现在位置:跑车网

奇瑞

奇瑞m14跑车报价,奇瑞硬顶敞篷跑车m14图片、参数配置
奇瑞代号为M14的产品其实就是奇瑞A3的跑车版,这款新车曾经在国内车展亮相过,已经让很多认为跑车离自己太遥远的人们有了一丝希望,毕竟A3的造型已经很时尚了,M14则会让A3更加速度并且富有激情。目前看来,奇瑞M14的外型可以充分满足现代年轻人热爱运动、尽享运动乐趣的要求,体现跑车的动感元素。 这款跑车整体外观上真的很是讨人喜欢,其妖艳的颜色和小巧的车身更多地吸引了MM们的眼球。该车不仅具备了跑车一贯的流线型动感,更增添了活波、时尚的元素,看得出,在M14的设计上,的确花了不少心思,完全具备创...
阅读全文
奇瑞布加迪威龙跑车,图片的真假辨认
这是国产布加迪威龙的奇瑞跑车?如果是真的,还是相当不错的,不过就是侵权了,这就可不是小事了。先别忙着找报价、和价格呢,看看是不是假的。 奇瑞汽车官方相关负责人给出了官方回复:假的!奇瑞官方没有推出这款车,也从来也没有发布这款车型的相关消息。 网络传闻“奇瑞版布加迪威龙”为PS伪造 经过原图和网上曝出的“奇瑞版”威龙图片进行关键部位的对比之后,我们不难发现,辆车的整体轮廓、大灯组、进气格栅等许多部分都一模一样,仅仅是中间进气格栅的LOGO和后背景板的品牌LOGO不同罢了,所以网上曝光的照片...
阅读全文
奇瑞瑞虎防弹车,由瑞虎3的1.6MT舒适版和2.0AT豪华版改装
奇瑞瑞虎防弹车。如果是奔驰S级、宝马7系或是奥迪A8L推出防弹车的话,那我们并不觉得奇怪。如果奇瑞瑞虎3推出防弹车呢?那就是一件相当“新奇”的事情了。 单从外观来看,瑞虎3防弹车与普通版本几乎没有差别。它没有特别的装饰或标识,也没有特别的外观套件和颜色,或许这样才更能体现出它的设计诉求。毕竟购买防弹车的人都是为了保护性命,过于张扬和个性的外观反而增加了危险性。 它的车尾当然也没有改变的地方了,从车尾标识可以看到我这一次实拍的瑞虎防弹车是由1.6L排量的瑞虎3改装而来。据经销商介绍,瑞虎...
阅读全文
奇瑞M14:折叠硬顶敞篷跑车,报价16万起
奇瑞的折叠硬顶敞篷跑车——M14,外观早在五年前就已设计定型,主要操刀人,是意大利造型设计巨擘——平尼法瑞那公司的首席设计师Mr.Catia,并在当年的上海车展上,首次公开亮相,赢得满堂喝彩。 M14设计之初,一个主要的目标就是外销欧美市场。因为是第一款国内自主研发的跑车,存在诸多的技术空白,导致进度一再跳票。时至今日,最终的上市日期仍无法完全确定,导致外界猜测不断。   虽然困难重重,奇瑞一直没有放弃,05年推出的仅仅是一款概念车,这之后,相关的研发工作随之全面铺开。07年初,大部分项目已经...
阅读全文
奇瑞汽车公司简介,从1997年1月8日开始介绍
奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立,现注册资本为36.8亿元;公司于1997年3月18日动工建设,1999年12月18日,第一辆奇瑞轿车下线;以2007年8月22日第100万辆汽车下线为标志,奇瑞实现了从“通过自主创新打造自主品牌”第一阶段向“通过开放创新打造自主国际名牌”第二阶段的转变,进入全面国际化的新时期。目前,奇瑞公司已具备年产45万辆整车、65万台发动机和40万套变速箱的生产能力。 奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞四个子品牌,产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。目前,奇瑞已有15个系列数十款...
