现在的位置: 跑车网汽车大全>本页

车大就一定耗油?最省油的5款C级车,第1真实油耗才6L,不是德系

--本文共2630字--上一篇下一篇

车大就一定耗油?最省油的5款C级车,第1真实油耗才6L,不是德系

说到买车这件事,有的人担心的东西说实话还蛮多的,要后期保值率高、要耐开,要外观好看、内饰精致,要动力强又要省油,要空间大又要开起来操控好,总之现在的人买一台车要求真的太TM多了。要是我是一个销售,估计会要被这些人给气吐血,哈哈,开个玩笑。的确,不得不承认,现在的人买车要求真的越来越高了,就以上我所说的这些点,几乎所有买车的人都想要兼顾,但这世上哪里又有这般好事呢?因此,咱们今天就着重来分析一个领域吧,也就是油耗表现。为什么要说油耗表现呢?其实现在很多的人都挺关心油耗这件事情的,像油价现在不论是涨或者跌就都牵动着无数车主朋友们的心。而随着如今消费愈发趋向理性化,大家对于汽车的选择也就更加的精打细算,因此和日常使用息息相关的油耗表现也就成为很多消费者朋友所关注的点了,而这个我觉得放在中大型也就是C级车上也同样适用。谁说车大就一定耗油?最省油的5款C级车在这,第1真实油耗才6L,不是德系,一起来看看吧。

车大就一定耗油?最省油的5款C级车,第1真实油耗才6L,不是德系
车大就一定耗油?最省油的5款C级车,第1真实油耗才6L,不是德系

第五名,沃尔沃S90-2019款 T4 智逸版

车主众测平均油耗:9.47L/100km(来源于小熊油耗)

厂商指导价:37.98万

经销商报价:29.98万

最高优惠:8.00万

车大就一定耗油?最省油的5款C级车,第1真实油耗才6L,不是德系
车大就一定耗油?最省油的5款C级车,第1真实油耗才6L,不是德系

提及沃尔沃,大家都知道这是一个来自北欧的豪华品牌,低调内敛注重安全与品质,它有着一份对平淡生活的呵护,不喧嚣也不浮躁,而它的旗舰车型S90则秉承着品牌精髓。外观来看,沃尔沃S90采用内凹式的进气格栅、雷神之锤大灯和刚毅、动感的车身线条,使得整车的外观造型时尚而又优雅。扎实的用料、考究的做工搭配上沃尔沃主打的"CLEAN ZONE"清洁驾驶舱理念,使得沃尔沃S90的内饰更具档次感和舒适性。动力部分,它搭载一台2.0T发动机,最大输出功率为190马力,峰值扭矩为300牛·米,与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱。不过,虽然变速箱匹配了8个挡位,但车主众测的平均油耗却达到了9.47L/100km,整体的油耗表现着实不低了,后期能再提高就更好。

车大就一定耗油?最省油的5款C级车,第1真实油耗才6L,不是德系
车大就一定耗油?最省油的5款C级车,第1真实油耗才6L,不是德系

第四名,宝马5系-2019款 525Li M运动套装

车主众测平均油耗:9.38L/100km(来源于小熊油耗)

厂商指导价:43.69万

经销商报价:39.32万

最高优惠:4.37万

车大就一定耗油?最省油的5款C级车,第1真实油耗才6L,不是德系
车大就一定耗油?最省油的5款C级车,第1真实油耗才6L,不是德系

提到宝马,我们很容易就想到操控,而这也是宝马广告中所最注重的一点。的确,注重操控与驾驶感受一直就是宝马的精髓所在,作为中大型车的宝马5系是这一级别中的运动标杆。而这一代的宝马5系不仅相比同级对手更具驾驶乐趣,外观造型也相比上一代车型更为时尚动感,乘坐舒适性也得到了较好的兼顾。此外,宝马5系提供M运动套装和豪华套装两种外观风格。黑化的"双肾"、运动范十足的前后包围、漂亮的轮毂都让M运动套装版本的车型十分符合年轻消费者的审美需求。动力部分,这代宝马5系的主销车型搭载的是一台2.0T发动机,最大输出功率为184马力,峰值扭矩为290牛·米,与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱。油耗方面的话,车主众测平均油耗为9.38L/100km,整体表现和沃尔沃S90相差不多,大家也都属于彼此彼此。

