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大福摩托车

广东大福、豪达、双健摩托车
最新款车型 福影(DF150-3G) 福爽二代(DF125-2G) 哈福太子(DF125-3G) 天霸太子(DF125-3G) 天龙太子(DF125-2G) 旗下三品牌摩托车 大福(29) 豪达(6) 双健(6) 电摩踏板系列 DF125T-2G(火鬼二代) DF125T-G(火鹰) DF125T-2G(福禧) GTR 大公主 迅鹰 巧格 小公主 DIO 豪华 简易电动车 小鹰号 小小迅鹰 完美 世纪公主 路虎 金苹果 金茉莉 黄金甲 悍马 都市宝贝 百灵王四代
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大福福影(DF150-3G)摩托车
主要特点 ◆ 幻影外形 ◆ 造型新颖的异型前大灯 ◆ LED尾灯 ◆ 前后轮双碟刹 ◆ 中央避震系统 ◆ 150CBF动力 可选配置:150内置平衡轴发动机 可选颜色:红色、橙色、银色、黑色 外形尺寸 2000mmx750mmx1110mm 轴 距 1312mm 整车整备质量 127kg 最小离地间隙 150mm 油箱容积 13L 发动机型式 单缸、风冷、四冲程 最大功率 8.5kw/8500r/min 最大扭矩 9.5N•m/7500r/min 化油器型式 柱塞式 变速器型式 五档国际档 起动方式 电/脚起动 制动器型式 前:碟刹 后:碟刹 轮胎规格 前:2.75-18真空胎 后:110/90-16真空胎
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大福福爽二代(DF125-2G)摩托车
主要特点 ◆ 迪爽外形 ◆ 造型新颖头罩 ◆ 新款消声器 ◆ 时尚铝合金后货架 ◆ 150内置平衡轴动力 可选配置:125动力王发动机、前圆大灯、下导流罩 可选颜色:橙色、黑色 外形尺寸 2030mmx730mmx1030mm 轴 距 1280mm 整车整备质量 120kg 最小离地间隙 150mm 油箱容积 13L 发动机型式 单缸、风冷、四冲程 最大功率 9.6kw/8000r/min 最大扭矩 12.5N•m/7000r/min 化油器型式 柱塞式 变速器型式 五档循环档 起动方式 电/脚起动 制动器型式 前:碟刹 后:鼓刹 轮胎规格 前:2.75-18普通胎 后:3.25-18普通胎
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大福哈福太子(DF125-3G)骑士摩托车
主要特点 ◆ 复古太子外形 ◆ 双后座垫 ◆ 独特的发动机装饰罩 ◆ 带靠背的后货架 ◆ 150内置平衡轴动力 可选配置:125动力王发动机、带USB插头的仪表、左右前LED装饰灯、大货架、护杠、加宽胎110/90-16 可选颜色:红色、黑色 外形尺寸 2030mmx730mmx1030mm 轴 距 1280mm 整车整备质量 120kg 最小离地间隙 150mm 油箱容积 13L 发动机型式 单缸、风冷、四冲程 最大功率 9.6kw/8000r/min 最大扭矩 12.5N•m/7000r/min 化油器型式 柱塞式 变速器型式 五档循环档 起动方式 电/脚起动 制动器型式 前:碟刹 后:鼓刹 轮胎规格...
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大福火鬼二代踏板车(DF125T-2G)
外形尺寸(长×宽×高)(mm):1780×640×1080 最大功率(r/min):5.4kw/(7500) 轴距(mm): 1200 启动方式:电/脚起动 最小离地间隙: 120mm 油箱容积(L):3.5 发动机形式:风冷、单缸、四冲程 制动器形式前:盘式/ 后:鼓式 最大载重量:150mm 最高车速:85km/h 整车整备质量:84.5 kg 离合器形式:无级变速器 排量:125CC 压缩比:9.2:1 电动车参数: 外形尺寸:1790×670×1070mm 轴 距:1240mm 电池容量:48V/60V20AH 轮胎规格:3.0-10真空胎 电池类型:全密封免维护铅酸 制 动 器:前后鼓刹/前碟后鼓 轮圈型式...
