现在的位置: 跑车网汽车大全>本页

测2019款途观L 380TSI四驱版

--本文共4415字--上一篇下一篇

测2019款途观L 380TSI四驱版

途观绝对是这个市场中的“扛把子”,上市至今接近10年,这中间只经历了一次换代改款,其他的都是小的年款升级,它的每一次改变都触动着其他竞品的神经,目前为止依然是销量排行榜上的常客,2018年整个途观家族销量超过30万辆,位列同级第一。

在去年的广州车展上,上汽大众发布了2019款途观L,总体配置有提升,官方指导价没有变化。依然提供了280TSI、330TSI、380TSI这三种动力供选择。动力系统的搭配非常合理,既有能满足消费者对油耗经济性考量的280TSI车型,也有能满足对动力有更高需求的380TSI车型。

今天,我们拿到了一台2019款的380TSI四驱智动豪华版试驾车,相比18款,配置上增加了前驻车雷达、PLA自动泊车、电动后备厢,还有尺寸更大的轮胎。多媒体系统尺寸不变,依然为8英寸,但型号更换为了CNS2.0系统,功能和运行流畅度都有了提升,与目前大众旗下的其他车型一起完成了同步更新。备注:2019年3月27日,上汽大众积极响应国家增值税改革新政,下调在售车型官方指导价,上述表格售价红字部分为该车型售价下调幅度。

强者恒强 测2019款途观L 380TSI四驱版

19款的途观L共有8款车型,其中5款是普通版,和前款造型一样没有变化;另外有3款R-Line版本(380两款、330一款),造型上增加了运动套件,使得整车外观会更加运动。

强者恒强 测2019款途观L 380TSI四驱版

在这一代的途观L上,我们依然能看到最新的大众家族式脸谱,相比上一代在设计语言方面有一些变化,线条更清晰,立体感更强是它给普罗大众的第一感觉。并且在途观L身上,还能看到相比其他的大众轿车更加粗狂的格栅,横向拉伸的线条也符合一台中型SUV的定位。

强者恒强 测2019款途观L 380TSI四驱版

大灯组造型与大哥途昂相仿,视觉感受上比上一代途观大气很多。内部灯源方面,全系8款车型,一半配备氙气光源,另一半高配车型则使用LED光源,这台380TSI四驱智动豪华版售价28.28万元,在整个车系中属于中高配车型,自然而然就使用了LED光源,并且在夜间转向时,大灯会根据方向盘转角和车速自动调节照射角度,减少了照明死角,提高安全性。

强者恒强 测2019款途观L 380TSI四驱版

19款途观L里,一共有3款车型搭配四驱系统,翼子板侧面的“4MOTION”标识很醒目。这套来自博格华纳的第五代瀚德Haldex全时四驱系统,结构上使用了一组电控多片离合器式限滑差速器,从而来分配前后轴之间的动力,轮组间的动力则是通过电子限滑来控制。整体四驱性能能够应付城市湿滑路面和轻微的越野脱困,这也正是购买这类车型消费者的真正诉求。

强者恒强 测2019款途观L 380TSI四驱版

车身尺寸相比上一代车型有了十足的增加,长宽高分别为4712/1839/1673mm,轴距为2791mm,接近2米8大关。原本老途观在空间上的优势得到了进一步放大,车型级别也由原来的紧凑级晋升到了中型SUV。

强者恒强 测2019款途观L 380TSI四驱版

相比起车头,途观L在尾部的处理上更加注重立体感的营造,包括后门顶部的扰流板、倒梯形的牌照框区域和后保险杠的U型处理。

强者恒强 测2019款途观L 380TSI四驱版

尾灯内部也颇具科技感,和前大灯一样,同样都使用了LED光源,并且L型的灯带具有很高的辨识度,我很喜欢。

强者恒强 测2019款途观L 380TSI四驱版

后保险杠上部加入了镀铬亮条,让尾部看上去不再平淡。双排气口的设计也提升了整车的运动气势,很讨年轻群体的欢心。另外,19款途观L全系标配后倒车雷达,除入门的风尚版之外,其余所有车型均配备可视倒车影像功能,顶配的R-Line尊崇旗舰版还配备了360°全景影像,满足了用户多元化的需求,同时也跟随行业的脚步,做到了同级科技配置领先。