车大就一定耗油?最省油的5款C级车,第1真实油耗才6L,不是德系
车大就一定耗油?最省油的5款C级车,第1真实油耗才6L,不是德系

第三名,大众辉昂-2018款 改款 380TSI 两驱商务版

车主众测平均油耗:9.05L/100km(来源于小熊油耗)

厂商指导价:34.90万

经销商报价:28.90万

最高优惠:6.00万

车大就一定耗油?最省油的5款C级车,第1真实油耗才6L,不是德系
车大就一定耗油?最省油的5款C级车,第1真实油耗才6L,不是德系

以前提到大众的旗舰车型,很多人可能都只会想到辉腾,不过现在不一样了,因为辉腾已经停产多时,那句坊间流传的"不怕奔驰宝马和路虎,就怕大众下边带字母"也停留在了辉腾辉煌的时代。不过,辉腾虽然停产了,但低一级别的辉昂却依旧继承了它的衣钵,成为了第一批"带字母"的选手。辉昂延续了大众的家族式设计语言,整车稳重大气的外观造型、精致豪华的内饰做工以及5米多的修长车身都彰显其"辉"字辈的身份与定位,低调之中充满奢华。动力上,辉昂搭载一台2.0T发动机,输出功率为224马力,峰值扭矩为350牛·米,与发动机匹配的是7挡双离合变速箱。得益于大众这套黄金动力总成,辉昂的车主众测平均油耗为9.05L/100km,在中大型车排名第三,超过了宝马5系和沃尔沃S90,这真挺不错了,要知道这可是一台大众啊,你们说呢?

车大就一定耗油?最省油的5款C级车,第1真实油耗才6L,不是德系
车大就一定耗油?最省油的5款C级车,第1真实油耗才6L,不是德系

第二名,奥迪 A6L-2019款 45 TFSI 臻选动感型

车主众测平均油耗:8.95L/100km(来源于小熊油耗)

厂商指导价:44.28万

经销商报价:44.28万

最高优惠:暂无

车大就一定耗油?最省油的5款C级车,第1真实油耗才6L,不是德系
车大就一定耗油?最省油的5款C级车,第1真实油耗才6L,不是德系

豪华看奔驰、操控看宝马、科技那就要看奥迪了,而说到奥迪在国内最成名的作品,奥迪A6L自然是不能被忽略。如今新款奥迪A6L也已经正式上市了,新车给人的感觉也是满满的科技感,所以它也依然能够在竞争激烈的中大型市场里占据着较为重要的地位。随着"官气"逐渐褪去,全新奥迪A6L愈发变得年轻时尚,全新一代奥迪A6L也在去年年底问世,为豪华中大型车市场注入一股鲜活的血液。全新A6L的外观造型十分动感,犀利的灯组造型、刚毅的车身线条、年轻化的车身姿态以及充满豪华科技感的内饰,都为其增分不少。动力上,搭载的2.0T发动机最大输出功率为224马力,峰值扭矩350牛·米,与发动机匹配的是7挡双离合变速箱。由于同样是来自大众集团旗下,所以全新一代奥迪A6L的车主众测平均油耗仅为8.95L/100km,而原因则在于这是大众集团的豪华品牌,所以油耗表现自然也是要比大众辉昂这类车型好上不少的,你们说是吧。