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法国Croix-en-Ternois赛道
Croix-en-Ternois有一条很短的摩托车赛道,只有1.9公里长,它以较长的大直道和精巧的弯道而著名。这里深受喜爱弯道的小型摩托车手青睐。Croix en Ternois赛道拥有国家赛车委员会颁发的比赛许可,可举办F3级别以下的赛事,摩托车赛方面可举办1000cc以下组别的赛事。 中文名称:Croix-en-Ternois赛道 英文名称:Circuit de Croix-en-Ternois 地理位置:欧洲,法国 所在时区:GMT+1 赛道长度:1.9公里 弯 道 数:9 Croix enTernois赛道经常举办各类赛车及摩托车比赛,也常对外开放组织赛道日活动;这里还是英国摩托...
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丰豪125型行驶时有杂声
[故障现象]该车行驶近2万km,近来,车辆行驶时出现 杂声,送修理部检修未找到原因。 [原因分析]起动发动机试验,发动机起动容易,怠速工 作平稳,加速反映灵敏,各速工作良好,无不正常声响。在行驶 试验时发现,车辆行驶时出现有节奏的“咔咔”的异常响声, 其频率随行驶速度的增加而增加,但音量变化不明显;分离离合 器滑行时异常响声不变,此则表明传动部分有机械故障。 经检査后传动链条的松紧度适当,故将摩托车后轮离开地 面,卸下发动机左后盖•,置变速器于空档位置,在转动后轮观察 链条与链轮的啮合情况时...
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澳大利亚巴瑟斯特全景山赛道(Mount Panorama Circuit)
全景山赛道是一条街区赛道。没有比赛时这里是普通的公路,也是许多居民平日出入的唯一通道。该赛道高低落差达174米,坡道陡度高于1级。在没有比赛的时候全景山赛道对外开放,汽车可以自由驶入,但会有车速限制60公里/小时,也会有交警巡逻。 中文名称:巴瑟斯特全景山赛道 英文名称:Mount Panorama Circuit 地理位置:大洋洲 ,澳大利亚 ,新南威尔士州 所在时区:GMT+10 建成年代:1938年 赛道长度:6.213公里 弯 道 数:23 落 差:174米 单圈记录:2分8秒465 ,吉米•温克普(Jamie Whincup),福特猎鹰车队(F...
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怎样检测控制单元(ECU)端子电压?
(1) 用万用表电压挡检测蓄电池的电压,电压值应大于或等于11V,否则应对蓄电池充电后再进行測量。 (2) 从汽车上拆下控制单元(ECU),但保持其导线连接器与控制单元(ECU)处于连接状态(即不拔下导线〉。 (3) 将点火开关转至“ON”位置,将万用表置于电压(V)挡, C4)依次将万用表笔从导线连接器的导线一侧插人,测量控制单元(ECU)各端子与搭铁端子之间的电压。 (5) 记录控制单元(ECU)各端子与搭铁端子之间的电压值,并与车型的标准检测数据相比较。 (6) 如所测得电压与标准值不符,说明控制单元(ECU)或其控制线路有...
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怎样检修液力变矩器故障?
液力变矩器常见的故障原因有锁止离合器不能良好地进行分离、锁止离合器在减速模式时接合程度控制不好、导轮的单向离合器打滑和变速器油冷却器管堵塞等。 如果锁止离合器不能良好地进行分离,则踩制动踏板,挂人前进挡或者倒挡起步时,发动机熄火(液力变矩器锁止离合器活塞烧蚀,与液力变矩器壳体烧结在一起,不能分离,导致动力直接传输)。如果锁止离合器在减速模式时接合程度控制不好,则轻踩加速踏板加速到40〜60km/h时,转向盘及加速踏板发抖,松开加速踏板就不发抖,急踩加速踏板也不发抖,无噪声,车速达到...
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