强者恒强 测2019款途观L 380TSI四驱版

19英寸的大脚很有气场,外扩的双辐条充满张力,50%的扁平比兼顾运动和舒适性。而3款R-Line车型的轮胎尺寸为19英寸,扁平比为45%,公路操控性能会更优秀一些。

强者恒强 测2019款途观L 380TSI四驱版

内饰就没啥好说的了,依然是家族式的内饰布局,部分模块和零部件你都能在其他大众车型上找到。好处是零部件的做工和用料得到了高标准的保障,整体内饰制作水准当属上乘。

强者恒强 测2019款途观L 380TSI四驱版

仪表盘依然是双炮筒式设计,界面清晰功能实用。如果预算充足的话,可以考虑下高配的3款R-Line车型,他们配备了10.25英寸的全液晶仪表盘,科技感更强,技术更优。

强者恒强 测2019款途观L 380TSI四驱版

与驾驶操控有关的功能按键都集中在了换挡杆周围,操作方便,功能齐全。

强者恒强 测2019款途观L 380TSI四驱版

3款四驱车型具备MODE驾驶模式选择旋钮,可以在运动、经济、标准、舒适、越野和雪地这6种模式之间随时切换,满足了不同道路和不同驾驶风格的需求。

在19款途观L上,最大的配置变化就要属中控多媒体车机的变化了。新的8英寸CNS2.0多媒体系统,主要功能按键全部集中在了左侧,取消右侧实体按键,操作上更加简洁,功能集成性更高,用户只需短短几分钟就能完成对车机主要功能的学习。而在内部功能的升级上,最主要的变化体现在导航功能上。与以往的MIB系统不同,新的CNS系统采用了在线搜索+本地地图混合搜索的模式,和平常手机地图APP一样,能够提供更加精准的定位和道路信息。

强者恒强 测2019款途观L 380TSI四驱版

信号良好的情况下,车机优先采用在线算法,自动规避拥挤道路。信号不好的时候,将根据本地地图数据,从而根据经验计算出合理的导航路线。

强者恒强 测2019款途观L 380TSI四驱版

同时这套车机也具备语音控制功能,识别度优秀,减少了驾驶时的手动操作行为,提高了便利性。

强者恒强 测2019款途观L 380TSI四驱版

所有有关车辆的软件设置都集中在了一个功能目录下,列表清晰易懂,与安全有关的设置位于前方,与舒适性有关的和不常用的功能设置则被设计在了列表下方。

强者恒强 测2019款途观L 380TSI四驱版

中控台顶部设计了一个贴心的小凹槽,可别小看这个看似不值得一提的设计,但很多厂商却没有想到。在中国,很多男性驾驶员会将一些琐碎的物品比如钥匙和驾驶证放在这里,而女性驾驶员则会在中控台放置一些装饰品。如果没有这个凹槽,就只能用3M不干胶粘贴固定,时间一长胶水就会老化,特别难清理。

小结:换代之后的途观L本身产品力就很不错,但是市场竞争在加剧,所以即使稳坐销量头把交椅也得不断学习不断提升。2019款途观L在价格基本不变的情况下(由于国家税率调整,上汽大众在3月27日下调了旗下所有车型的官方指导价),针对用户期待的配置进行了全面的升级。同时,带有R-Line运动套件版本的3款车型,也能更好的满足对于外观有个性化、运动化追求的消费者, 势必将进一步夺得市场份额,也同时将上汽大众的品牌形象进行了一个很好的提升。

外观及内饰回顾

强者恒强 测2019款途观L 380TSI四驱版

空间部分,途观L依托加大后的车身尺寸,仍然是同级别的标杆水平。我们先来看看前排的乘坐和驾驶空间。身高179cm的体验者调整好座椅后测得头部空间为一拳,头部空间令人满意。同时,方向盘支持手动上下+前后调节,驾驶员腿部能够获得较为舒服的位置。中央扶手箱盖板支持前后+上下调节,驾驶员右胳膊肘可以很舒服地靠在上面。

强者恒强 测2019款途观L 380TSI四驱版

前排座椅材质软硬适中,很德味,兼顾了舒适性和支撑性;两侧护翼内侧使用类似翻毛皮的设计,能有效的增加侧向摩擦力,能给激烈驾驶时的驾驶员身体带来不错的侧向支撑。

强者恒强 测2019款途观L 380TSI四驱版

同一体验者来到后排,调整好坐姿后测得头部空间为四指,腿部空间为两拳多,腿部空间的优势十分明显。且后排座椅坐垫的长度也值得肯定,对于大腿的支撑很充足。后排左右两个座位坐垫有内凹处理,使得两侧的乘客身体有种包裹感,中间的乘客会稍许有些难受。