阅读全文
为什么缸体、缸盖会变形?
(1) 温度场不一致,造成应力分布不均匀:因为缸体上平面与 缸盖下端接近燃烧室,燃烧爆发的温度最高。发动机在压缩行程 时,压缩终了时的温度也高,在进气行程时,温度却低。对于缸 盖,越向上端,温度越低。对于缸体而言,越向下端,温度却越低。 由于这个原因,造成缸体、缸盖热应力不一致,从而,将会引起热 变形不一致,造成缸体缸盖平面挠曲、拉伸,缸孔变形。 (2) 缸盖螺栓紧固次序、紧固力没有按厂家规定要求。如拧 紧固力太大,则缸体上的螺纹孔处的面就凸出,缸盖螺栓过孔处 的面就凹下去。 (3) 在混合...
阅读全文
发动机控制单元万用表检测诊断的一般原则是怎样?
用万用表进行发动机微机控制系统检测诊断的一般原则如下: (1) 除在测试过程中特殊指明者外,不能用指针式万用表测试ECU和传感器,应使用高阻抗数字式万用表(内阻r>iokn>或汽车万用表检测诊断。 (2) 首先检查熔丝、易熔线和接线端子(连接器)的状况,在排除这些部位的故障后再用万用表进行检测。 (3) 在测量电压时,点火开关应处于“ON”位置,蓄电池电压应不小于 liV。 (4) 在角万用表检查防水型连接器时,应小心取下防水套。表笔插入连接器检查时,不可对端子用力过大。检测时,表笔可以从带有配线的后端...
阅读全文
CY80型低速行驶有”咔咔”的撞击声
[故障现象]—辆CYM型摩托车,起动后低速有“咔咔” 的撞击杂音,随着转速的升高,杂声变小。 [原因分析]从声音上分析,高速后杂声小,低速有“咔 咔”的杂声,一般多为磁电机转子螺母松动,使固定件成为活动件发出的松动碰撞声。首先检査磁电机转子固定螺母,紧固良好。 [排除方法]分解右曲轴箱盖,发现曲轴驱动器轮固定 螺母严重松动,且螺纹巳破坏,不能复用,同时曲轴头螺纹也 已损伤。更换螺母,整修曲轴头螺纹后,复装发动机,故障排除。
阅读全文
JH50型打开阻风门猛加油车熄火
[故障现象]一辆新JH50型车,冷车起动后,打开阻风门猛一加油,发动机便会熄火,而在关闭阻风门的情况起动加油便 可正常运转,节气门逐渐开大后再打开阻风门,则不会熄火。但 热车无上述现象。 [原因分析]该现象原因是:发动机冷车时起动后,需要 较浓的混合气才能工作,若起动后打开阻风门猛一加油,进入燃 烧室的空气陡增而燃柚的供应来不及增大,导致混合气过稀使发 动机不能正常工作,当然会熄火。而在关闭阻风门的情况下起动 加油,因化油器喉管处真空度较大,所以吸进的燃油较多,而此 时阻风门关闭进人空气...
阅读全文
跃进NJ1061D汽车柴油机大修后难起动
(1) 故障现象:一辆装用NJD433柴油机的跃进NJ1061D汽车大修更 换飞轮后,突然出现不易起动的现象。起动柴油机时,起动电机会发出 “啪、啪”的磁力幵关吸合声,但似乎运转无力,带不动柴油机。需要起动 好多次才能着车,但运转不正常。 (2) 故障诊断排除:根据故障现象,首先检查有关柴油机起动控制线 路,结果是正常。测量蓄电池空载和负载时的电压,符合标准。于是认为 故障的原因,可能出在起动电机上。 拆下起动电机进行检查,直接将起动电机通电,起动电机运转有力而 且旋转方向正常,说明无任何故障。为慎重...
阅读全文