车大就一定耗油?最省油的5款C级车,第1真实油耗才6L,不是德系
车大就一定耗油?最省油的5款C级车,第1真实油耗才6L,不是德系

第一名,雷克萨斯ES-2018款 300h 卓越版

车主众测平均油耗:5.53L/100km

厂商指导价:35.90万

经销商报价:35.90万

最高优惠:暂无

车大就一定耗油?最省油的5款C级车,第1真实油耗才6L,不是德系
车大就一定耗油?最省油的5款C级车,第1真实油耗才6L,不是德系

雷克萨斯ES在2018年完成换代,相比于老款车型从内到外都进行了"脱胎换骨"般的升级。全新雷克萨斯ES外观延续了雷克萨斯家族夸张、激进的设计理念。ES的整体外观向"大哥"雷克萨斯LS看齐,标志性的纺锤形"大嘴"、犀利的灯组、大胆凌厉的车身线条,让全新ES身上无处不透露出一股优雅、动感气息。内饰方面,ES的用料、做工都十分考究,秉承了雷克萨斯一贯的豪华品质。动力部分,它搭载一台最大功率为131kW的2.5L发动机,与之匹配的电机总功率则为88kW,系统综合功率160kW。变速箱方面,它采用E-CVT无级变速。虽该款车型为雷克萨斯ES油电混动的入门版车型,但车主众测的平均油耗仅为5.53L/100km,真的是相当省油了,因此雷克萨斯ES也成为了今天介绍车型中的第一名。抛开油电混合这一概念,其实日系车普遍也比德系车要更省油,当然,我所说的仅限于30万以上的豪华车领域,家用代步车自然也就另当别论了。

标题:车大就一定耗油?最省油的5款C级车,第1真实油耗才6L,不是德系

网址:http://www.paochefang.com/car/2019/02/16/189697.htm

小清新的配色 丰田C-HR特别版官图发布

小清新的配色 丰田C-HR特别版官图发布
日前,丰田汽车官方发布了一组C-HR Neon Lime版(译为霓虹酸橙)车型的官图。据了解,新车是丰田与音响品牌JBL共同推出的一款特别版车型,配备了JBL专门研发的音响系统。 看了以下要点,本文算读完一半 丰田C-HR Neon Lime版(译为霓虹酸橙)车型官图发布; 新车外观颜色搭配清新、运动。 外观方面,丰田C-HR Neon Lime外观采用了绿酸橙的颜色,使新车看上去更加年轻化,同时也使新车看上去很清新,搭配黑...
阅读全文

启辰全新概念车预告图 将上海车展亮相

启辰全新概念车预告图 将上海车展亮相
日前,我们从相关渠道获得了启辰全新概念车的预告图。新车是一款SUV车型,整体设计十分科幻且力量感十足,尤其在灯光方面亮点颇多。此外,新车或将在即将到来的2019上海车展上首发亮相。 看了以下要点,本文算读完一半 新车大灯组造型新颖; 车身线条比较运动。 从预告图中我们可以看出,新车前脸运用大量线条修饰,大灯组的造型很有特色,下半部分为倒“L”型,且中间由金色装饰条连接,气势很足。中网部分...
阅读全文

广汽传祺新GA6预告图 将于上海车展亮相

广汽传祺新GA6预告图 将于上海车展亮相
日前,我们从广汽传祺官方获得了全新一代GA6车型的预告图。新车的整体轮廓与现款车型保持一致,外观方面有所调整。新车将于即将开幕的2019上海车展中首发亮相,并有望于2019年第三季度上市。 看了以下要点,本文算读完一半 新车采用了凌云翼前脸设计; 大灯采用了点阵式LED光源。 外观方面通过预告图中可以看出,新车采用了全新的设计语言,车头部分采用了家族式凌云翼前脸设计,前进气格栅的面积更大并且...
阅读全文

雷诺EZ-ULTIMO概念车将于上海车展首发

雷诺EZ-ULTIMO概念车将于上海车展首发
日前,我们从雷诺官方获得信息,旗下的EZ-ULTIMO概念车将在即将开幕的2019上海车展亮相。该车外观十分有特色,并且配备L4级别自动驾驶技术。该车已于此前的2018年巴黎车展全球首发,而此次的亮相为国内的首次亮相。 看了以下要点,本文算读完一半 EZ-ULTIMO灵活性极强,可以按照客人需求提供服务; 这款车给客人提供独立的休息空间。 配图均为2018年巴黎车展该车图片 新车外观设计十分奢华,整体灵感来源...
阅读全文

WEY全新概念车内饰曝光 将上海车展首发

WEY全新概念车内饰曝光 将上海车展首发
日前,我们从官方获悉了一组WEY品牌全新旗舰SUV车型的内饰效果图。新车采用对开门设计,内饰充满未来感以及科技感。 看了以下要点,本文算读完一半 WEY品牌全新旗舰SUV车型的内饰效果图曝光; 新车内饰设计科技感十足; 新车采用对开门式设计。 内饰方面,从曝光的效果图来看,新车内饰设计科技感十足,采用对开门式设计,进一步提升了新车的豪华感,新车采用无边框车门设计,内饰配色采用银白色+黑金色设...
阅读全文