强者恒强 测2019款途观L 380TSI四驱版

19款途观L全系标配后排出风口和PM2.5空气净化装置,除入门的风尚版以外,其余车型均标配后排独立空调控制面板,并且车内空调也是可分区控制的,人性化方面做的不错。

强者恒强 测2019款途观L 380TSI四驱版

虽然后排的纵向乘坐空间十分阔绰,但是后排中央地台的隆起却是大众“老生常谈”的问题,乘坐在中间的乘客只能稍微屈尊一下了。

强者恒强 测2019款途观L 380TSI四驱版

除此之外,后排座椅的两侧还有颇为实用的小储物格,可以存放一些小的物件,尤其解决了下雨天滴水的雨伞存放问题,这个“偷出来”的空间,值得嘉奖。

强者恒强 测2019款途观L 380TSI四驱版

后备厢空间十分充裕,第二排座椅放倒后的地板也较为平整,最大进深接近2米。后备厢容积标准情况为495L,而当全部放倒后最大装载容积可达1780L,足以应付绝大多数的出行储物、装载问题。而在后备厢盖板的下方还有一个容积可观的储物空间,可以收置一些杂物。

强者恒强 测2019款途观L 380TSI四驱版

8款车型中有5款都具备电动后备厢功能,且支持脚踢感应开启,开启的高度也可以人工设定,满足家庭中不同身高的使用者。

小结:在空间表现部分,途观L做的已经很不错了,包括乘坐和各方面的储物空间。如果真的要挑毛病的话,那可能就是后排中间乘客乘坐比较尴尬的问题了。不过这个问题不仅仅在途观L上出现,其他竞品车型上也有,“保证4人乘坐感受满意”的大方向不会变。

强者恒强 测2019款途观L 380TSI四驱版

进入动态测试环节,我们关闭ASR驱动防滑控制系统,并将挡位切至S挡,DQ500变速箱果然给力,弹射模式下可以允许发动机以最高约3500rpm的转速起步,松开刹车踏板后,足以将发动机最大扭矩高效率传递到4条轮胎上。

强者恒强 测2019款途观L 380TSI四驱版

弹射出去的初段,加速最大G值就达到了0.855g,这是个非常高的数据,能明显看到车头上扬。图表中加速度曲线的3个波峰代表了从0加速到100km/h一共换了3次挡,每次换挡的初期g值都会有一个明显的上升,随着离合器片的紧密啮合和齿比的减小,g值也随之下降,最终测得这台380TSI四驱的加速成绩为6.63s,非常优秀。

强者恒强 测2019款途观L 380TSI四驱版

全力刹车过程中,车身姿态保持得很稳健,即使是在刹车测试的末端,前悬挂依然给到了足够的支撑,后悬挂有轻微拉升。38.79m的刹车成绩让人惊喜,测试车型搭配的19英寸轮胎宽度为235mm,如果替换成R-Line车型上的255mm宽度轮胎的话,我相信成绩会更好。

强者恒强 测2019款途观L 380TSI四驱版

动态试驾环节,我们这台380TSI四驱车型装备了一台三代EA888系列2.0T发动机,匹配的依然还是那台成熟的7速湿式双离合变速箱,不过代号变成了DQ500,比DQ380在性能上提升了不少,抗扭矩性能更高,换挡速度更快。

强者恒强 测2019款途观L 380TSI四驱版

正常D挡状态下,途观L380TSI车型的油门初段响应会比较柔和,350Nm的最大扭矩并不会得到完全的释放,轻微加速的情况下也不会特别突兀,城市代步显得比较轻松。变速箱的换挡你完全察觉不到,除非你采取了激进的驾驶风格或者切换到S挡。

强者恒强 测2019款途观L 380TSI四驱版

S挡状态下,这台车的脾气就完全变了,变得有些不可控,你甚至会怀疑自己开的到底是台中型SUV还是一台小钢炮?我觉得6.6s的百公里加速成绩能够证明一切。如果S挡下的换挡程序还满足不了你躁动的内心,那就可以借助方向盘上的换挡拨片来实现自己疯狂的驾驶欲望了,别看是台SUV,但它肯定不会让你失望。

