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黑武士再进化 看新款VV7实力对比CR-V

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黑武士再进化 看新款VV7实力对比CR-V

近几年,国内车市飞速发展。大量中国品牌的崛起,让许多人的目光不再只关注进口和合资车型。WEY作为高端中国品牌,一上市就引发了不小的轰动。就在前两天,新款WEY VV7正式上市,新车针对内饰和配置进行了调整。下面就让我们看看“进化”后的VV7是否有实力挑战合资品牌界的扛把子CR-V。

本次对比,我们选取了价格接近的两款车,其中VV7我们选择的是升级款 2.0T 超豪型,CR-V我们选择的是240TURBO CVT两驱舒适版。

黑武士再进化 看新款VV7实力对比CR-V外观方面,两款车都有着各自家族的特征,虽然颜值都算出众,但作为一个90后,以我个人的审美我会选择VV7。它的造型更酷更符合年轻人的审美。

VV7的外观采用了时下流行的轿跑式SUV设计理念。蜂窝造型的中网设计,使它看起来与众不同。锋利的大灯和两侧酷似獠牙的LED雾灯让它看起来更加凶狠。(不做特殊说明配图均为升级款 2.0T 旗舰型)

VV7车侧线条简洁明了,圆润的车侧配合大尺寸轮圈和轿跑风格的溜背式车尾,使VV7运动感十足。

黑武士再进化 看新款VV7实力对比CR-V


CR-V采用了本田最新的家族式设计,六边形的前进气格栅中间装饰有一根粗壮的镀铬条,与左右大灯相连,极具视觉冲击力。灯组内部结构经过重新调整,虽然样式更具科技感,但卤素大灯的使用显得有些廉价。
黑武士再进化 看新款VV7实力对比CR-V黑武士再进化 看新款VV7实力对比CR-V

车身侧面线条平直、棱角分明,高耸的发动机舱盖让CR-V线条看起来更具有运动感,同时凸起的前后轮拱也充满肌肉感。

黑武士再进化 看新款VV7实力对比CR-V黑武士再进化 看新款VV7实力对比CR-V

本次对比的两款车,外观设计方面都采用了各自家族的设计语言。整体来说VV7的外观更加炫酷,更符合年轻人的审美;CR-V虽然比老款更加年轻,更具科技感,但骨子里的“油腻”感依然存在,对于追求时尚个性的年轻人来说,可能不太容易接受。

VV7更符合年轻人审美

与性格迥异的外观一样,VV7和CR-V的内饰也有着截然不同的设计风格。

此次对比的VV7 升级款在中控细节造型上进行了升级,原本放在挡杆前方的空调控制区挪到了空调出风口的下方,中控台面上增加了一块皮质覆盖,使中控面板上方不再单调,层次感更强。

VV7配备有双温区自动空调,空调和音量控制面板被移到了空调出风口下方,并采用仿金属面板覆盖。造型与飞机驾驶舱的按键布局有些相似。

黑武士再进化 看新款VV7实力对比CR-V

CR-V的内饰设计较为中庸,但是用料和做工还算扎实。对称式中控台布局清晰,便于操控。不过配置较低,豪华感和时尚感明显不如VV7

此次对比的CR-V配备的是单温区手动空调,对于一辆售价将近18万元的车来说,这样的表现着实不能让人满意。

通过对比我们不难看出VV7和CR-V孰优孰劣。CR-V虽然内饰设计上也着重突出科技感,并通过银色装饰条和钢琴烤漆面板的使用营造出时尚的氛围,但整体感觉依旧偏向家用,而且单温区手动空调、5英寸中控显示屏和大面积塑料件的使用很难吸引挑剔的消费者。而VV7的内饰在运动感的营造上更加纯粹,而且用料更加扎实,大面积的软触材质的使用也提升了档次感。

本次对比的WEY VV7升级款 2.0T 超豪型和东风本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版,售价都在17万元左右,两款车都配备有主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、儿童座椅接口、胎压监测装置、上坡辅助、自动驻车、全景天窗、铝合金轮圈、四向调节多功能方向盘、倒车视频影像、定速巡航、座椅高低调节、第二排背部角度调节、蓝牙/车载电话、主动降噪音响、前雾灯、日间行车灯、大灯高度可调、自动头灯、防紫外线/隔热玻璃、后排出风口、车内空气调节/花粉过滤等配置。虽然这些配置绝对能满足日常使用需求,但VV7作为高端中国品牌,其配置更加全面。

