虎8的大嘴式进气格栅,韩女士更喜欢科赛六边形的满天星进气格栅设计,精致许多也更具设计感。

造型别致的“云鹰标”LOGO悬浮于进气格栅中央表面处,精致美观的设计也吸引到了韩女士的注意。

韩女士:“瑞虎8的卤素大灯是我不喜欢的地方之一,点亮后的效果一般。我很喜欢科赛的全LED大灯,更有科技感,回旋镖形的日间行车灯也很美观。”此外,科赛的LED大灯还比瑞虎8多了自适应远近光功能,这也是在日常用车过程中很实用的配置。

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科赛的车身尺寸数据相比瑞虎8也全面占优,韩女士表示科赛侧面看起来是要修长一些。平直犀利的双腰线设计也更具力量感,硬朗大气。

科赛后排还采用了隐私玻璃设计,保障了车内乘客私密性的同时也营造出了悬浮式车顶的效果。相比瑞虎8索然无味的普通设计,韩女士明显更偏爱于这种当下流行的时尚造型设计。综合实力更均衡 瑞虎8车主聊欧尚科赛

车尾的设计则比较方正,简约大气的同时又不缺乏层次感。特别是车顶小尾翼及双排气出口的设计,更具动感。这在韩女士看来,也是超乎自己想象的设计,不太像是在一台中型SUV中能看到的元素。

韩女士:“不难看出科赛的尾灯设计也是下了功夫的,造型新颖时尚。点亮后的效果也相当不错,辨识度一定很高。”

韩女士:“两款车型都是采用了18英寸的铝合金轮圈。相比之下,我觉得科赛的五辐式风火轮造型设计更好看些,运动范十足。”

瑞虎8车主体验欧尚科赛(一)

体验完外观部分,韩女士坐进了科赛的车内。时尚豪华的座舱氛围给了韩女士很深的印象,能触碰到的地方大部分都采用了软性皮质包裹,营造出不错的档次感及高级感。蓝黑双色的搭配,视觉感受也很不错,很有科幻感。

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韩女士:“真皮多功能方向盘大小适中,手感也很细腻,平底式的设计也很有运动范。特别是它还加入了一些金色的拉丝饰条修饰,很有视觉高级感。”

方向盘除了左边集成了多媒体功能按键外,右下角处还有ACC自适应巡航的功能按键。这安全配置也是韩女士的瑞虎8车上没有的,在日常用车过程中的使用频率还是很高的。

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仪表盘由两侧的机械指针加中间7英寸的液晶屏组成,可切换运动、雅致及科幻三种主题模式。此外,清晰度也很高,能显示的车辆信息也相当丰富。韩女士表示仪表盘的造型要比瑞虎8的美观许多,科技感更强。

韩女士:“其实这块10英寸的中控大屏是我刚进车内时第一个吸引到我的地方。当然这块大屏不仅仅是噱头而已,实际体验下来我发现它的表现也非常出色。界面简洁易懂,系统的逻辑也很清晰,即使是我这样的新手,也能很快就上手。”

这块大屏集成的功能也十分丰富,配备有原车高德地图、智能语音系统、车载WiFi热点、第三方应用、行车记录仪、360°全景影像、胎压监测及空气净化系统等功能配置,实用性很高,能让车主在用车过程中省心不少。

韩女士:“科赛的自动空调设计很人性化,除了能通过中控大屏调节外,空调面板还带有尺寸较大的实体按键。我很喜欢这样的设计,方便开车的时候盲操作。”

韩女士:“我还发现了很有意思的一个地方,空调面板下方的储物格内除了带有USB接口及点烟器接口外,还配备有手机无线充电功能。这对于我这样的重度手机使用患者来说,平时上车只需把手机往那一放就能充电,确实是非常方便实用的配置。”

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蓝黑双色搭配的真皮座椅较为宽大,支撑性及包裹性都做得比较到位。采用菱形缝线的设计也营造出了一定的档次感。此外,主副驾驶位都支持电动调节,同时主驾驶位还带有座椅加热及通风功能。相比瑞虎8,配置表现更好

韩女士:“科赛车内储物空间的布局设计也很巧妙,特别是中央杯架的设计,两侧还设计了可放置卡片及硬币的储物槽。我们女生出门在外要带的东西可不少,这样细心的设计更方便我们收纳一些小物件,值得点赞。”

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韩女士:“后排空间的表现也比我的瑞虎8出色不少,座椅坐着也很舒服。还配备有后排独立空调及空气净化系统,开启之后坐在车内感觉空气都变清新了。”

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科赛的座椅采用的是2+3+2的布局设计,第二排座椅可以放倒往前移,方便乘客进出第三排座椅。除此之外,还有2+2+2、2+2+3的7座布局以及2+3的5座布局可供选择,满足不同的消费需求。

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韩女士:“第三排的空间表现也比我想象的要优秀不少,特别是头部位置有两拳多的空间,相当出色。即使是180cm的大汉坐第三排,头部空间也是足够的,不至于太压抑。”

科赛同样配备有当下年轻人非常喜欢的全景天窗,支持电动开启,提升了车内的通透性及档次感,这无疑也是韩女士非常喜欢的配置。

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行李厢在第三排座椅放倒的情况下,表现也是值得肯定的,足以满足日常使用的装载需求。同时还配备有感应式的电动尾门,这对于身材比较娇小的韩女士来说,也是一个实用性很高的功能配置。

体验完外观及内饰,韩女士也将科赛开起来着重体验其驾乘感受。动力方面,科赛搭载的是1.5T+6AT的动力组合,发动机的最大功率为131kW(178Ps),最大扭矩265Nm。相比瑞虎8最大功率108kW(147Ps),数据表现要出色许多。

对于科赛的实际驾驶表现,也给了韩女士足够的惊喜。她表示:“我对动力并没有太高的要求。科赛的动力水平满足日常使用完全绰绰有余。这样的一台大家伙开起来并没有想象中很笨重的感觉。油门的调校比较灵敏,动力响应较快,涡轮介入时也很平顺,丝毫没有突兀感。对比我的瑞虎8,是要好开不少。”

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韩女士:“除此之外,科赛的转向力度也适中,我们女孩子开起来也不费劲。当然,最值得称赞的是它的底盘悬挂足够稳重牢固,提供给车内乘客更舒适的驾乘体验。毕竟,这车的定位是一台家用的7座SUV车型,舒适才是它的主调。”

总结:作为竞品车型瑞虎8的车主,体验过后韩女士已经被科赛出色的整体表现所征服。除了有时尚动感的外观设计、豪华有质感的内饰及丰富的配置外,科赛在空间及驾乘表现方面也有着出色的发挥。并且在2019年1月1日至3月31日期间,前往4S店试驾科赛还有机会获得最高88元的微信现金红包,购买科赛还可享受包括置换补贴、置换服务礼包、金融贴息等诸多福利,优惠幅度最高可达20000元。面对如此大幅度的优惠政策,韩女士表示倘若还有重新选择的机会,自己会更倾向于选择综合实力更加均衡的科赛。

标题:综合实力更均衡 瑞虎8车主聊欧尚科赛

网址:http://www.paochefang.com/car/2019/02/01/188933.htm

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