强者恒强 测2019款途观L 380TSI四驱版

转向系统以及底盘方面的表现,依然具备十足的德味。方向盘低速状态下的手感很轻盈,快速的转向反馈也营造出了一种车身轻盈的感觉,细腻的方向盘真皮手感优秀。底盘的稳定性和隔音降噪水平也属于这个级别中的标杆,对于细小路面的振动处理得很成熟,既不会让车内乘客有明显的体感不适,也不会损失必要的路感反馈。

总结:一名普通的运动员做到冠军,过程会非常艰辛,但冠军能够连续多届卫冕则实属难得。途观L就是这么一名肩负着上汽大众赋予的神圣使命的优秀选手,大家都在努力,自己还有什么理由不奋斗呢?作为一次年款车型,19款途观在保持原有竞争力的前提下,对配置和价格进行了重新的梳理和调整。简而言之,此次更新年款的主要目的就是为了满足更多的用户需求,包括追求性价比和追求个性运动的用户。

标题:测2019款途观L 380TSI四驱版

网址:http://www.paochefang.com/car/2019/04/08/194930.htm

小清新的配色 丰田C-HR特别版官图发布

小清新的配色 丰田C-HR特别版官图发布
日前,丰田汽车官方发布了一组C-HR Neon Lime版(译为霓虹酸橙)车型的官图。据了解,新车是丰田与音响品牌JBL共同推出的一款特别版车型,配备了JBL专门研发的音响系统。 看了以下要点,本文算读完一半 丰田C-HR Neon Lime版(译为霓虹酸橙)车型官图发布; 新车外观颜色搭配清新、运动。 外观方面,丰田C-HR Neon Lime外观采用了绿酸橙的颜色,使新车看上去更加年轻化,同时也使新车看上去很清新,搭配黑...
阅读全文

启辰全新概念车预告图 将上海车展亮相

启辰全新概念车预告图 将上海车展亮相
日前,我们从相关渠道获得了启辰全新概念车的预告图。新车是一款SUV车型,整体设计十分科幻且力量感十足,尤其在灯光方面亮点颇多。此外,新车或将在即将到来的2019上海车展上首发亮相。 看了以下要点,本文算读完一半 新车大灯组造型新颖; 车身线条比较运动。 从预告图中我们可以看出,新车前脸运用大量线条修饰,大灯组的造型很有特色,下半部分为倒“L”型,且中间由金色装饰条连接,气势很足。中网部分...
阅读全文

广汽传祺新GA6预告图 将于上海车展亮相

广汽传祺新GA6预告图 将于上海车展亮相
日前,我们从广汽传祺官方获得了全新一代GA6车型的预告图。新车的整体轮廓与现款车型保持一致,外观方面有所调整。新车将于即将开幕的2019上海车展中首发亮相,并有望于2019年第三季度上市。 看了以下要点,本文算读完一半 新车采用了凌云翼前脸设计; 大灯采用了点阵式LED光源。 外观方面通过预告图中可以看出,新车采用了全新的设计语言,车头部分采用了家族式凌云翼前脸设计,前进气格栅的面积更大并且...
阅读全文

雷诺EZ-ULTIMO概念车将于上海车展首发

雷诺EZ-ULTIMO概念车将于上海车展首发
日前,我们从雷诺官方获得信息,旗下的EZ-ULTIMO概念车将在即将开幕的2019上海车展亮相。该车外观十分有特色,并且配备L4级别自动驾驶技术。该车已于此前的2018年巴黎车展全球首发,而此次的亮相为国内的首次亮相。 看了以下要点,本文算读完一半 EZ-ULTIMO灵活性极强,可以按照客人需求提供服务; 这款车给客人提供独立的休息空间。 配图均为2018年巴黎车展该车图片 新车外观设计十分奢华,整体灵感来源...
阅读全文

WEY全新概念车内饰曝光 将上海车展首发

WEY全新概念车内饰曝光 将上海车展首发
日前,我们从官方获悉了一组WEY品牌全新旗舰SUV车型的内饰效果图。新车采用对开门设计,内饰充满未来感以及科技感。 看了以下要点,本文算读完一半 WEY品牌全新旗舰SUV车型的内饰效果图曝光; 新车内饰设计科技感十足; 新车采用对开门式设计。 内饰方面,从曝光的效果图来看,新车内饰设计科技感十足,采用对开门式设计,进一步提升了新车的豪华感,新车采用无边框车门设计,内饰配色采用银白色+黑金色设...
阅读全文