对比车型及配置差异
车型 WEY VV7升级款
2.0T 超豪型
东风本田CR-V 240TURBO
CVT两驱舒适版
发动机自动启/停 -
头部气囊(气帘) 前 ● / 后 ● -
疲劳驾驶提示 -
陡坡缓降 -
车道偏离预警系统 -
可变转向比 -
主动刹车/主动安全系统 -
电动行李厢 -
皮质方向盘 -
换挡拨片 -
泊车雷达 前 ● / 后 ● -
全景摄像头 -
自适应巡航 -
无钥匙进入系统 -
无钥匙启动系统 -
全液晶仪表盘 -
座椅材质 皮质 织物
主/副驾驶座电动调节 主 ● / 副 ● -
座椅加热 前 ● / 后 - -
车载Wi-Fi -
GPS导航系统 -
中控台彩色大屏尺寸 9英寸 5英寸
语音控制系统 -
定位互动服务 -
手机互联/映射 -
音响品牌 Infinity燕飞利仕 -
扬声器数量 12喇叭 4喇叭
近光灯 LED 卤素
远光灯 LED 卤素
弯道辅助照明灯 -
远近光感应系统 -
车内氛围灯 -
可变色氛围灯 -
后排隐私玻璃 -
后视镜加热 -
后视镜电动折叠 -
后视镜自动防眩目 内 ● / 外 ● -
流媒体车内后视镜 -
雨量感应雨刷 -
空调控制方式 自动 手动
温度分区控制 两区 -

VV7配置吊打CR-V

单从参数上看,VV7的车身尺寸更占优势,轴距更是达到了2950mm。而从实际体验上来看,两款车都有着不错的空间表现。

·VV7

黑武士再进化 看新款VV7实力对比CR-V

VV7的主/副驾驶座均支持电动调节,并且带有座椅加热功能。它的椅垫非常柔软舒适,支撑性也挺到位,乘坐体验优于同级别车型。空间表现方面,身高185cm的体验者,将座椅调整至最低,前排头部空间一拳。

后排座椅也保持了与前排同样的舒适水准,不但靠背角度可以调节,对大腿部分的支撑也相当到位。后排膝部空间超过两拳,由于体验者身高较高的缘故,头部空间约一指。

黑武士再进化 看新款VV7实力对比CR-V

VV7的行李厢内部十分规整,后排座椅支持4/6按比例放倒,放倒后空间可进一步扩展。

黑武士再进化 看新款VV7实力对比CR-V

·CR-V

黑武士再进化 看新款VV7实力对比CR-V

CR-V的座椅在配置和用料上明显不如VV7豪华,前排座椅仅提供手动调节和织物座椅,座椅加热更是不配备。空间方面,身高174cm的体验者,在将座椅调至最低并调整好靠背后,头部有一拳四指的剩余空间。如果同样换作185cm的体验者,头部空间表现或不如VV7。

黑武士再进化 看新款VV7实力对比CR-V

前排座椅保持不变,同一体验者移至后排,头部有一拳四指剩余空间,腿部有两拳以上的剩余空间,表现还算不错。

CR-V的行李厢内部同样十分规整,后排座椅也支持按比例放倒,可以满足日常使用需求。

黑武士再进化 看新款VV7实力对比CR-V

VV7和CR-V在空间方面都有着不错的表现,但VV7的内饰大量采用皮革和软触材质进行包裹,无论是质感还是豪华程度都要优于CR-V。而且VV7的舒适性配置更加丰富,主/副驾驶座电动调节,前排座椅加热、皮质方向盘等都有配备。

空间势均力敌

动力方面,VV7搭载一台2.0L涡轮增压发动机,最大功率172kW(234Ps)/5500rpm,峰值扭矩360Nm/2200-4000rpm,其动力参数明显优于CR-V上搭载的1.5L涡轮增压发动机。

VV7依旧搭载那款大家熟悉的GW4C20A 2.0T发动机,最大功率172kW(234Ps)/5500rpm,峰值扭矩360Nm/2200-4000rpm,参数十分抢眼。黑武士再进化 看新款VV7实力对比CR-V

VV7匹配7挡双离合变速箱,并采用电子挡设计,科技感更强的同时,换挡行程更短,更加便捷。

CR-V搭载的1.5T发动机最大功率142kW(193Ps)/5600rpm,最大扭矩243Nm/2000-5000rpm。

CR-V匹配的CVT变速箱是本田专门为涡轮增压车型所打造的,在结构上做了一定程度的加强。但换挡杆造型有些老气,用料和手感也不如VV7出色。

底盘悬挂方面,VV7和CR-V都采用了前麦弗逊独立悬挂与后多连杆独立悬挂,但两车调校方向不同。VV7整体调校偏运动,悬挂更加硬朗,路感更清晰,同时对路面细碎震动的过滤十分到位。CR-V则偏向舒适,对路面震动过滤得更充分,但路感一般。

编辑点评:随着中国品牌车型产品力的提升,越来越多的消费者开始转变观念,主动选购中国品牌汽车。VV7作为时下高端中国品牌中的热门车型,不仅在外观设计和内饰豪华度上优于CR-V,配置更是丰富,有着非常高的性价比。如果您也手握18万元的购车预算,也在合资SUV和中国品牌SUV之间纠结的话,不妨考虑一下WEY VV7。

标题:黑武士再进化 看新款VV7实力对比CR-V

网址:http://www.paochefang.com/car/2019/02/21/190148.htm

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