最近性能车有点多 CLA 35车型谍照曝光

最近性能车有点多 CLA 35车型谍照曝光
日前,我们从海外相关媒体处获得了梅赛德斯-AMG全新一代CLA 35车型的谍照图。新车在普通版CLA车型的基础上变得更加运动,同时也降低了AMG家族的门槛。据悉,该车将在近期发布,至于会不会在上海车展上亮相,还要打个问号。 看了以下要点,本文算读完一半 新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机,动力强大; 匹配7速双离合变速箱及四驱系统; 新车的整体外观与普通版CLA车型基本一致,但在此之上会更加的运动。...
阅读全文

亚洲龙和帕萨特对比分析

亚洲龙和帕萨特对比分析
在前段时间公布的2月汽车销量榜中,帕萨特以11509辆的月销量领跑中型车销量榜,再次夺回了属于自己的榜首地位。虽然雅阁、迈腾也有着不错的表现,但论综合实力依旧难敌帕萨特。而就在上月底,一汽丰田发布了全新亚洲龙,目标剑指帕萨特。它真的有实力挑战擂主帕萨特吗? 此次我们选择的是亚洲龙和帕萨特各自的顶配车型进行对比,分别是亚洲龙混动 2.5L Limited旗舰版,帕萨特 380TSI 旗舰版,两款车售价也...
阅读全文

保时捷团队参与底盘调校 试荣威i6 PLUS

保时捷团队参与底盘调校 试荣威i6 PLUS
作为荣威i6的改款车型,新车被命名为了“荣威i6 PLUS”,大家可以把这个“PLUS”理解为升级版。除了外观、配置细节处有所调整之外,荣威i6 PLUS在底盘调校方面也有不少变化,官方更是表示:荣威i6 PLUS底盘由保时捷工程团队全程参与调校。至于表现如何,今天我们就在场地试驾中告诉大家答案。 关于荣威i6 PLUS在静态方面的变化以及相关表现,大家可以点击下方图片,阅读爱卡汽车之前的文章。 荣威i6 PLUS在3月2...
阅读全文

长城全新皮卡乘用版内饰 上海车展亮相

长城全新皮卡乘用版内饰 上海车展亮相
此前,长城汽车官方日前正式发布了一组全新皮卡越野版车型的官图,新车将于4月16日开幕的上海车展上正式亮相,并同步公布正式命名。今日,官方发布了一组长城全新皮卡乘用版车型的内饰官图,新车的车内采用大量软性材质和皮质包裹,整体豪华感十足。 看了以下要点,本文算读完一半 新车配备了9英寸中控大屏; 配置方面,新车配备了一键启动、ACC自适应巡航、智能泊车、座椅加热等配置。 长城全新皮卡乘用...
阅读全文

将配备弹射模式 吉利星越部分配置曝光

将配备弹射模式 吉利星越部分配置曝光
日前,我们从吉利官方获得了星越车型的部分配置信息。作为一款紧凑型轿跑SUV,星越基于CMA架构打造而来,并配备弹射模式、可变进气格栅、适时四驱等功能。此外,新车将提供普通版及运动版两种车型以供消费者选择。 看了以下要点,本文算读完一半 新车提供燃油版、MHEV、PHEV多种版本车型; 采用溜背式车身设计,造型时尚动感; 配置丰富,动力强劲。 外观方面,新车采用了吉利最新的家族式设计,前进气格...
阅读全文

测2019款途观L 380TSI四驱版

测2019款途观L 380TSI四驱版
途观绝对是这个市场中的“扛把子”,上市至今接近10年,这中间只经历了一次换代改款,其他的都是小的年款升级,它的每一次改变都触动着其他竞品的神经,目前为止依然是销量排行榜上的常客,2018年整个途观家族销量超过30万辆,位列同级第一。 在去年的广州车展上,上汽大众发布了2019款途观L,总体配置有提升,官方指导价没有变化。依然提供了280TSI、330TSI、380TSI这三种动力供选择。动力系统的搭配非常合...
阅读全文