最近性能车有点多 CLA 35车型谍照曝光

最近性能车有点多 CLA 35车型谍照曝光
日前,我们从海外相关媒体处获得了梅赛德斯-AMG全新一代CLA 35车型的谍照图。新车在普通版CLA车型的基础上变得更加运动,同时也降低了AMG家族的门槛。据悉,该车将在近期发布,至于会不会在上海车展上亮相,还要打个问号。 看了以下要点,本文算读完一半 新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机,动力强大; 匹配7速双离合变速箱及四驱系统; 新车的整体外观与普通版CLA车型基本一致,但在此之上会更加的运动。...
阅读全文

亚洲龙和帕萨特对比分析

亚洲龙和帕萨特对比分析
在前段时间公布的2月汽车销量榜中,帕萨特以11509辆的月销量领跑中型车销量榜,再次夺回了属于自己的榜首地位。虽然雅阁、迈腾也有着不错的表现,但论综合实力依旧难敌帕萨特。而就在上月底,一汽丰田发布了全新亚洲龙,目标剑指帕萨特。它真的有实力挑战擂主帕萨特吗? 此次我们选择的是亚洲龙和帕萨特各自的顶配车型进行对比,分别是亚洲龙混动 2.5L Limited旗舰版,帕萨特 380TSI 旗舰版,两款车售价也...
阅读全文

保时捷团队参与底盘调校 试荣威i6 PLUS

保时捷团队参与底盘调校 试荣威i6 PLUS
作为荣威i6的改款车型,新车被命名为了“荣威i6 PLUS”,大家可以把这个“PLUS”理解为升级版。除了外观、配置细节处有所调整之外,荣威i6 PLUS在底盘调校方面也有不少变化,官方更是表示:荣威i6 PLUS底盘由保时捷工程团队全程参与调校。至于表现如何,今天我们就在场地试驾中告诉大家答案。 关于荣威i6 PLUS在静态方面的变化以及相关表现,大家可以点击下方图片,阅读爱卡汽车之前的文章。 荣威i6 PLUS在3月2...
阅读全文

长城全新皮卡乘用版内饰 上海车展亮相

长城全新皮卡乘用版内饰 上海车展亮相
此前,长城汽车官方日前正式发布了一组全新皮卡越野版车型的官图,新车将于4月16日开幕的上海车展上正式亮相,并同步公布正式命名。今日,官方发布了一组长城全新皮卡乘用版车型的内饰官图,新车的车内采用大量软性材质和皮质包裹,整体豪华感十足。 看了以下要点,本文算读完一半 新车配备了9英寸中控大屏; 配置方面,新车配备了一键启动、ACC自适应巡航、智能泊车、座椅加热等配置。 长城全新皮卡乘用...
阅读全文

将配备弹射模式 吉利星越部分配置曝光

将配备弹射模式 吉利星越部分配置曝光
日前,我们从吉利官方获得了星越车型的部分配置信息。作为一款紧凑型轿跑SUV,星越基于CMA架构打造而来,并配备弹射模式、可变进气格栅、适时四驱等功能。此外,新车将提供普通版及运动版两种车型以供消费者选择。 看了以下要点,本文算读完一半 新车提供燃油版、MHEV、PHEV多种版本车型; 采用溜背式车身设计,造型时尚动感; 配置丰富,动力强劲。 外观方面,新车采用了吉利最新的家族式设计,前进气格...
阅读全文

日产全新逍客今晚上市 变化集中在前脸

日产全新逍客今晚上市 变化集中在前脸
2019年4月8日,东风日产全新逍客将于19:30首发亮相并公布售价。作为老款车型的中期改款车型,全新逍客融入了新家族式设计元素,造型方面与海外版本基本保持一致,并搭载重新调校过后的2.0L发动机。 融入新家族式设计元素,造型与海外版本基本保持一致; 搭载重新调校过后的2.0L发动机,满足国六b排放标准。 配图为海外版全新逍客 作为老款车型的中期改款车型,全新逍客沿用了海外版车型的造型设计,并融入...
阅读全文