杜卡迪

全能专属：Hyperstrada 骇道将 Hypermotard 骇客理念带入全新领域。 ABS，杜卡迪牵引力控制系统（DTC），风挡，边箱，专注的人体工学设计等一系专为旅行应用而生的功能为酷爱弯道的您提供全新的驾乘体验，纵是身处遥远，Hyperstrada 骇道与您始终相伴。骇道宣言：拓宽您的激情疆域！厂商建议零售价：（基本配置）19.8 万元起 引擎 类型 全新 “Testastretta” 11°水冷式 L型双缸， “Desmodromic”8气门 最大排气量 821.1cc 内径×冲程 88 x 67.5 mm 马力 110 hp (81kW) @ 9,250 rpm 扭力 65.8 lb-ft (89 N...

Hyper 的刺激、Corse 的姿态，1100 evo SP Corse-科西嘉版 车款将真正赛车元素注入到 Hypermotard-骇客 概念中：更高的离地间隙、高规格悬架、更高的手把和极富冲击力的 Corse-科西嘉 (杜卡迪赛车队）色彩主题。这款摩托车为赛道随时待命。厂商建议零售价：（基本配置）26.5 万元起 引擎 类型 风冷式L型双缸、‘Desmodromic’ 4气门 最大排气量 1078cc 内径×冲程 98 x 71.5mm 压缩比 11.3:1 马力 95hp (69.9 kW) @ 7500 rpm 扭力 75.9lb-ft (102.9Nm) @ 5750 rpm 燃油喷射系统 “Siemens” 电子燃油喷...

奔向快感，新款Hypermotard-骇客自由释放着新一代Testastretta 11°发动机所带来的110匹澎湃动力，同时为您配备领先科技的驾驶模式、动力模式和杜卡迪安全套装。请别让您的激情退却，它卓越的操控性和丰富的功能设置将助您以傲人姿态征服一切道路！厂商建议零售价：（基本配置）17.9 万元起 引擎 类型 全新“Testastretta” 11°水冷式 L型双缸， “Desmodromic”8气门 最大排气量 821.1cc 内径×冲程 88 x 67.5 mm 马力 110 hp (81kW) @ 9,250 rpm 扭力 65.8 lb-ft (89 Nm) @ 7，7500 rpm 燃油喷射系统 “S...

黑色不为人知的一面 通体黑色，造型劲酷，功能强大，彰显自信。尖端的设计确保满足 162的马力需求。引人注目的发动机颜色占据了整车主导地位，尽显 Diavel-魔鬼 的精髓。厂家报价：19.9 万元起 Engine 类型 “Testastretta” 11° 、水冷式4冲程 L 型双缸、 “Desmodromic” 8气门 最大排气量 1198.4cc 内径×冲程 106 x 67.9mm 压缩比 11.5:1 马力 112hp(82kW) @6750rpm（162hp (119kW) @ 9500rpm*） 扭力 85.6 lb-ft (116 Nm) @6500 rpm（94lb-ft (127.5Nm) @ 8000rpm*） 燃油喷射系统 “Mitsubishi” ...

杜卡迪售后服务提供两年不限公里数保修服务客户须知 意大利杜卡迪摩托控股有限公司 (Ducati Motor Holding S.p.A)提供两年不计公里数保修服务。 保修期于新车交付日开始计算，在保修期内涵盖因生产工艺及原因导致的质量问题但在任何类型的竞赛活动和/或租用行为之下失效，以及任何非保修项目损耗零件，如轮胎、离合器片、刹车片、刹车盘、正时皮带和电线等。 所有未经杜卡迪认可的加装、改装或变更车辆原始装备所造成的任何损坏或失灵以及一切相关后果不涵盖在质量保证范围内，例如：安装或使用非原装杜卡迪部件...

参数 外型尺寸： 1915mm*665mm*1043mm 最大扭距： 2.2 轴距： 1200mm 启动方式： 电起动和脚起动 离地间隙： 130mm 最大功率： 2.0 气缸工作容积： 48ml 爬坡性能： ≥8° 空车质量： 92kg 最大载荷： 75kg 经济油耗： 1.1L/100km 点火方式： DCDI 油箱容积： 3.5L 最高车速： 45km/h 制动距离： ≤4m(30 km/h)

点火线圈主要由一次线圈、二次线圈、铁心、绝缘处壳和高压线 等组成，如图1所示。铁心由互换绝缘的硅钢片叠加制成长方形 条状或口字形状，在铁心外表面化套有绝缘青纸套管，一次线圈和二 次线圈分层绕在青纸套管上。铁心为长方形条状，不能构成闭合的磁 回路称为开磁路式点火线圈，铁心能构成闭合的磁回路称为闭磁路式 点火线圈，如图2所示。一次线圈用直径为0.3〜0.8mm的漆包铜 条按一定规律绕有200〜300匝。二次线圈用直径为0. 05〜0.1mm的漆 包铜条按一定规律绕有1500~3000匝。绝缘外壳是塑料胶注塑成的。 图一...

汽车上整体式桂整流交流发电机的电压调节器不但与发电机制成一体 (内装式)，而且多为集成电路（IC)电压调节器。 例如桑塔纳等轿车充电系统装用的为三接线柱IC电压调节器。当需要对集成电路（IO调节器进行工作性能检测时，可用一可调直流电源按以下方法进行检测。 将集成电路（IC)电压调节器从发电机上拆下来（要记住各接线端子的名称和位置）。按图所示连接好电路。图中直流稳压电源为0〜30V/5A,接IC调节器的“B”、 "D+”与“D—”之间，试灯可用12V/21W的白炽灯泡，接IC调节器的“D+”与“Dp”（若发电机为IC 内搭铁时试灯...

[故障现象]一辆铃木AX100型摩托车，发动机起动困 难，起动后排气管严重冒白烟，并有大量机油喷出。 [原因分析]根据排气管冒白烟、喷机油的现象分析，很可能是由于右曲轴油封损坏所致。因为油封失效，当活塞上升 时，曲轴箱产生负压，发动机的机油从损坏的油封处被吸人曲轴 箱，并有部分机油随混合气燃烧而产生白烟，未燃烧的部分机油 经由排气口排出。 检查右曲轴油封，是很麻烦的一项作业。先将整台发动机从 车架上拆下，然后对其各零部件逐一进行分解，待抽出曲轴后， 才能检查油封。在检查油封时发现，右曲轴...

当摩托车在凸凹不平的路面行驶时，偶尔停车，重新启动发动机困难，可能是连接导线出现故障，可检查蓄电池和启动机、点火开关间的连接导线是否松动、断线、接触不良或接插件插接松动。检查时，一边观察一边用手拉一拉连接导线，则可发现断路部位。 找到故障部位以后，可用砂纸修磨接触表面，去除杂质和表面的烧烛，再重新连接好。对于线束中某一根导线断裂故障，可在线束外面单独另接一根线。